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破冰船螺旋槳(破冰船螺旋槳會(huì)被冰打壞嗎)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-10 16:25    點(diǎn)擊:189   編輯:admin

一、破冰船的船體結(jié)構(gòu),?

破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,,或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強(qiáng)度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí),,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。

二,、破冰船是怎樣進(jìn)行破冰的,?

  破冰船一般常用兩種破冰方法,當(dāng)冰層不超過米厚時(shí),,多采用“連續(xù)式”破冰法

主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,,每小時(shí)能在冰海航行千米

如果冰層較厚,則采用“沖撞式”破冰法

沖撞破冰船船頭部位吃水淺,,會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,,船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊

然后破冰船倒退一段距離,再開足馬力沖上前面的冰層,,把船下的冰層壓碎

如此反復(fù),,就開出了新的航道

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳,,組合機(jī)組驅(qū)動(dòng),,,驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬瓦,,可以滿足較長時(shí)間破冰航行的需要

  破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,,分別各裝兩只螺旋槳,船頭螺旋槳從冰下將水抽出,,削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開

船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn)

破厚冰的破冰船,,為使船可以沖到?jīng)_層上面,多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳

三,、什么是破冰船,?

破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬(縱向短,橫向?qū)挘?、船殼厚,、馬力大,且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,,動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,,多螺旋槳配置。

分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。

船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強(qiáng)度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。

破冰時(shí),,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船動(dòng)力系統(tǒng):

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,分別各裝兩只螺旋槳,,船頭螺旋槳從冰下將水抽出,,削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開。船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn),。

破厚冰的破冰船,,為使船可以沖到?jīng)_層上面,多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳,。

推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,,多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳(組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)),,驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬瓦,,可以滿足較長時(shí)間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法:

一是頂撞法,當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí),,多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,每小時(shí)能在冰海航行9.2千米,。

二是堆積水破冰法,,如果冰層較厚,則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,,會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。然后破冰船倒退一段距離,,再開足馬力沖上前面的冰層,把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),,就開出了新的航道。

具體過程是:在船艏和船尾各有一個(gè)或數(shù)個(gè)壓水艙,,破冰的時(shí)候,,先把前柜排空,后柜灌滿海水,,前面會(huì)翹起,,開大馬力沖上冰面,然后排空后柜灌滿前柜,,靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,讓艦身搖晃,,把冰面碰碎,。

三是沖撞法,在冰塊的厚度太厚的時(shí)候,,破冰船就是這樣工作的,,要用船的撞擊作用來制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,,然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,;船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,,變成了一個(gè)撞錘。

四,、破冰船結(jié)構(gòu),?

破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,,或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強(qiáng)度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng)。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng)。破冰時(shí),,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計(jì)、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,,或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬(縱向短,,橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,,且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,,多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船,例如俄羅斯擁有多艘核動(dòng)力大馬力破冰船,,用于開辟北極航道,。

2015年3月25日,最新一艘21900M型柴油動(dòng)力破冰船“摩爾曼斯克”號(hào)(Murmansk)在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,?!澳柭箍恕碧?hào)屬于3艘21900M型破冰船中的最后一艘,,首艘“符拉迪沃斯托克”號(hào)已于2014年4月29日下水,預(yù)計(jì)將于今年5月交付使用,。