午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、侶行還有沒有第六季,？

還有,，他們正在籌備新一期開破冰船去南極，這次依然是科研為準,，來彌補上次部分科研項目沒完成的心愿,，比如上次沒登陸的企鵝島。

二,、侶行第四季破冰船去南極哪里能看,？

優(yōu)酷視頻能看。

1,、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2,、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4,、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7,、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8,、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10,、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可,。

三、侶行270破冰船完整版哪里可以看,？

在愛奇藝視頻,，優(yōu)酷視頻，麻花影視,。這三大影視網站上都可以看,，但是需要會員才能觀看完整版。

這個紀錄片記錄了，270夫婦從俄羅斯買下一艘7000噸級破冰船,，經過維修改裝調試后帶著團隊從天津開船去南極然后又回到祖國的故事,。

四、張昕宇破冰船介紹,？

中國“最牛探險家”夫婦張昕宇,、梁紅即將駕駛一艘世界領先的“北京號”破冰船從福建平潭出發(fā)。按照計劃,，11日將舉辦《地球之極·侶行》破冰船南極行啟航儀式,，12日破冰船“北京號”從平潭港口出發(fā)離港，展示此次航海風采和平潭形象,。

據了解,，這是福建省廣播影視集團電視東南頻道與張昕宇、梁紅共同打造的《地球之極·侶行》特別節(jié)目：破冰船南極行,。此次航行將集結一群壯志雄心的中國年輕人,，遠航2萬海里，助力中國南極科考,，開啟一場中國人的大航海計劃,。這是中國民間航海史上的首創(chuàng)，具有非凡的意義,。

從“情侶”修成“夫妻”

攜手共度精彩旅程

“敢在天地留足跡,，且為將來留回憶，感情是漫長行旅,，我們是最佳伴侶,。”這幾句歌詞大概就描述了張昕宇和梁紅的“侶行”故事,。

五,、270破冰船為什么要捐給中山大學？

因為中山大學是我國知名的985高校,，他們的大氣科學學院,，海洋科學學院，測繪科學與技術學院,，都有涉及海洋科學考察的專業(yè),。同時中山大學的老師也經常隨我國的國家科考船進行南極考察。在海洋科學考察領域,，中山大學還是具有非常強大的實力,，所以破冰船給中山大學有很多的處理方式

六、侶行270破冰船回國了嗎,？

“侶行”團隊駕駛破冰船成功抵達南極,已經回國,。

“北京”號破冰船，到達世界最南海域羅斯海，在那里停留了十天,。完成科學任務和南極登陸后,，返航回家。

疫情籠罩之下,，航行全程無補給，總航程共99天,。破冰船,，載著51名船員安全返航。

七,、南極破冰船的故事,？

2020年1月16日 浙江 舟山島

小雨將歇，時值遠航,。

五十余位來自全國各地的志愿者和科學工作者,，陸續(xù)登上破冰船。張昕宇,、梁紅站在碼頭上,，梁紅手持一瓶香檳許愿：“祝愿北京海洋領導者號，平平安安,！”然后將香檳砸向船頭,，擲瓶禮畢。

“嗚——”起航汽笛長鳴,。艦橋上操縱臺前,，張昕宇鄭重地推動了第一桿，破冰船拔錨起航,，開啟了全球民間破冰船的第一次南極探索之旅,。

所有的船員、志愿者和科學工作者們,，還沉浸在起航的喜悅,，和對接下來征途的憧憬之中，張昕宇一個人悄悄地鉆進了船長室,，此刻他的心里五味雜陳,。

七年來不曾幻滅的再赴南極執(zhí)念，六年來傾注的無數心血,，每時每刻都緊繃的心弦……道不盡的阻力,，說不出的苦楚，卸不掉的壓力……起航時刻,，各種情緒一塊兒涌上心頭,。極少有情緒波動的張昕宇，這會兒終于繃不住了，掩面哭了起來,。

