午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、侶行夫婦為什么把破冰船捐贈？

支持中山大學(xué)開展極地研究工作,。

為了購買這艘破冰船,，張昕宇、梁紅經(jīng)歷了許多不足為外人道的困難,。歷時三年輾轉(zhuǎn)多國,，終于把這艘船開回了家。這是中國首艘由民間籌資購買的破冰船,，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個級別破冰船的個人,。

二、1958年冬天美國破冰船東方號在格林蘭以西發(fā)現(xiàn)冰山高出海面多少米,？

南極和北極的冰山有時非常巨大,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。從南極洲冰川末端和冰架滑落的數(shù)量最多,，規(guī)模最大,，多呈桌狀延展。1956年11月12日,，美國破冰船“冰川”號,，在南太平洋斯科特島以西240千米附近，發(fā)現(xiàn)一座冰山,，長335千米,，寬97千米，面積達31.000平方千米,，相當(dāng)比利時一個國家的面積,，是世界大洋上發(fā)現(xiàn)的最大冰山。1958年冬天,，美國破冰船“東方”號,，在格陵蘭以西的大西洋洋面，發(fā)現(xiàn)一個面積360平方千米的冰山,，高出海面167米,，是至今發(fā)現(xiàn)的最高的冰山,。

三、侶行270破冰船完整版哪里可以看,？

在愛奇藝視頻,，優(yōu)酷視頻，麻花影視,。這三大影視網(wǎng)站上都可以看,，但是需要會員才能觀看完整版。

這個紀(jì)錄片記錄了,，270夫婦從俄羅斯買下一艘7000噸級破冰船,，經(jīng)過維修改裝調(diào)試后帶著團隊從天津開船去南極然后又回到祖國的故事。

四,、南極事變是什么事件,？

由于南極海拔高，空氣稀薄,，再加上冰雪表面反射了紫外線,，這使得南極成為了全世界最寒冷的地區(qū)，南極大陸年平均氣溫為零下25度,，最冷時甚至達到了零下93.2度,，這樣的氣溫也讓南極成了“人類禁區(qū)”。

但因為人跡罕至,，也傳出了不少傳聞,，俄羅斯一些秘密文件就披露說在南極洲發(fā)現(xiàn)了一個外星人基地，甚至還有二戰(zhàn)時期德國在南極建造了一個冰洞,，更甚者說南極可以通向“地心世界”,，又或是南極哥斯拉事件。

1958年,，日本派出了破冰船“宗谷號”前往南極“昭和基地”接回觀測人員,，但是由于宗谷號是一艘二戰(zhàn)時期的“特務(wù)艦”破冰能力相對較差，在行駛到南極近海時,，寒冷的天氣將“宗谷號”給凍住了,。

船長不得不向外發(fā)出求救信號，美國海岸近衛(wèi)隊“伯頓島號”破冰船接到了援救命令,，2月13日,，宗谷號船長松本滿次和船員等待了數(shù)天，終于等到了美國的救援隊,，歷經(jīng)三小時的救援,，宗谷號才恢復(fù)了動力。

松本滿次繼續(xù)航行，然而就在下午5時,，船員看到了一個黑乎乎的東西,，一開始他都已經(jīng)是伯頓島號丟棄的鐵桶，但是仔細(xì)看,，那個黑乎乎的東西,，真在向著他們游動，船長用萬望遠(yuǎn)鏡觀看了一下,。

他看到的并不是一個鐵桶，而是一個“生物”,，當(dāng)看到那個生物耳朵和眼睛時,，松本滿次嚇了一跳，立刻去拿照相機,，當(dāng)他趕到船橋時,，那個生物已經(jīng)消失不見了，除了松本滿次之外,，其余的一些船員也看到了這個生物,。

松本滿次在航海日志當(dāng)中寫下了這一見聞，這本《南極運輸記》也成了唯一的資料,，在描述當(dāng)中,，這個生物有一對大眼睛，頭長70至80厘米,，身體的形態(tài)像是巨型蜥蜴,，背部還有還有鋸齒形的“脊突”或“鰭”。

