一、雪龍?zhí)柂?dú)特之處,?雪龍?zhí)柕莫?dú)特之處在于破冰,。雪龍?zhí)柺俏覈谝凰沂澜缂?jí)的極地破冰船。它采用艏艉雙向破冰技術(shù),。雙向破冰船具有以2-3節(jié)的速度連續(xù)破冰1.5m+0.2m雪的能力,,船尾破冰船可以實(shí)現(xiàn)冰脊加20cm雪層在20m不被卡。為了保證能穿透幾米厚的冰層,,船體采用特殊鋼,,殼體最厚處為100mm,比常規(guī)船板厚30%-50%,。駕駛艙內(nèi)部,,采用雙向破冰采用全回轉(zhuǎn)吊艙的電力推進(jìn)系統(tǒng)。遇到難以“拱起”的冰脊時(shí),,推進(jìn)部分旋轉(zhuǎn)180°,,同時(shí)船尾變?yōu)榇^。尾部的螺旋槳可以切割海面下的冰,,并“挖空”10多米高的冰脊,。 雪龍?zhí)柶票枪δ埽蒲惺悄康?。在船底有一口很大的方井——月池,,深約10m,可直達(dá)海底。井上下有兩個(gè)底蓋,,水密性好,。簡單來說,就是從船艙到船底“挖一口井”,。從井口到井底,,大概有幾十米深。打開“井底”的水密蓋,,就可以直接到達(dá)海洋,。“有了這個(gè)月池系統(tǒng),,即使科研船被厚厚的冰層包圍,,也不會(huì)影響科研設(shè)備和采集海洋樣品?!睋?jù)吳剛介紹,,建在“雪龍2”上的月池是世界上第一個(gè)“水密月池”,即月池完全水封,,即使被淹沒也不會(huì)漏水 二,、雪龍一號(hào)破冰船?1993年在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,。自1994年服役以來,,已完成多次南極航行。 “雪龍”號(hào)長167米,,寬22.6米,,型深13.5米,續(xù)航力19000海里,,能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行,。 “雪龍?zhí)枴毖b備先進(jìn)導(dǎo)航、定位系統(tǒng),,有能容納2架直升飛機(jī)的平臺(tái)和機(jī)庫,。連續(xù)破冰厚度1.1米,設(shè)有海洋物理,、化學(xué),、生物、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室200平方米,,配備先進(jìn)大洋調(diào)查設(shè)備,。可搭載80名考察人員赴極地工作,。裝備聲納,、自動(dòng)采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng),,隨船直升機(jī)2架。 三,、雪龍1號(hào)與雪龍2號(hào)的區(qū)別,?在船型設(shè)計(jì)上存在明顯的區(qū)別,甚至可以說是完全不同的船型設(shè)計(jì),。 這充分說明,,這艘破冰船是中國自主研制的型號(hào),,絕對不是對國外產(chǎn)品的仿制,,而且它還搭載了全球獨(dú)一無二的雙向破冰能力,在極地科考,,有時(shí)候需要停下來觀測,,這時(shí)候海水可能就會(huì)凍住,如果是一般的破冰船,,可能就容易被困住,,必須對冰面進(jìn)行爆破,或者用其他船只來救援,,但雪龍2號(hào)就可以利用倒船的方式來自行脫困,,雖然它具有1萬多噸的龐大船體,卻能夠靈活自如的在冰面上實(shí)現(xiàn)180度轉(zhuǎn)向,。 四,、雪龍?zhí)?號(hào)破冰船介紹?“雪龍”號(hào)是目前中國最大的極地科學(xué)考察船,,也是一艘可以在極地破冰前行的船只,,能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。自1994年首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸以來,,“雪龍”號(hào)已多次赴南極和北極,,“足跡”遍布五大洋。 “雪龍”號(hào)考察船1993年從烏克蘭購買,,之后按照中國需求進(jìn)行了改造,,是中國最大的極地考察船,也是現(xiàn)今中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船總長167米,,寬22.6米,滿載排水量是21025多噸,,吃水9米,。因?yàn)槲覈蠘O科考開始得比較早,“雪龍”號(hào)第一次執(zhí)行的極地考察任務(wù)是我國的第11次南極科考,。 雪龍船核載船員為40名,,科考隊(duì)員80人,也就是說120人是標(biāo)準(zhǔn)載人數(shù)量。但是由于科考任務(wù)多且重,,第九次北極科考上船的人員已經(jīng)超過了這個(gè)數(shù)字,。 五、雪龍一號(hào)的資料,?雪龍一號(hào)是一個(gè)西瓜品種,,植株生長穩(wěn)健,抗逆性中等,。主蔓長3.2米左右,,第一雌花節(jié)位在第7~9節(jié),其后每隔4~5節(jié)再現(xiàn)一雌花,。 果形長橢圓,,底色淺綠,條帶形狀寬齒帶,,無溝棱,,果肉紅色。單株坐果數(shù)1~2個(gè),,單瓜重4.6公斤,。果皮厚1.2厘米,中心可溶性固形物含量10.4%,。 |
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