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一、破冰船技術(shù)哪國先進(jìn),？

  只有俄羅斯,。

“烏拉爾”號核動力破冰船，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動力破冰船,，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航,。船長約173米，寬34米,，排水量3.35萬噸,，可破除3米厚冰層，是世界上動力最強(qiáng)大的破冰船之一,。

二,、什么是破冰船？

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸，多螺旋槳配置,。

分為江河,、湖泊、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬,，長寬比值小，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾,，總體強(qiáng)度高，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。

破冰時(shí),，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳,，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動下前進(jìn),。

破厚冰的破冰船，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對稱地裝兩只螺旋槳,。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機(jī)為原動力的動力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。

用燃料油為動力的破冰船，多采用柴油機(jī)帶動發(fā)動機(jī)發(fā)電,，電動機(jī)驅(qū)動螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動）,，驅(qū)動功率可達(dá)上百萬瓦，可以滿足較長時(shí)間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法,，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎。如此反復(fù),，就開出了新的航道,。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙，破冰的時(shí)候,，先把前柜排空,，后柜灌滿海水，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃,，把冰面碰碎,。

三是沖撞法，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候,，破冰船就是這樣工作的,，要用船的撞擊作用來制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量，而是運(yùn)動著的輪船的動能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘。

三,、世界十大破冰船排行榜,？

1、俄羅斯“列寧”號

1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號（Lenin）,，是世界第一艘核動力破冰船,，其動力心臟是核反應(yīng)堆，高壓蒸汽推動汽輪機(jī),，帶動螺旋槳推動船只,。“列寧號”主要執(zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動,，除了在1967年靠港進(jìn)行過維修,，幾乎不間斷地航行了30年。

2,、俄羅斯“北極”號

俄羅斯“北極”級（Arktika）核動力破冰船,，安裝有兩座核反應(yīng)堆，是世界上最大的破冰船,，首艦1975年服役,。

可在北極圈內(nèi)深水海域使用，破冰厚度2米,。1977年8月17日,，首艦“北極”號是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的水面艦船。

3,、俄羅斯“亞馬爾”號

“亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過1.5米時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,；如果冰層較厚，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此周而復(fù)始,。

4,、俄羅斯“50年勝利號”

是世界上最大的核動力破冰船，該船于2006年建成下水試航,，2007年正式交付使用,。

“50年勝利號”號船長159米，寬30米,，有船員138名，滿載排水量2.5萬噸,，最大航速21節(jié),，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。

5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號

2011年1月,，在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達(dá)1個(gè)月的大型魚品加工船救出，這艘船從2010年底起,，就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,，無法行動，不得不請求救援,。而這次救援,，耗費(fèi)了大約500萬美元資金。

6,、美國“北極星”號

“北極星”號（WAGB-100）是世界上最強(qiáng)的常規(guī)動力破冰船,，滿載排水量13000噸，隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊(duì),。

“北極星”號破冰船,，共建造2艘，1976年服役,。全長121.6米,，裝備2架直升機(jī)?！氨睒O星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,，如果用倒車沖擊法，可破開6米厚的冰,。

7,、美國“北極海”號

“北極星”的姊妹艦“北極?！碧枺╓AGB-11）,。

8,、美國“希利”號

美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號（Healy、WAGB-20）,，1997年下水,，1999年服役?！跋＠碧柎L128米,，寬25米，吃水9.8米,，最大航速18節(jié),，滿載排水16700噸，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)

四,、科考破冰船名稱,？

雪龍2號。

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

五,、破冰船的分類,？

從動力上分，破冰船主要有柴油動力和核動力兩種,，其中核動力推進(jìn)系統(tǒng)的破冰船只有俄羅斯擁有,，主要用于開辟北極航道；而在南極,，很多港口不接受帶有核燃料的船只靠港,。

在設(shè)計(jì)和建造破冰船能力上比較強(qiáng)的國家有俄羅斯、芬蘭,、瑞典,、德國、美國,、挪威,、丹麥、日本,、加拿大等,。目前全球破冰船隊(duì)中，功率超過1萬馬力的破冰船有50艘，其中俄羅斯擁有的破冰船最多,。

六,、破冰船結(jié)構(gòu)名稱？

破冰通常有三種名稱：

        一是頂撞法,，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí),，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

       二是堆積水破冰法，如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎。如此反復(fù),，就開出了新的航道,。

        具體過程是：在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙，破冰的時(shí)候,，先把前柜排空,，后柜灌滿海水，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃,，把冰面碰碎。

       三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時(shí)候,，破冰船就是這樣工作的，要用船的撞擊作用來制服它,。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運(yùn)動著的輪船的動能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈，變成了一個(gè)撞錘。

七,、2021年世界上最厲害的破冰船排名,？

韓國: 韓國和日本分別各有兩家入圍世界級鋼鐵企業(yè)前20強(qiáng)，其中韓國的浦項(xiàng)鋼鐵憑借著尖端造鐵技術(shù)綜合競爭力排名第一,、位居榜首,，韓國和日本的鐵礦之源缺乏，但其依靠發(fā)達(dá)的造鐵技術(shù)進(jìn)口中國和澳大利亞等國家礦鐵進(jìn)行煉制高級鋼鐵然后高價(jià)出口,，所以日本韓國的鋼鐵企業(yè)在國際上的競爭力是非常強(qiáng)悍,。

美國: 美國有四家鋼鐵企業(yè)入圍，美國憑借引進(jìn)德國先進(jìn)造鐵技術(shù),，在特種鋼領(lǐng)域走在世界前列,，其中一家公司生產(chǎn)的特種鋼所有材料都來源于廢鋼，但由于其過度保護(hù)狀態(tài) 美國鋼鐵在世界缺乏競爭力,。

德國: 在煉鋼技術(shù)上德國有非常強(qiáng)大的技術(shù),，依托強(qiáng)大的造鐵工業(yè)，在世界煉鋼企業(yè)中也是擁有非常強(qiáng)大的競爭力,，特別是在工具鋼方面占據(jù)領(lǐng)先地位,。