心有靈犀的梁紅趕來,，這些年來的付出、辛苦,、煎熬……從西方的技術封鎖背景下艱難的買來破冰船,、以個人之力撐起這種以舉國之力打造的重器艨艟、多方斡旋處理船只的入籍和維修及改造,、為保障南極行的順利做的無數準備……凡事種種,，只有眼前的愛人最能懂。

起航時刻,，這些年兩人一塊兒飽嘗的百般滋味涌上心頭,。他們沒有多的言語，只是相擁大哭,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2013年2月23日 南極 喬治王島

時間撥回7年前。歷時234天,，航程18000海里之后,，張昕宇、梁紅駕駛“北京號”帆船,，抵達南極長城站,，并順利在這里完婚，實現了兒時的承諾,。

歷盡千辛萬苦,，渡盡九九八十一難，終于抵達夢想彼岸的滿足感,，以及新婚的喜悅之情中,，張昕宇在喬治王島西望，看向無垠無際的雪白原野,。他們抵達的只是南極一角,，這片廣袤的大陸，還有太多的未知和神秘,，在吸引著他,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2015年12月 北京

驅車自駕中東歸來,，張昕宇,、梁紅洗去一身硝煙和征塵，無暇修整,，他們在網上查找著關于飛機和破冰船的資料,。

這幾年來,，再赴南極的念頭一直沒有消停過。帆船南極行之后,，張昕宇心里并未后怕上次大航海時,，經歷的驚濤駭浪和九死一生，而是還有著更為瘋狂,、執(zhí)著的計劃：自駕國產飛機飛抵南極點,，以及駕著破冰船破冰南極。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年4月 巴西 福塔雷薩

兩個月前從哈爾濱太平機場出發(fā),，張昕宇、梁紅開啟了中國人自駕國產飛機的首次環(huán)球飛行之旅,。

這趟航程除了要完成挑戰(zhàn)國產飛機首次環(huán)球飛行記錄的民族空白之外，還有一個重要的目標：飛抵南極點,。

一路飛躍了遠東的蠻荒勘察加,、白令海、北美大陸,、加勒比地區(qū)之后,，因為一些意外的耽擱和飛機故障的修理，錯過了飛赴南極的季節(jié),。在巴西,，他們無奈地選擇了暫時放棄西飛南極計劃，轉而向東,，進行另一項同樣艱難卓絕的挑戰(zhàn)：中國人自駕國產飛機首次跨越大西洋,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年 11月 韓國

經過多年的聯系,、溝通和商談,，一艘紅色的破冰巨舟終于停在了張昕宇、梁紅面前,。從這天開始,，面前這艘破冰船屬于了他們，張昕宇也成為了全球唯一一個合法擁有這個級別破冰船的個人船東,。

在4年前的那次帆船南極行結束后,，梁紅說過一句話：“一個船東最高興的日子有兩天：接船那天和賣船那天?！?/p>

現在,，一艘更大的“玩具”擺在了他們面前，短暫的喜悅感過后,，原船的工作人員在甲板上擺了個燃燒桶,，將船只的相關資料全部當面燒毀,。這些信息，西方世界對于中國依然處于技術封鎖狀態(tài),。

接下來迎接張昕宇和梁紅的,，將是更加紛繁復雜的學習，和耗費精力,、財力的入籍,、維修、改裝等,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2018年7月 中國 天津港

張昕宇站在破冰船的艦橋里，指揮著船只緩緩進港,。這艘原名“IKALUK”的破冰船,，經秦皇島錨地停留休整后，進駐天津港,，改名“Beijing Ocean Leader”,，北京海洋領導者號。

在這兒,，它將進行為期四百多天的檢修,、改裝等工程。

機械狂人張昕宇,，以最短的時間,，摸熟了這個龐然大物的每一個系統(tǒng)、每一條線路,、每一顆螺絲,，然后親自制定了維修和改造計劃。

在接下來的一年多時間里,，張昕宇將絕大部分精力都投到了破冰船上,。經常結束了國外或者其他城市的工作，半夜抵達首都機場,，然后馬上駕車直奔天津港,。

只要有空，他就泡在船上,。不斷地去熟悉再熟悉船上的每一個細節(jié),，緊盯維修和改造進度，手把手地去教會團隊其他相關成員和船員相關技能和操控,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年2月23日 南極 羅斯海

