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一、船的內(nèi)部結(jié)構(gòu),？

說(shuō)個(gè)一般貨船,，從船頭說(shuō)，船頭甲板下面是艏尖艙,，有錨機(jī)控制箱,，甲板部倉(cāng)庫(kù)，油漆間等,，再下面是應(yīng)急消防泵間和錨鏈艙,，帶側(cè)推的還有側(cè)推電機(jī)和控制箱,，后面是N個(gè)貨倉(cāng)，最靠近船頭的算一艙,，貨艙壁和船殼之間和船底殼之間有壓載艙和燃油艙,，船尾是生活區(qū)，最高是駕駛臺(tái),，然后職務(wù)越高住的越高,，房間面積越大，比如駕駛臺(tái)下面那一層只有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)住,，再大的只有船長(zhǎng)自己住,，生活區(qū)圍著機(jī)艙，(也有分開(kāi)的）一般從主甲板下面就全是機(jī)艙了,，機(jī)艙后面是舵機(jī)間,，還有淡水艙壓載艙等，這是最常見(jiàn)的商船結(jié)構(gòu),。

二,、貨船的結(jié)構(gòu)？

有水密艙倉(cāng),，貨倉(cāng),，輪機(jī)艙，船員生活倉(cāng)

三,、船是由哪四個(gè)部分組成,？

艦船主要由下列幾部分組成：

１.主機(jī)：它是推動(dòng)艦船航行的動(dòng)力機(jī)，有內(nèi)燃機(jī)主要是柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī),，蒸汽輪機(jī),，推進(jìn)電機(jī)組以及核動(dòng)力裝置等；

２.傳動(dòng)設(shè)備和軸系：它是主機(jī)到螺旋槳之間的傳動(dòng)設(shè)備的總稱,，包括：離合器,，減速箱，軸系,，推力軸承等,；

３.機(jī)艙機(jī)械設(shè)備和動(dòng)力管路：它包括發(fā)電機(jī)組，空壓機(jī),，燃油泵,，滑油泵，冷卻水泵,，機(jī)艙內(nèi)各箱柜,，維修設(shè)備，滑油管路,，燃油管路,，冷卻水管路,，壓縮空氣管路和排氣管路等；

４.為實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙所設(shè)置的自動(dòng)控制系統(tǒng),。艦船動(dòng)力裝置還包括甲板機(jī)械,，特種機(jī)械和船舶系統(tǒng)，包括保船系統(tǒng)和生活系統(tǒng),。

四、一般運(yùn)輸船舶是由什么部分組成,？

一般運(yùn)輸船舶,，現(xiàn)由甲板部和輪機(jī)部組成，甲板部包括了大廚和服務(wù)員,，早期的業(yè)務(wù)部和報(bào)務(wù)已經(jīng)撤銷,。

甲板部除了大廚，服務(wù)員外,，還包括各級(jí)水手,，大副，二副,，三副,，輪機(jī)部包括各級(jí)機(jī)工，大管輪,，二管輪,，三管輪，電機(jī)員

五,、輪船由多少零件組成,？

輪船主要由船體、船舶動(dòng)力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨,、龍筋、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成,。船舶動(dòng)力裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)個(gè)輔助設(shè)備組成,。至于船舶舾裝和其他設(shè)備也是由各種各樣的零件組成的,，總之，組成船舶的零件是數(shù)不勝數(shù)的,，之前也是數(shù)以萬(wàn)計(jì)來(lái)論的,。

六,、輪船主要組成部分？

輪船主要有船體,，輪機(jī)和鑼旋漿組成,。而船體有駕駛倉(cāng)，駕駛臺(tái),，機(jī)倉(cāng),。船員臥室等。機(jī)倉(cāng)內(nèi)主要有動(dòng)力裝置和發(fā)電設(shè)備,。動(dòng)力裝置一般是柴油機(jī),。馬大小因船而定。鑼旋漿是裝在船尾的水下,。他的作用主要是通過(guò)柴油機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),。推進(jìn)船舶前進(jìn)。輪船就是通過(guò)自身動(dòng)力來(lái)拖帶其它貨船,。

七,、一般大型貨船船體分幾層【不包括建筑】？

這個(gè)要看是什么船了而且這個(gè)層數(shù)也不好算如果單從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)的話,，從下到上是雙層底,，貨倉(cāng)，上面就是甲板了如果從建造的角度來(lái)看的話,，雙層底,，底邊艙，舷側(cè),，頂邊艙,，上面就是甲板!

八、輪船外形特征及基本構(gòu)造,？

輪船主要由船體,、船舶動(dòng)力裝置、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。

肋骨承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。

九,、輪船的構(gòu)造？

輪船主要由船體,、船舶動(dòng)力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成。

船體骨架是由龍骨,、旁龍骨、肋骨,、龍筋,、舭龍骨、船首柱和船尾柱構(gòu)成,，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。

肋骨承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。

輪船動(dòng)力來(lái)源來(lái)自兩種不同的機(jī)器：渦輪機(jī)和蒸汽機(jī)。 蒸汽機(jī)由三個(gè)部分組成：蒸汽爐,、汽缸和冷凝器,。在蒸汽爐中，通過(guò)燃燒過(guò)程水沸騰為蒸汽,。通過(guò)管道蒸汽被送到氣缸,。閥門控制蒸汽到達(dá)汽缸的時(shí)間。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動(dòng)活塞做功,，冷卻的蒸汽通過(guò)管道被引入冷凝器重新凝結(jié)為水,。這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)不斷重復(fù)。