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一,、中國(guó)石化生產(chǎn)的什么燃料作為極地科考船？

2019年10月5日至7日,，中國(guó)石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭,，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對(duì)本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門(mén)成立“雪龍2”號(hào)供油小組,，并在油品出庫(kù)、化驗(yàn),、配送,、交接等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時(shí)高效,、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù)。其中在“雪龍2”號(hào)交付使用后,，今年8月,，燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油。

二,、中國(guó)石油生產(chǎn)的什么為極地科船,？

中國(guó)石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國(guó)極地研究中心碼頭,，為我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對(duì)本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門(mén)成立“雪龍2”號(hào)供油小組。

三,、雪龍一號(hào)破冰船,？

1993年在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。自1994年服役以來(lái),，已完成多次南極航行,。

“雪龍”號(hào)長(zhǎng)167米，寬22.6米,，型深13.5米,，續(xù)航力19000海里，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米前行,。

“雪龍?zhí)枴毖b備先進(jìn)導(dǎo)航,、定位系統(tǒng)，有能容納2架直升飛機(jī)的平臺(tái)和機(jī)庫(kù),。連續(xù)破冰厚度1.1米,，設(shè)有海洋物理、化學(xué),、生物,、氣象和潔凈實(shí)驗(yàn)室200平方米，配備先進(jìn)大洋調(diào)查設(shè)備,?？纱钶d80名考察人員赴極地工作。裝備聲納,、自動(dòng)采水和高分辨衛(wèi)星云圖系統(tǒng),，隨船直升機(jī)2架。

四,、中國(guó)雪龍2號(hào)上有什么裝備,？

《雪龍2號(hào)》的探險(xiǎn)裝備：走遍地球兩極的視得樂(lè)航海望遠(yuǎn)鏡

雪龍2號(hào)極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白，也是我國(guó)船舶制造業(yè)的又一豐碑,。

五,、雪龍?zhí)柺怯赡膰?guó)制造的,？

1 雪龍?zhí)柺侵袊?guó)制造的。2 雪龍?zhí)柺侵袊?guó)國(guó)家海洋局為了滿足極地科學(xué)考察需要而自主研制的,，是中國(guó)第一艘極地科考破冰船,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。3 雪龍?zhí)柌粌H參與了多次南極科考,，還曾經(jīng)成功完成了北極科考任務(wù),，成為全球少數(shù)幾艘能夠在北極、南極兩極往返自如的極地破冰船之一,。

六,、中國(guó)南極雪龍?zhí)柨瓶即陌l(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？

中國(guó)南極雪龍?zhí)柨瓶即陌l(fā)動(dòng)機(jī)是烏克蘭制造的,。

七,、雪龍?zhí)柺鞘裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)？

雪龍?zhí)柺菢O地科考破冰船,。采用船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6RT_fIex60C_B