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破冰船的等級?(破冰船價格)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-10 19:43    點擊:292   編輯:admin

一,、破冰船的等級,?

破冰船破冰能力可分7個等級,具體等級破冰厚度如下:

1,、PC1,,全年在所有極地水域。

2,、PC2,,全年在中等厚度的多年冰齡狀況下。

3,、PC3,,全年在第二年冰齡狀況下,可包括多年夾冰,。

4,、PC4,全年在當年厚冰狀況下,,可包括舊夾冰。

5,、PC5,,全年在中等厚度的當年冰齡狀況下,可包括舊夾冰,。

6,、PC6,夏季/秋季在中等厚度的當年冰齡狀況下,,可包括舊夾冰,。

7、PC7,,夏季/秋季在當年薄冰狀況下,,可包括舊夾冰,。

二、破冰船結(jié)構(gòu)名稱,?

破冰通常有三種名稱:

        一是頂撞法,,當冰層不超過1.5米厚時,多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,,每小時能在冰海航行9.2千米。

       二是堆積水破冰法,,如果冰層較厚,,則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,,會輕而易舉地沖到冰面上去,,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然后破冰船倒退一段距離,,再開足馬力沖上前面的冰層,,把船下的冰層壓碎。如此反復,,就開出了新的航道,。

        具體過程是:在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙,破冰的時候,,先把前柜排空,,后柜灌滿海水,前面會翹起,,開大馬力沖上冰面,,然后排空后柜灌滿前柜,靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,,讓艦身搖晃,,把冰面碰碎。

       三是沖撞法,,在冰塊的厚度太厚的時候,,破冰船就是這樣工作的,要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退,,然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,,而是運動著的輪船的動能,;船好象變成了一個速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,變成了一個撞錘,。

三,、破冰船如何分等級,?

破冰船破冰能力可分7個等級,具體等級破冰厚度如下:

1,、PC1,,全年在所有極地水域。

2,、PC2,,全年在中等厚度的多年冰齡狀況下。

3,、PC3,,全年在第二年冰齡狀況下,可包括多年夾冰,。

4,、PC4,全年在當年厚冰狀況下,,可包括舊夾冰,。

5、PC5,,全年在中等厚度的當年冰齡狀況下,,可包括舊夾冰。

6,、PC6,,夏季/秋季在中等厚度的當年冰齡狀況下,可包括舊夾冰,。

7,、PC7,夏季/秋季在當年薄冰狀況下,,可包括舊夾冰,。 但是各類冰區(qū)加強規(guī)范的前提與根本在于冰級的設(shè)定與定義,而冰級的定義則只能基于目標海區(qū)的 中長期冰情觀測資料,。 各規(guī)范明確規(guī)定,,根據(jù)船舶服務(wù)航區(qū)選擇適宜的冰級是船東責任。為方便船東,,IACS PC采用 WMO解釋,對各冰級對應(yīng)的海冰形態(tài)作直觀描述,。 在載荷系數(shù),、冰帶加強范圍、加強要求等方面均直接給出與冰級相對應(yīng)的計算參數(shù),,但對海冰的 具體物理參數(shù)均不作顯式規(guī)定,。

四,、破冰船等級?

破冰船根據(jù)破冰能力的強弱來分級,,不過,,不同國家的分級標準又各不相同。

因為俄羅斯在破冰船的設(shè)計建造方面擁有最悠久的歷史和雄厚的技術(shù),,因此也常以俄羅斯船舶登記局規(guī)定的破冰能力來分級,,由高到低依次是:LL1、LL2,、LL3,、LL4、ULA,、UL,、L1、L2,、L3共9個級別,。

五、破冰船結(jié)構(gòu),?

破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進出冰封港口,、錨地,,或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,,首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號。用于破碎水面冰層,,開辟航道,,保障艦船進出冰封港口、錨地,,或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點是船體寬(縱向短,,橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大,,且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,,動力多采用對稱的多軸,多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船,,例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船,用于開辟北極航道,。

2015年3月25日,,最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號(Murmansk)在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水?!澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘,,首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水,預計將于今年5月交付使用,。