經過一個多月的乘風破浪，“北京海洋領導者”號破冰船,，終于抵達南極,。隨船極地科研工作者們,，終于抵達了魂牽夢縈畢生的圣地；來自五湖四海的志愿者們,，也終于踩上了夢想的南極冰蓋,。

駕駛著貝爾-212艦載直升機負責運輸和保障的張昕宇，盤旋在南極上空,，卻成了此刻唯一一個無法踏足南極的人,。

他遺憾嗎？當然遺憾,。七年來近三千個日夜的重回南極夢,，六年來付出的無數心血和精力，出航一個多月以來每分每秒的警覺和壓力,，此刻目的地近在咫尺,，他卻無緣涉足。

他滿足嗎,？他也滿足,。這趟南極行的主要心愿，他都達成了,。

首先，幫助年輕人們圓夢,，這些履歷,、背景迥異的年輕人們，此刻每個人的眼眸里都閃耀著夢想成真時分的光芒,。然后,，第一次民間助力極地科考的成功；沿途和南極的科學實驗全部超額完成,，他們完成了我國首次全航段氣象采樣,、我國首次全航段海水表層采樣，還發(fā)現了兩個待定的可能新物種,；除此之外,，還成功在南極建立了第一個無人值守氣象站，這也是泱泱中國在南極的第17個氣象站,。

以及,，他內心里的自我價值的實現。馬斯洛需求的塔尖,，便是自我價值,。已經行遍萬里路，上過天下過海,、上過冰川下過火山,、穿過戰(zhàn)區(qū)進過雨林的張昕宇,，他的自我價值體系里，早已不是口號上的“我來到了,，我看到了,，我征服了”，而是樸素的“我做到了”,，We made it,。

是的，他做到了,。他夢想再回南極,；他夢想侶行變成我們的侶行幫助更多人圓夢；他夢想做到民間助力極地科研的表率,，彰顯中國民間軟實力,；他夢想為科學和環(huán)保力所能及地做一些事，譬如人類日常生活造成的海洋微塑料對海洋生態(tài)的影像,，譬如澳洲山火煙塵漂到南極加速冰蓋融化的厄爾尼諾效應……他竭盡全力,，用心踐行，希望籍此影響更多的人能夠關注地球,、影響未來,。

他做到了，接下來希望是我,、無數個我們,，也能夠燃起心中火焰，做到那些愿做到的,、想做到的,；希望是更多有夢想、有能力的民間個體,、企業(yè),，也能夠將目光投向南極，將環(huán)保的態(tài)度擺在心間,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年4月23日 中國 天津港

歷時99天，航程15400海里,，張昕宇,、梁紅做到了此次破冰船南極行最重要的一件事：將所有人平安帶回去，再平安帶回來,。

自阿蒙森·斯科特的探險隊首次南極行開始,，幾個世紀以來，這片冰封大陸吸引著無數的探險者和科研工作者,、夢想者,。獨特的地理,、氣候環(huán)境，無數人在途中或者夢想之地殞命,、無數的艦載機在西風帶飛行時發(fā)生空難,。

破冰船成功抵達南極，完成極地科考目標和圓夢之時,，最重要的,，便是全員安全回家。

在全球疫情陰云的籠罩下,，“北京海洋領導者”號破冰船,，沿途無法靠岸補給。在絕處張昕宇通過調整發(fā)動機組合,、借洋流,、風向等一切辦法，終于成功率船返航,。無意中也創(chuàng)造了另一項紀錄：全世界唯一一艘從北半球出發(fā)無補給成功返回北半球的破冰船,。

在特殊的環(huán)境下，沒有散伙飯,，眾人在碼頭星散,，但是2020年的這次破冰船南極行的經歷，一定會長存于每個人終生的記憶里,。

張昕宇,、梁紅和侶行團隊，前無古人的全球首次民間破冰船助力極地科考南極行,，也將永載史冊。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