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一,、杭州市內(nèi)河個體普通貨船運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可,？

申請條件 （一）經(jīng)工商行政管理部門登記的個體工商戶； （二）有符合要求的船舶,，且自有船舶運力不超過600總噸,； （三）有安全管理責(zé)任制度、安全監(jiān)督檢查制度,、事故應(yīng)急處置制度,、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度。

二,、國內(nèi)小型油船用來干什么,？

國內(nèi)小型油船是載運散裝石油類液貨的貨船。按載運油的種 類,，分原油船和成品油船,，成品油船主要載運輕、重 柴油,、汽油,、潤滑油等。

三,、國內(nèi)油輪跑船普通船員工資能賺多少?。?/h2>

國內(nèi)沿海航線（以普通貨輪為例）,，單位：元

職務(wù) 基本工資加勞務(wù)費 伙食費

船長 15000-20000 10-15

大副 10000-14000 10-15

二副 8500-11000 10-15

三副 6000-8500 10-15

水手長 3000-4000 10-15

水手 2000-3000 10-15

輪機長 12000-15000 10-15

大管輪 9500-13000 10-15

二管輪 8000-10000 10-15

三管輪 6000-8000 10-15

機工長 3000-4000 10-15

機工 2000-3000 10-15

如果是油輪,，一般高級船員要多1000元左右，水手,、機工多300-600元左右,，

如果是液化氣或化學(xué)品船，一般高級船員要多2000元左右,，水手,、機工多1000元左右，

近洋航線（以普通貨輪為例）,，單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費

船長 2000-2500 3,。

5-4

大副 1600-1800 3,。5-4

二副 900-1200 3。5-4

三副 800-1000 3,。5-4

水手長 400-500 3,。5-4

水手 250-350 3。

5-4

輪機長 2000-2300 3,。5-4

大管輪 1600-1800 3,。5-4

二管輪 900-1200 3。5-4

三管輪 800-1000 3,。

5-4

機工長 400-500 3,。5-4

機工 250-350 3。5-4

遠洋航線（以普通貨輪為例）,，單位：美元

職務(wù) 基本工資 伙食費

船長 2800-3500 4-6

大副 2000-2500 4-6

二副 1200-1600 4-6

三副 1000-1200 4-6

水手長 600-900 4-6

水手 400-700 4-6

輪機長 2500-3000 4-6

大管輪 2000-2500 4-6

二管輪 1200-1600 4-6

三管輪 1000-1200 4-6

機工長 600-900 4-6

機工 400-700 4-6

同樣,，如果是油輪、液化氣或化學(xué)品船,，工資也相應(yīng)要比貨輪高一些,。

勞務(wù)費：近洋航線和遠洋航線的船員另有勞務(wù)費，但它是一個不確定的因素,，我們不能隨便的向船員作出承諾,，因為這個掌握在船東的手里。

伙食費：一般跑國外航線的船伙食費都有節(jié)余,，大概分到每位船員手上有50-100不等,。

船長等高級船員另有靠泊費等。

四,、我國十萬噸以上貨輪有多少,？

800

中國十萬噸以上運油船有800多條，因為這種船不算很大,，可以運成品油和原油,，遠近航程的距離都合適VLCC我比較了解，這種30萬噸的油船全世界大約有六七百條左右,，壽命和其他船差不多,，都是二十年左右，因為時間越久養(yǎng)護成本越大,，行情不好運力過剩的時候可能就會提前拆掉,，也許十五六年吧，都是直接進船廠拆掉,，除非像海上巨人號那種56萬載重噸的極品超級大的船,，當做海上油庫用到2012年才拆掉，服役三十多年吧,。

五,、一般國內(nèi)運輸船是多少噸,？

大小都有一般7萬噸，5萬噸,，3萬噸及以下都有,，1萬噸的，幾百噸的或幾千噸的,。

象神華集團運煤從奏皇島,，黃驊到廣東臺山電廠都是7萬噸，5萬噸的中型散貨船,，進長江的也是5萬噸具多象新世紀128，168,，188,，198等船都是5萬噸的貨船在跑。

去龍口港,，寧波大榭島都是大船在跑,，北方到南方的拉化肥的船卻是幾千噸到上萬噸的不等

六、中國運河的貨船一般多少米,？

為鼓勵集裝箱船舶發(fā)展,，目前交通運輸部門對集裝箱船舶執(zhí)行與一般船舶不同的通航規(guī)定?！毒┖歼\河通航管理辦法（試行）》第五條規(guī)定：“在京杭運河航行的集裝箱船舶,、滾裝船舶和江海直達特定航線船舶，進入四級航段的船舶總長不得大于65米,，總寬不得大于12.7米,；進入三級航段的船舶總長不得大于80米，總寬不得大于12.7米,；進入二級航段的船舶總長不得大于90米,，總寬不得大于17.8米?！薄按俺运凑蘸降啦块T提供的航道實際水深控制,。”

七,、一般內(nèi)河貨船多少噸,？

長江屬于內(nèi)河航道，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT,。所以二等船最大總噸是1600GT,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT。

一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,。

當然1萬噸的船可以開到蕪湖港口,，武漢以下都能過1萬噸的船（江西九江,，安徽，江蘇）,。

八,、中國籍船怎么備案？

新增普通貨船運力備案（包括新建,、需境外購置,、光租普通貨船和中國籍國際航行船舶轉(zhuǎn)入國內(nèi)運輸、省內(nèi)普通貨船運輸轉(zhuǎn)省際運輸）

三,、辦理依據(jù)

《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》第十四條第三款

第十四條　水路運輸經(jīng)營者新增普通貨船運力,，應(yīng)當在船舶開工建造后15個工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級人民政府水路運輸管理部門備案。

《交通運輸部關(guān)于實施國內(nèi)水路運輸及輔助業(yè)管理規(guī)定有關(guān)事項的通知》第三中第（四）項

（四）市場準入管理,。需境外購置或者光租普通貨船的水路運輸經(jīng)營者,，在確定購置或光租意向后，應(yīng)按照新增普通貨船運力方式向水路運輸管理部門備案,。

九,、中國船舶工業(yè)自營出口的第一艘按國際標準建造的散貨船是什么？

中國船舶工業(yè)自營出口的第一艘按國際標準建造的散裝貨船是長城號

我國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號,，它是我國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國際市場的大門，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元,。