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一,、哪位能知道船長有哪些職責(zé)嗎，依據(jù)是什么,？

1,、船長負(fù)責(zé)船舶的管理和駕駛。

二、船里有哪些職位,？

1,、船長

船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，船長對船東（船公司）負(fù)責(zé),，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮、行政管理,、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。

2、水手長

水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作,；負(fù)責(zé)編制水手航行、停泊及了望輪值表,；按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿、開關(guān)艙,、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等。

3,、大副

大副是船長的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運(yùn)輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。

4,、二副

二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛臺設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器、氣象儀器,、操舵儀,、天文鐘和船鐘、羅經(jīng),、國旗,、號旗、號燈,、號型,、海圖及其他航海圖書資料。

5,、三副

三副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管救生,、消防設(shè)備,。開航前，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡,，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

三,、誰能告訴我船長,、大副、二副,、三副的職責(zé)范圍是怎么劃分的,？

1、船長：全船的管理與駕駛,。

2,、大副：在船長領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作，主管貨物配載,、裝卸和甲板部的維護(hù)保養(yǎng)工作,。

3、二副：在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管航行設(shè)備。

4,、三副：在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)、并主管救生,、消防設(shè)備,。

四、船上的人員,，有什么職位,，比如船長，大副等,？

你外行,，太外行，義務(wù)給你掃盲,。

五,、船長有多大的權(quán)力,？

船長是航行在海里指揮官,，也是掌管生命的主心骨。船長主要是組織指揮全船人員以安全為中心,，順利完成海上的航行任務(wù),，大膽使用上級授于的權(quán)利，處置不良事件的發(fā)生,。

六,、船長屬于什么職？

職稱船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長、大副,、二副,、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

七,、船長和船主的責(zé)任區(qū)別？

1.船長是船舶的總負(fù)責(zé)人,，對船上的安全和防污染管理全面負(fù)責(zé),，船長既是安全管理體系在船上實(shí)施的責(zé)任者，又是船上體系運(yùn)行的監(jiān)控者,。船長是船舶安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,在確保安全生產(chǎn)前提下組織生產(chǎn),，始終把安全工作放在首位，當(dāng)“安全與周期,、質(zhì)量”發(fā)生矛盾時(shí),，堅(jiān)持安全第一的原則,。

2. 執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針。船長有責(zé)熟知該方針和SMS文件,全面計(jì)劃,、統(tǒng)籌安排,、勇于實(shí)踐,使SMS在船有效運(yùn)行；

3. 激勵(lì)船員遵守公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針,。船長有責(zé)通過培訓(xùn),、教育、考核,、獎(jiǎng)懲等手段,提高船員的安全環(huán)保意識,、操作技能,鼓勵(lì)、調(diào)動和增強(qiáng)船員的積極性,為實(shí)現(xiàn)方針,、目標(biāo)而努力,；

4. 以簡明的方式發(fā)布相應(yīng)的命令和指令；

5. 定期對船員進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任制履行及履職情況的考核并將考核結(jié)果向公司報(bào)告,。核查具體要求的遵守執(zhí)行情況,。船長有責(zé)要求船員認(rèn)真執(zhí)行文件的各項(xiàng)規(guī)定,并以文件規(guī)定為依據(jù)開展安全自查。當(dāng)船上發(fā)生事故,、險(xiǎn)情和不符合規(guī)定情況時(shí),要按文件規(guī)定的程序認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查,、分析及采取糾正措施；

6. 按《SMS有效性評價(jià)和管理復(fù)查程序》CX-15中的相關(guān)規(guī)定復(fù)查安全管理體系,，并向公司岸基管理部門報(bào)告其存在的缺陷,，不斷改正和完善公司的安全管理體系。

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7.當(dāng)船上存在涉嫌違法犯罪活動的人員時(shí),為保障船舶和在船人員的安全,，船長有權(quán)在職責(zé)范圍內(nèi)對其采取禁閉或其他必要的限制措施,，并防止其隱匿、毀滅,、偽造證據(jù),。

8.當(dāng)船舶發(fā)生碰撞事故后，應(yīng)互通名稱,、國籍和登記港,，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下盡力救助對方人員，不得擅自離開事故現(xiàn)場水域或逃逸,。決定棄船時(shí),，應(yīng)組織船員依次離船，并盡力搶救法定航行資料,船長最后離船,。

9.發(fā)現(xiàn)在船人員患有或者疑似患有嚴(yán)重威脅他人健康的傳染病,，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并在職責(zé)范圍內(nèi)對相關(guān)人員采取必要的隔離措施和及時(shí)報(bào)告有關(guān)主管部門。

二. 船長的絕對權(quán)力

為確定船長的絕對權(quán)力和責(zé)任,，以便船長能就安全和防污染事務(wù)做出決定,，并在必要時(shí)要求公司給予協(xié)助,公司采納《國際海上安全人命公約》(SOLAS)、《中華人民共和國海上交通安全法》,、《中華人民共和國海商法》及NSM規(guī)則中關(guān)于船長權(quán)力的規(guī)定,。公司總經(jīng)理發(fā)布了《關(guān)于船長絕對權(quán)力的聲明》: 

八、船長的具體職責(zé),？

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能 船長是船上的最高行政長官，對船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸,、日常管理、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

2．有限的警察職能 警察職能本應(yīng)屬于公安，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時(shí)，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大,；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能 船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如,，自然人的出生,、死亡，自然人出生的國籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能 船長在緊急情況下，為了維護(hù)船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請注意，是“權(quán)利”）,。它分為三個(gè)方面：（1）對人處分權(quán),；（2）對物處分權(quán)；（3）對事處分權(quán)。

5．代理職能 船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。

九,、航海長是什么職務(wù),？

航海長即船長。

船長,，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人。

船長,，必須通過專門的考試,，由相應(yīng)的國家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書。在我國,，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類，分別為遠(yuǎn)洋,、近洋,、沿海和內(nèi)河船長。

船長是船上的最高行政長官。

船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國有船一般以船長、政委,、輪機(jī)長三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團(tuán)支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門,，是“自由人”。

船長,，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”，還有一個(gè)是“master”,。Captain,，意思是“隊(duì)長，,、首領(lǐng),、船長、 機(jī)長,、(空軍,、 海軍)上校、(陸軍)上尉”,，可見含義比較多,。Master，意思是“主人,、雇主、大師,、碩士,、船長”。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候,，貨主和船東是同一個(gè)人,，而船東，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”,。

綜合來看,，通常認(rèn)為：船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮、司法,、公證,、代理等多重身份，在海商中,，地位非同小可,。

擴(kuò)展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長頭上。必要時(shí),，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大,；防止違法、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件。比如,，自然人的出生,、死亡，自然人出生的國籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能

船長在緊急情況下，為了維護(hù)船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請注意,，是“權(quán)利”）。它分為三個(gè)方面：（1）對人處分權(quán),；（2）對物處分權(quán),；（3）對事處分權(quán)。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。

十,、船長的職責(zé)是什么,？

船長的職責(zé)在于維護(hù)全船的安全及有效的運(yùn)作，包括乘載貨物的管理維護(hù),、航行,、船員管理以及確保船舶符合港口國及國際公約之規(guī)定，和船籍國與船東(航商)的政策,。