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一,、為什么泰坦尼克號(hào)撞冰山會(huì)沉沒(méi),破冰船不會(huì)？

因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)用的鋼材質(zhì)地松脆,，而破冰船的鋼材更加堅(jiān)硬

建造泰坦尼克號(hào)所用的鋼含量過(guò)高,，質(zhì)地非常的松脆，就像陶瓷一樣,，尤其是在海水溫度特別低的情況下便會(huì)變得更脆,，所以才會(huì)如此快的沉沒(méi)，很多人都沒(méi)有想到,，原來(lái)問(wèn)題竟然出現(xiàn)在制船的材料上,，如果當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)用的是韌性很強(qiáng)的鋼材建造的話，悲劇可能就不會(huì)發(fā)生了,，雖然說(shuō)這件事情已經(jīng)過(guò)去了很多年,，但是仍然給人們留下了非常深刻的教訓(xùn)。

破冰船的船身一般是由特種鋼材制作的,。除了比一般的鋼材更加耐腐蝕和耐嚴(yán)寒外，還會(huì)更加堅(jiān)硬,，而且韌性也要強(qiáng)上許多,。這樣才能保證船體在極地零下40到50的攝氏度的環(huán)境里，面對(duì)這普遍厚度在1.5米左右的冰層時(shí),，可以做到不受影響,，一往直前。

要是遇到了厚的冰層呢，聽(tīng)說(shuō)最厚的冰層有6米呢,。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的案非常簡(jiǎn)單,，那就是只能撞了，不停的撞,，直到冰塊碎裂,，畢竟船體這么結(jié)實(shí)，是不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的,。

二,、破冰船技術(shù)哪國(guó)先進(jìn)？

  只有俄羅斯,。

“烏拉爾”號(hào)核動(dòng)力破冰船,，是俄羅斯圣彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動(dòng)力破冰船，它的首要任務(wù)是確保北極西部地區(qū)全年通航,。船長(zhǎng)約173米,，寬34米，排水量3.35萬(wàn)噸,，可破除3米厚冰層,，是世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的破冰船之一。

三,、破冰船破冰原理是什么?為什么會(huì)破冰還會(huì)被凍?。?/h2>

破冰船的工作是用相同的物理現(xiàn)象做基礎(chǔ)的：露在水面上的那一部分船身,，因?yàn)樗闹亓繘](méi)有水的浮力作用把它抵消掉,，所以仍舊有它原來(lái)的“陸上”重量。你不要以為破冰船在行駛的時(shí)候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開(kāi)冰的,。破冰船不是這樣工作的,，這樣工作的是切冰船，例如像在三十年代著名的“里特克”號(hào),。這種工作方法只能用來(lái)對(duì)付比較薄的冰,。真正的海洋破冰船是用另外一種方法工作的。破冰船上的強(qiáng)大的機(jī)器在開(kāi)動(dòng)的時(shí)候,，能把自己的船首移到冰面上去,，它的船首的水下部分就是因?yàn)檫@個(gè)緣故造得非常斜。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,，就恢復(fù)了自己的全部重量,，而這個(gè)極大的重量就能把冰壓碎。為了加強(qiáng)作用力,，有時(shí)候在船首的貯水艙里,，還要盛滿水“液體壓艙物”,。

在冰塊的厚度不超過(guò)半米的時(shí)候，破冰船就是這樣工作的,。遇到更厚的冰塊,，就要用船的撞擊作用來(lái)制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量，而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,；船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,，變成了一個(gè)撞錘。

破冰船是用于破碎水面冰層,，開(kāi)辟航道,，保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬，長(zhǎng)寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強(qiáng)度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn),。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí)，首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰,。

破冰船是用于破碎水面冰層,，開(kāi)辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。

四,、為什么泰坦尼克號(hào)撞冰山沉沒(méi),，而破冰船不會(huì)？

破冰船由整體鋼結(jié)構(gòu)組成,，主要用來(lái)破冰,。由于泰坦尼克號(hào)是右側(cè)面與冰山擦撞的，而泰坦尼克號(hào)側(cè)面的鋼板是最薄的,。由于當(dāng)時(shí)的鋼鐵技術(shù)尚未發(fā)達(dá),，鋼鐵之中加了礦渣，再加上船體泡在冰冷的海水之中,，所以大大降低了鋼鐵硬度,。

由于泰坦尼克號(hào)是一塊塊鋼板拼成的，所以鋼板之間是用鉚釘固定的,，在撞擊之下,，鉚釘粉碎，海水便從接縫之間漏了進(jìn)來(lái),。以上原因結(jié)合起來(lái),，導(dǎo)致泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)。