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一、侶行第四季破冰船去南極哪里能看,？

優(yōu)酷視頻能看,。

1、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2,、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6,、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9,、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10,、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可。

二,、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備。

雪龍二號(hào)能夠突破1.5米厚的堅(jiān)冰,，切實(shí)保障各類(lèi)航?？疾烊蝿?wù)的完成。除此之外,，雪龍二號(hào)還能在極度深寒的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰，還能保證環(huán)保無(wú)污染,。實(shí)現(xiàn)了船只在無(wú)人駕駛狀態(tài)下進(jìn)行自動(dòng)航行,。

雪龍二號(hào)的出現(xiàn)不僅達(dá)到了國(guó)際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn)，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點(diǎn)是世界各種破冰船所無(wú)法達(dá)到的,。

三、中國(guó)破冰船的排名,？

中國(guó)破冰船排名第九,！

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用,，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備。

四,、侶行270破冰船完整版哪里可以看,？

在愛(ài)奇藝視頻,，優(yōu)酷視頻，麻花影視,。這三大影視網(wǎng)站上都可以看,，但是需要會(huì)員才能觀看完整版。

這個(gè)紀(jì)錄片記錄了,，270夫婦從俄羅斯買(mǎi)下一艘7000噸級(jí)破冰船,，經(jīng)過(guò)維修改裝調(diào)試后帶著團(tuán)隊(duì)從天津開(kāi)船去南極然后又回到祖國(guó)的故事。

五,、南極破冰船的故事,？

跟隨中國(guó)第36次南極考察隊(duì)首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰，為“雪龍”號(hào)海冰卸貨開(kāi)辟了一段約14海里的冰上航道,。

20日傍晚,，“雪龍兄弟”抵達(dá)距中山站附近的陸緣冰區(qū)。與浮冰相比,，作為陸地邊緣的固定冰,，陸緣冰更像一道銅墻鐵壁，擋住船只靠近陸地,。在駕駛臺(tái)值班的“雪龍2”號(hào)三副喬守壯說(shuō),，陸緣冰破冰航行屬探路性質(zhì)，浮冰區(qū)航行要注意避開(kāi)冰山,，陸緣冰破冰航行則要繞開(kāi)一些冰脊,。抵達(dá)陸緣冰區(qū)后，“雪龍2”號(hào)隨即展開(kāi)首次陸緣冰破冰作業(yè),，“小試牛刀”破冰約1海里,。

21日上午，科考隊(duì)根據(jù)冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線,，即“雪龍2”號(hào)由西側(cè)掘進(jìn)至神州灣附近。這里距離卸貨地點(diǎn)——中山站和內(nèi)陸出發(fā)基地均相對(duì)較近,，同時(shí)穿過(guò)多條對(duì)卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙,。

當(dāng)天15時(shí)48分，“雪龍2”號(hào)根據(jù)新破冰路線繼續(xù)展開(kāi)破冰作業(yè),。至22日凌晨4時(shí)35分結(jié)束,，破冰約5海里，期間開(kāi)展了吊艙調(diào)試和往返拓寬航道等作業(yè),。

“‘雪龍2’號(hào)破冰形成的冰上航道有時(shí)彎道過(guò)大,，‘體型’較大的‘雪龍’號(hào)通過(guò)困難，因此‘雪龍2’號(hào)會(huì)回頭破除轉(zhuǎn)彎處的堅(jiān)冰,，并來(lái)回拓寬航道,，以便‘雪龍’號(hào)順利通過(guò),。”“雪龍2”號(hào)大副張旭德說(shuō),。

22日13時(shí)15分,，“雪龍2”號(hào)開(kāi)始最后階段的破冰，其間先后開(kāi)展了吊艙調(diào)試和冰面探冰,，到23日凌晨1時(shí)30分結(jié)束,，破冰約8海里，協(xié)助“雪龍”號(hào)抵達(dá)位于中山站西側(cè)約10公里處的卸貨點(diǎn),。

據(jù)目測(cè),，本次所破之冰厚度為1至1.2米、雪厚0.2至0.4米,。而按照設(shè)計(jì)能力,，“雪龍2”號(hào)能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下，以2到3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

“相對(duì)于從國(guó)外購(gòu)置改造的‘雪龍’號(hào),，我國(guó)自主建造的極地科考破冰船‘雪龍2’號(hào)機(jī)動(dòng)性好，艉向破冰使它在冰區(qū)掉頭方面優(yōu)勢(shì)明顯,。在平整冰的連續(xù)破冰和破冰厚度方面,，也明顯占優(yōu)?！薄把?”號(hào)船長(zhǎng)趙炎平說(shuō),，作為一條新船，破冰過(guò)程中需要熟悉它的破冰性能,，檢查破冰震動(dòng)對(duì)船的影響,。

此次航道破冰，采用了連續(xù)破冰和沖撞破冰等方式,，用時(shí)19.5小時(shí),，共破固定冰約14海里。連續(xù)破冰時(shí),，仿佛有勢(shì)如破竹的氣勢(shì),；沖撞破冰時(shí)，則是先倒退一段距離,，再?zèng)_向前方的堅(jiān)冰,。

“雪龍2”號(hào)新航道開(kāi)辟后，“雪龍”號(hào)連夜沿著冰上航道抵達(dá)卸貨點(diǎn),，考察隊(duì)展開(kāi)了全方位的冰上卸貨作業(yè),。中國(guó)第32次南極考察期間就曾跟隨“雪龍”號(hào)來(lái)到南極的兩臺(tái)卡特雪地車(chē)，曾因車(chē)太沉,、卸貨地點(diǎn)距離中山站太遠(yuǎn)等原因而沒(méi)有上站,，這次終于安全運(yùn)抵中山站,。

連日來(lái)坐鎮(zhèn)駕駛臺(tái)、3天只睡了幾個(gè)小時(shí)的趙炎平表示對(duì)首場(chǎng)破冰“考試”比較滿意,，但“考試”的最后成績(jī)還要看接下來(lái)開(kāi)展的破冰試驗(yàn),。

根據(jù)考察隊(duì)安排，“雪龍2”號(hào)從26日下午開(kāi)始破冰試驗(yàn),，驗(yàn)證其艏向破平整冰,、艉向破平整冰和平整冰中回轉(zhuǎn)等冰區(qū)航行性能。