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一,、極地號破冰厚度,？

極地星號破冰船在3Kn的航速下連續(xù)破冰厚度為1.8米。

破冰船在反復(fù)沖壓破冰時的厚度,一般是連續(xù)航行破冰厚度的2到4倍,。

二,、破冰船的等級？

破冰船破冰能力可分7個等級,，具體等級破冰厚度如下：

1,、PC1，全年在所有極地水域,。

2,、PC2，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下,。

3,、PC3，全年在第二年冰齡狀況下,，可包括多年夾冰,。

4、PC4，全年在當(dāng)年厚冰狀況下,，可包括舊夾冰,。

5、PC5,，全年在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰。

6,、PC6,，夏季/秋季在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下，可包括舊夾冰,。

7,、PC7，夏季/秋季在當(dāng)年薄冰狀況下,，可包括舊夾冰,。

三、北京號破冰船的尺寸,？

北京號破冰船船體采用耐寒高強度鋼,，可以承受超過零下50度的低溫，船身長為80.75米,，寬約17米,，滿載排水量可達7000噸，且在航速不低于3節(jié)的情況下,，最大連續(xù)破冰厚度可達1.2米 ,。

四、破冰船鋼板多厚,？

破冰船不同等級破冰能力和鋼板厚度不同。萬噸級破冰船船頭鋼板厚度不少于五厘米,。船側(cè)鋼板四厘米,。破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。

五,、俄羅斯破冰船每小時能破多少棉？

世界上最大的破冰船,，冰塊如同豆腐渣,，所到之處無堅不摧,！它就是俄羅斯的亞馬爾號，擁有了堅不可摧的破冰能力,，80000馬力的內(nèi)驅(qū)力為破冰船前行提供了源源不斷的動力,，三米厚的冰塊都能輕易撞破，是世界上為數(shù)不多的,，以核動力為動力的破冰船,，每小時能夠在冰海中航行6.3千米。

主要會采用兩種破冰方式,，當(dāng)冰層厚度不超過1.5米時,，選用連續(xù)破冰法，依靠著螺旋槳的力量和船頭能把冰層劈開撞碎,，如果冰層的厚度超過標(biāo)準(zhǔn)值,，就會采用沖撞式破冰法，沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊，如此一來,，再厚的冰層也能輕而易舉地撞破,。

這些厚厚的冰層在破冰船的沖撞下就像豆腐渣一樣，瞬間被撞擊得支離破碎,，后續(xù)的船隊就可以暢行無阻的通過了,，俄羅斯為了造這艘破冰船，更是花費了7億美元,，不過它的價值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它本身,。

六、破冰船建造數(shù)值,？

10510工程破冰船是北極航路全年通行的主要工具船,，排水量7.14萬噸，長209米,，寬達到47.7米,。動力采用兩臺RITM-400核堆，單臺核堆熱功率為315MW,，是22220工程核動力破冰船RITM-200核堆的功率增大版本,；全電推進的軸功率為120MW。

冰山設(shè)計局的設(shè)計文檔顯示,，該型破冰船在無冰水面的最大速度為24節(jié),，持續(xù)破冰2米時速度為12節(jié)，最大持續(xù)行進破冰能力為4米冰層厚度。服役期限為40年,，額定船員為127人,，續(xù)航能力為8個月。

七,、破冰船有多厚的鋼板,？

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。

破冰船船頭外殼用至少5厘米厚的鋼板制成,，里面用密集的型鋼構(gòu)件支撐，船身吃水線部位用抗撞擊的合金鋼加固,。

中國雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

八,、破冰船如何分等級？

破冰船破冰能力可分7個等級,，具體等級破冰厚度如下：

1,、PC1，全年在所有極地水域,。

2,、PC2，全年在中等厚度的多年冰齡狀況下,。

3,、PC3，全年在第二年冰齡狀況下,，可包括多年夾冰。

4,、PC4,，全年在當(dāng)年厚冰狀況下，可包括舊夾冰,。

5,、PC5，全年在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下，可包括舊夾冰,。

6,、PC6，夏季/秋季在中等厚度的當(dāng)年冰齡狀況下,，可包括舊夾冰,。

7、PC7,，夏季/秋季在當(dāng)年薄冰狀況下,，可包括舊夾冰。 但是各類冰區(qū)加強規(guī)范的前提與根本在于冰級的設(shè)定與定義,，而冰級的定義則只能基于目標(biāo)海區(qū)的 中長期冰情觀測資料,。 各規(guī)范明確規(guī)定，根據(jù)船舶服務(wù)航區(qū)選擇適宜的冰級是船東責(zé)任,。為方便船東,，IACS PC采用 WMO解釋，對各冰級對應(yīng)的海冰形態(tài)作直觀描述,。 在載荷系數(shù),、冰帶加強范圍、加強要求等方面均直接給出與冰級相對應(yīng)的計算參數(shù),，但對海冰的 具體物理參數(shù)均不作顯式規(guī)定,。