自從在日本公開以來,，引起了古生物學(xué)家的熱議,，有人認(rèn)為宗谷號的船員受困好幾天，精神狀態(tài)并不是很穩(wěn)定,，在極度的低溫下,，也很有可能會出現(xiàn)一些幻覺，但同樣也有人認(rèn)為他們看到的可能是活著的古生物,，古生物學(xué)還給它取了一個名字叫“哥斯拉”,。

他們認(rèn)為“哥斯拉”屬于遠(yuǎn)古生物，科學(xué)家深海當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了許多巨型生物,，有一次他們在抹香鯨的肚子當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了直徑20厘米的巨型章魚的牙齒,，科學(xué)家認(rèn)為這牙齒屬于一種10米以上的霸王章魚。

而且巨獸謎團,，從古至今都沒有記載,，像是傳聞最多的尼斯湖水怪，還有長白山天池水怪，它們的樣子都差不多,，體型巨大,，有遠(yuǎn)古恐龍的特征，但沒有太多的證據(jù),，一直以來這些都是以未解之謎,。

五、電影破冰船真實事件,？

《破冰船》是本屆中國俄羅斯電影節(jié)的開幕影片,，該片是根據(jù)真實事件改編的一部悲劇電影，故事發(fā)生在1985年,，破冰船米哈伊爾號在航行過程中遇到了巨大冰山,，為避免相撞，船被迫駛?cè)氩⒈焕в跇O地沿岸,。漫長的133天里,，船員們使出渾身解數(shù)試圖擺脫困境，然而等待他們的卻是刺骨的寒冷與瀕臨崩潰的絕望,。

六,、南極破冰船的故事？

2020年1月16日 浙江 舟山島

小雨將歇,，時值遠(yuǎn)航,。

五十余位來自全國各地的志愿者和科學(xué)工作者，陸續(xù)登上破冰船,。張昕宇,、梁紅站在碼頭上，梁紅手持一瓶香檳許愿：“祝愿北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號,，平平安安,！”然后將香檳砸向船頭，擲瓶禮畢,。

“嗚——”起航汽笛長鳴,。艦橋上操縱臺前，張昕宇鄭重地推動了第一桿,，破冰船拔錨起航,，開啟了全球民間破冰船的第一次南極探索之旅。

所有的船員,、志愿者和科學(xué)工作者們,，還沉浸在起航的喜悅，和對接下來征途的憧憬之中,，張昕宇一個人悄悄地鉆進了船長室,，此刻他的心里五味雜陳,。

七年來不曾幻滅的再赴南極執(zhí)念，六年來傾注的無數(shù)心血,，每時每刻都緊繃的心弦……道不盡的阻力,，說不出的苦楚，卸不掉的壓力……起航時刻,，各種情緒一塊兒涌上心頭,。極少有情緒波動的張昕宇，這會兒終于繃不住了,，掩面哭了起來,。

心有靈犀的梁紅趕來，這些年來的付出,、辛苦,、煎熬……從西方的技術(shù)封鎖背景下艱難的買來破冰船、以個人之力撐起這種以舉國之力打造的重器艨艟,、多方斡旋處理船只的入籍和維修及改造、為保障南極行的順利做的無數(shù)準(zhǔn)備……凡事種種,，只有眼前的愛人最能懂,。

起航時刻，這些年兩人一塊兒飽嘗的百般滋味涌上心頭,。他們沒有多的言語,，只是相擁大哭。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2013年2月23日 南極 喬治王島

時間撥回7年前,。歷時234天，航程18000海里之后,，張昕宇,、梁紅駕駛“北京號”帆船，抵達南極長城站,，并順利在這里完婚,，實現(xiàn)了兒時的承諾。

歷盡千辛萬苦,，渡盡九九八十一難,，終于抵達夢想彼岸的滿足感，以及新婚的喜悅之情中,，張昕宇在喬治王島西望,，看向無垠無際的雪白原野。他們抵達的只是南極一角,，這片廣袤的大陸,，還有太多的未知和神秘,，在吸引著他。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2015年12月 北京

