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一,、為什么“雪龍”號極地科學(xué)家考察船被設(shè)計制造成一艘破冰船,？

是一種極地考察船，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只,。 說起特點:首先是耐寒,，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù)。其次是設(shè)備俱全,，具有考察,，運輸?shù)裙δ埽芡瑫r滿足各種需求,。 是一個創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船,。

二、雪龍3號破冰船的資料,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。

        “雪龍”號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

三、雪龍?zhí)柂毺刂帲?/h2>

雪龍?zhí)柕莫毺刂幵谟谄票?。雪龍?zhí)柺俏覈谝凰沂澜缂壍臉O地破冰船,。它采用艏艉雙向破冰技術(shù)。雙向破冰船具有以2-3節(jié)的速度連續(xù)破冰1.5m+0.2m雪的能力,，船尾破冰船可以實現(xiàn)冰脊加20cm雪層在20m不被卡,。為了保證能穿透幾米厚的冰層，船體采用特殊鋼,，殼體最厚處為100mm,，比常規(guī)船板厚30%-50%。駕駛艙內(nèi)部,，采用雙向破冰采用全回轉(zhuǎn)吊艙的電力推進(jìn)系統(tǒng),。遇到難以“拱起”的冰脊時，推進(jìn)部分旋轉(zhuǎn)180°,，同時船尾變?yōu)榇^,。尾部的螺旋槳可以切割海面下的冰，并“挖空”10多米高的冰脊,。

雪龍?zhí)柶票枪δ?，科研是目的。在船底有一口很大的方井——月池,，深約10m,，可直達(dá)海底。井上下有兩個底蓋,，水密性好,。簡單來說，就是從船艙到船底“挖一口井”,。從井口到井底,，大概有幾十米深。打開“井底”的水密蓋,，就可以直接到達(dá)海洋,。“有了這個月池系統(tǒng),，即使科研船被厚厚的冰層包圍，也不會影響科研設(shè)備和采集海洋樣品,?！睋?jù)吳剛介紹，建在“雪龍2”上的月池是世界上第一個“水密月池”,，即月池完全水封,，即使被淹沒也不會漏水

四,、雪龍二號首航南極該船只首次實現(xiàn)什么技術(shù)？

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

五,、雪龍一號破冰船,？

1993年在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。自1994年服役以來,，已完成多次南極航行,。

“雪龍”號長167米，寬22.6米,，型深13.5米,，續(xù)航力19000海里，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行,。

“雪龍?zhí)枴毖b備先進(jìn)導(dǎo)航,、定位系統(tǒng)，有能容納2架直升飛機的平臺和機庫,。連續(xù)破冰厚度1.1米,，設(shè)有海洋物理、化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實驗室200平方米，配備先進(jìn)大洋調(diào)查設(shè)備,?？纱钶d80名考察人員赴極地工作。裝備聲納,、自動采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng),，隨船直升機2架。

六,、雪龍?zhí)栃枰票靶械睦碛桑?/h2>

雪龍?zhí)柺瞧票?，是一種具備破冰航行能力的特種船舶，這種船舶可以在厚厚的冰層中行駛,，在冰層中開辟可用航道,，是進(jìn)行極地航道運輸和極地科考任務(wù)的必備裝備。

在進(jìn)行破冰時,，雪龍?zhí)枙紫燃铀俚揭欢ㄋ俣?，然后直接撞上冰層,，因為船頭的特殊鏟形設(shè)計，撞上冰層后,，雪龍?zhí)柕拇^會順勢滑到冰層上表面,，然后利用船頭的重量將冰層壓碎，這一技術(shù)可以讓雪龍?zhí)栐诤叫兄羞B續(xù)破冰,，而不會被冰層阻礙去路,。

因此，雪龍?zhí)柶票靶?，開辟可用航道,。