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一、自制雪龍?zhí)柶票?/h2>

答：我國自制雪龍?zhí)柶票?，用于南極的航行,，在南極洲建設觀察站。

二,、中國南極考察船是完全自主研發(fā)的嗎,？

不是完全自主研發(fā)的。

中國的“雪龍”號極地考察船,，該船耐寒,，技術性能先進，屬國際領先水平,，也是中國進行南北極海域科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船,。于1993年購自烏克蘭，全長167米,、滿載排水2.1萬噸,，配備了現(xiàn)代化的航行、定位和導航系統(tǒng),，具備以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.1米（含0.2米厚的雪）的能力,，可搭乘科考隊員120人，主要承擔了南極考察站物資補給運輸,、科考隊員的交替和南北極大洋調(diào)查等三大任務,。[3]

三、2020年4月，中國第一艘自主制造的極地科學考察破冰船,？

2020年4月23日,，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭，標志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航）,，順利完成南極陸地科學考察與工程技術維護以及相關海域調(diào)查等62項任務，取得了豐碩成果,。

此次南極考察,，“雪龍2”號首航成功，順利完成各航段航行任務,；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實施宇航員海綜合調(diào)查，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,；首次進入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森海—羅斯海綜合調(diào)查,。

四,、我國為什么不自己制造破冰船？

制造破冰船是一個相當有難度的事情,，它的科技含量很高,，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）,。

現(xiàn)在情況有了變化,，我們的利益不再局限在沿海，那就需要破冰船,，我們先從烏克蘭買了破冰船,，改造成科考船雪龍1號，現(xiàn)在又自己造了雪龍2號科考船,，它們都帶有破冰能力的船,，只是這些船是常規(guī)動力的，以后我們的方向的造核動力的破冰船,。

五,、海冰723破冰船的最大載重質(zhì)量？

海冰723破冰船是中國自主研發(fā)的第二艘新型破冰船,，它自身的質(zhì)量約為2500t,，滿載排水量約5000t。該船可連續(xù)破除1米以下當年冰,，在破冰時的最大航速為1m/s,。在普通海域航行最大速度為36km/h。主要承擔以黃渤海海域為主的冰情調(diào)查和破冰，對冰區(qū)被困船舶,、人員進行搜救,，以及電子試驗保障、巡邏,、警戒,、護航等任務。

六,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白,。船只特點：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構設計,，具有很強的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強,，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機艙,，便于飛機在甲板上起降；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監(jiān)測,。