驅(qū)車自駕中東歸來,，張昕宇、梁紅洗去一身硝煙和征塵,，無暇修整,，他們在網(wǎng)上查找著關(guān)于飛機和破冰船的資料。

這幾年來,，再赴南極的念頭一直沒有消停過,。帆船南極行之后，張昕宇心里并未后怕上次大航海時,，經(jīng)歷的驚濤駭浪和九死一生,，而是還有著更為瘋狂、執(zhí)著的計劃：自駕國產(chǎn)飛機飛抵南極點,，以及駕著破冰船破冰南極,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年4月 巴西 福塔雷薩

兩個月前從哈爾濱太平機場出發(fā),，張昕宇,、梁紅開啟了中國人自駕國產(chǎn)飛機的首次環(huán)球飛行之旅。

這趟航程除了要完成挑戰(zhàn)國產(chǎn)飛機首次環(huán)球飛行記錄的民族空白之外,，還有一個重要的目標(biāo)：飛抵南極點,。

一路飛躍了遠(yuǎn)東的蠻荒勘察加、白令海,、北美大陸,、加勒比地區(qū)之后，因為一些意外的耽擱和飛機故障的修理,，錯過了飛赴南極的季節(jié),。在巴西，他們無奈地選擇了暫時放棄西飛南極計劃,，轉(zhuǎn)而向東,，進行另一項同樣艱難卓絕的挑戰(zhàn)：中國人自駕國產(chǎn)飛機首次跨越大西洋。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年 11月 韓國

經(jīng)過多年的聯(lián)系,、溝通和商談，一艘紅色的破冰巨舟終于停在了張昕宇,、梁紅面前,。從這天開始，面前這艘破冰船屬于了他們,，張昕宇也成為了全球唯一一個合法擁有這個級別破冰船的個人船東,。

在4年前的那次帆船南極行結(jié)束后,，梁紅說過一句話：“一個船東最高興的日子有兩天：接船那天和賣船那天?！?/p>

現(xiàn)在,，一艘更大的“玩具”擺在了他們面前，短暫的喜悅感過后,，原船的工作人員在甲板上擺了個燃燒桶,，將船只的相關(guān)資料全部當(dāng)面燒毀。這些信息,，西方世界對于中國依然處于技術(shù)封鎖狀態(tài),。

接下來迎接張昕宇和梁紅的，將是更加紛繁復(fù)雜的學(xué)習(xí),，和耗費精力,、財力的入籍、維修,、改裝等,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2018年7月 中國 天津港

張昕宇站在破冰船的艦橋里,，指揮著船只緩緩進港,。這艘原名“IKALUK”的破冰船，經(jīng)秦皇島錨地停留休整后,，進駐天津港，改名“Beijing Ocean Leader”,，北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號,。

在這兒，它將進行為期四百多天的檢修,、改裝等工程,。

機械狂人張昕宇，以最短的時間,，摸熟了這個龐然大物的每一個系統(tǒng),、每一條線路、每一顆螺絲,，然后親自制定了維修和改造計劃,。

在接下來的一年多時間里，張昕宇將絕大部分精力都投到了破冰船上,。經(jīng)常結(jié)束了國外或者其他城市的工作,，半夜抵達首都機場，然后馬上駕車直奔天津港,。

只要有空,，他就泡在船上,。不斷地去熟悉再熟悉船上的每一個細(xì)節(jié)，緊盯維修和改造進度,，手把手地去教會團隊其他相關(guān)成員和船員相關(guān)技能和操控,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年2月23日 南極 羅斯海

經(jīng)過一個多月的乘風(fēng)破浪,，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號破冰船,，終于抵達南極。隨船極地科研工作者們,，終于抵達了魂牽夢縈畢生的圣地,；來自五湖四海的志愿者們，也終于踩上了夢想的南極冰蓋,。

