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世界十大破冰船排行榜?(什么是破冰船,?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-07 06:55    點(diǎn)擊:361   編輯:admin

一,、世界十大破冰船排行榜,?

1、俄羅斯“列寧”號

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(Lenin),,是世界第一艘核動力破冰船,,其動力心臟是核反應(yīng)堆,高壓蒸汽推動汽輪機(jī),,帶動螺旋槳推動船只,。“列寧號”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動,,除了在1967年靠港進(jìn)行過維修,,幾乎不間斷地航行了30年。

2,、俄羅斯“北極”號

俄羅斯“北極”級(Arktika)核動力破冰船,,安裝有兩座核反應(yīng)堆,是世界上最大的破冰船,,首艦1975年服役,。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用,破冰厚度2米,。1977年8月17日,,首艦“北極”號是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。

3,、俄羅斯“亞馬爾”號

“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法,,當(dāng)冰層不超過1.5米時,多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,;如果冰層較厚,則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,,會輕而易舉地沖到冰面上去,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,,如此周而復(fù)始,。

4、俄羅斯“50年勝利號”

是世界上最大的核動力破冰船,,該船于2006年建成下水試航,,2007年正式交付使用。

“50年勝利號”號船長159米,,寬30米,,有船員138名,滿載排水量2.5萬噸,最大航速21節(jié),,航速為18節(jié)時最大破冰厚度2.8米,。

5、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

2011年1月,,在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個月的大型魚品加工船救出,,這艘船從2010年底起,就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,,無法行動,,不得不請求救援。而這次救援,,耗費(fèi)了大約500萬美元資金,。

6、美國“北極星”號

“北極星”號(WAGB-100)是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動力破冰船,,滿載排水量13000噸,,隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì)。

“北極星”號破冰船,,共建造2艘,1976年服役,。全長121.6米,,裝備2架直升機(jī)?!氨睒O星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,,如果用倒車沖擊法,可破開6米厚的冰,。

7,、美國“北極海”號

“北極星”的姊妹艦“北極?!碧枺╓AGB-11),。

8、美國“希利”號

美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(Healy,、WAGB-20),,1997年下水,1999年服役,?!跋@碧柎L128米,寬25米,,吃水9.8米,,最大航速18節(jié),滿載排水16700噸,主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)

二,、什么是破冰船,?

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬(縱向短,橫向?qū)挘?、船殼厚,、馬力大,且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,,動力多采用對稱的多軸,,多螺旋槳配置。

分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。

船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強(qiáng)度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。

破冰時,,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船動力系統(tǒng):

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,分別各裝兩只螺旋槳,,船頭螺旋槳從冰下將水抽出,,削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動下前進(jìn),。

破厚冰的破冰船,,為使船可以沖到?jīng)_層上面,多在船尾兩側(cè)對稱地裝兩只螺旋槳,。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機(jī)為原動力的動力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。

用燃料油為動力的破冰船,,多采用柴油機(jī)帶動發(fā)動機(jī)發(fā)電,電動機(jī)驅(qū)動螺旋槳(組合機(jī)組驅(qū)動),,驅(qū)動功率可達(dá)上百萬瓦,,可以滿足較長時間破冰航行的需要。

破冰通常有三種方法:

一是頂撞法,,當(dāng)冰層不超過1.5米厚時,,多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,每小時能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,,如果冰層較厚,則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,,會輕而易舉地沖到冰面上去,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,,再開足馬力沖上前面的冰層,把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),,就開出了新的航道。

具體過程是:在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙,,破冰的時候,,先把前柜排空,后柜灌滿海水,,前面會翹起,,開大馬力沖上冰面,然后排空后柜灌滿前柜,,靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,,讓艦身搖晃,把冰面碰碎,。

三是沖撞法,,在冰塊的厚度太厚的時候,,破冰船就是這樣工作的,,要用船的撞擊作用來制服它。這時候破冰船就向后退,,然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,而是運(yùn)動著的輪船的動能,;船好象變成了一個速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,,變成了一個撞錘。

三,、破冰船為什么船身短而寬,?

有利于開辟出更寬闊的冰道,進(jìn)退和變換方向靈活,,操縱性好,。

破冰船船身短而寬,底部首尾上翹,船體有時比船頭更寬,,這樣的設(shè)計有利于開辟出更寬闊的冰道,。船身短,一般船的長與寬之比大約是7∶1到9∶1,,而破冰船是4:1,,因而進(jìn)退和變換方向靈活,操縱性好,。船頭呈折線型,,使頭部底線與水平線成20°~35°角,船頭可以“爬”到冰面上,。

船體結(jié)構(gòu)特別堅實(shí),,船殼比一般船舶厚得多,配備了堅硬的鋼殼,,厚度高達(dá)1.5米以上,,強(qiáng)度達(dá)到500Mpa,使破冰船在低溫環(huán)境和高載荷條件下具有抗斷裂性,。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。破冰時,,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

四、破冰船和遠(yuǎn)洋船的區(qū)別,?

破冰船和遠(yuǎn)洋船沒有區(qū)別,。因?yàn)樗鼈兌际撬峡闪R駛行走的船只,只是它們使用的價質(zhì)不同,,一個是工具性船只,,一個是貨遠(yuǎn)性船只。

五,、為什么破冰船能夠破冰,?

先說結(jié)論。破冰船能夠破冰的原因就是因?yàn)槠票那岸搜b了一個巨大無比的鐵錘子,,這個鐵錘子可以增加破冰船航行死后的重力勢能,,從而利用重力勢能將冰面破開,破冰船的噸位都非常的大,,一般來說都在一萬噸以上,,這樣才能夠有效的破冰。

六,、破冰船是怎么破冰的,?

制造破冰船的鋼板要比普通船厚得多,,船身又短,使得進(jìn)退和變換方向都特別靈活,;船頭斜度大,,便于爬到冰面上;船頭,、船尾和船身兩側(cè)都有很大的水艙,。具備了這些特點(diǎn),破冰船就能夠破冰了,。它先把船頭翹起,,爬到冰面上,靠船頭1000多噸的重量把冰壓碎,。如果冰層較厚,,破冰船就后退一段距離,開足馬力向前沖,,一次不行就二次,、三次……直到把冰層沖破。如果沖不開怎么辦呢,?別急,,它還有另一套本領(lǐng)呢。它把船尾的水艙灌滿水,,使船頭高高翹起爬到冰面,,然后把船尾的水艙排空,再把船頭的水艙灌滿水,。這樣,,本來就很重的船頭,再加上這幾百噸的水,,就能壓碎很厚的冰層,。破冰船也有擱淺的時候。當(dāng)它爬上冰面壓冰,,可是冰沒有破碎,,只是向下塌陷,,兩邊的冰又緊緊卡住船身,,即使破冰船開足馬力,也一步都動不了,。這時,,破冰船就分別向船身兩側(cè)的水艙里灌水,使船左右搖擺,,來擺脫困境,。[我還想知道]在有真正的地圖之前,,水手們不得不靠星星導(dǎo)航,在白天就更困難了,。在海上,,黑布上畫有人頭骨和劍的海盜旗是可怕的掠奪者的標(biāo)志,然而,,被蒙上眼睛在突出舷外的板上走而掉落海中是許多受害者的下場,。