駕駛著貝爾-212艦載直升機負(fù)責(zé)運輸和保障的張昕宇,，盤旋在南極上空，卻成了此刻唯一一個無法踏足南極的人,。

他遺憾嗎,？當(dāng)然遺憾。七年來近三千個日夜的重回南極夢,，六年來付出的無數(shù)心血和精力,，出航一個多月以來每分每秒的警覺和壓力，此刻目的地近在咫尺,，他卻無緣涉足,。

他滿足嗎？他也滿足,。這趟南極行的主要心愿,，他都達成了。

首先,，幫助年輕人們圓夢,，這些履歷、背景迥異的年輕人們,，此刻每個人的眼眸里都閃耀著夢想成真時分的光芒,。然后，第一次民間助力極地科考的成功,；沿途和南極的科學(xué)實驗全部超額完成,，他們完成了我國首次全航段氣象采樣、我國首次全航段海水表層采樣,，還發(fā)現(xiàn)了兩個待定的可能新物種,；除此之外，還成功在南極建立了第一個無人值守氣象站,，這也是泱泱中國在南極的第17個氣象站,。

以及,，他內(nèi)心里的自我價值的實現(xiàn)。馬斯洛需求的塔尖,，便是自我價值,。已經(jīng)行遍萬里路，上過天下過海,、上過冰川下過火山,、穿過戰(zhàn)區(qū)進過雨林的張昕宇，他的自我價值體系里,，早已不是口號上的“我來到了,，我看到了，我征服了”,，而是樸素的“我做到了”,，We made it。

是的,，他做到了,。他夢想再回南極；他夢想侶行變成我們的侶行幫助更多人圓夢,；他夢想做到民間助力極地科研的表率,，彰顯中國民間軟實力；他夢想為科學(xué)和環(huán)保力所能及地做一些事,，譬如人類日常生活造成的海洋微塑料對海洋生態(tài)的影像,，譬如澳洲山火煙塵漂到南極加速冰蓋融化的厄爾尼諾效應(yīng)……他竭盡全力，用心踐行,，希望籍此影響更多的人能夠關(guān)注地球,、影響未來。

他做到了,，接下來希望是我、無數(shù)個我們,，也能夠燃起心中火焰,，做到那些愿做到的、想做到的,；希望是更多有夢想,、有能力的民間個體、企業(yè),，也能夠?qū)⒛抗馔断蚰蠘O,，將環(huán)保的態(tài)度擺在心間。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年4月23日 中國 天津港

歷時99天,，航程15400海里,，張昕宇、梁紅做到了此次破冰船南極行最重要的一件事：將所有人平安帶回去,，再平安帶回來,。

自阿蒙森·斯科特的探險隊首次南極行開始，幾個世紀(jì)以來,，這片冰封大陸吸引著無數(shù)的探險者和科研工作者,、夢想者。獨特的地理,、氣候環(huán)境,，無數(shù)人在途中或者夢想之地殞命、無數(shù)的艦載機在西風(fēng)帶飛行時發(fā)生空難,。

破冰船成功抵達南極,，完成極地科考目標(biāo)和圓夢之時，最重要的,，便是全員安全回家,。

在全球疫情陰云的籠罩下，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號破冰船,，沿途無法靠岸補給,。在絕處張昕宇通過調(diào)整發(fā)動機組合、借洋流,、風(fēng)向等一切辦法,，終于成功率船返航。無意中也創(chuàng)造了另一項紀(jì)錄：全世界唯一一艘從北半球出發(fā)無補給成功返回北半球的破冰船,。

在特殊的環(huán)境下,，沒有散伙飯，眾人在碼頭星散,，但是2020年的這次破冰船南極行的經(jīng)歷,，一定會長存于每個人終生的記憶里。

張昕宇,、梁紅和侶行團隊,，前無古人的全球首次民間破冰船助力極地科考南極行，也將永載史冊,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