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一,、船舶識(shí)別碼規(guī)格,？

船舶IMO編碼即IMO編號(hào)，是指國(guó)際海事組織的識(shí)別碼,，是船舶名稱代碼,，采用IMO規(guī)定的勞氏船舶登記號(hào)為依據(jù)：

集裝箱船舶有很大一部分未在國(guó)際海事組織申請(qǐng)登記號(hào)，因此,，這些船舶也就無(wú)法把勞氏船舶登記號(hào)作為船名代碼,，對(duì)于這些船舶，仍根據(jù)勞氏船舶登記號(hào)的編號(hào)結(jié)構(gòu)生成其"船名代碼",。一旦某船舶申請(qǐng)了國(guó)際海事組織的登記號(hào),，該登記號(hào)即自動(dòng)取代本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的船舶代碼而成為船舶的唯一代碼，本標(biāo)準(zhǔn)自行規(guī)定的代碼同時(shí)作廢,。

命名原則

1,、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的船舶名稱有兩種：第一種為中文名稱，第二種為英文名稱,。

2,、集裝箱船舶的中文名稱采用不超過(guò)8位的漢字表示，漢字名稱中可出現(xiàn)數(shù)字和字母，但不可全用數(shù)字和字母表示,。

3,、集裝箱船舶的英文名稱采用不超過(guò)18個(gè)字母表示，中國(guó)船舶用英文表示時(shí),，每個(gè)漢字拼寫之間空一個(gè)字母位,，英文名稱中可出現(xiàn)數(shù)字和字母，但不可全用數(shù)字和字母表示,。

編碼方法

(1)本標(biāo)準(zhǔn)采用9位數(shù)字字母混合碼,。

(2)代碼結(jié)構(gòu)為：X X X X X X X X X

船舶順序號(hào)

船舶建造（登記）年份

標(biāo)識(shí)碼

A.在IMO已經(jīng)登記的船舶，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為UN,后七位為 IMO NO,。

B.中華人民共和國(guó)未在IMO登記的船舶,，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為CN，后七位根據(jù)國(guó)際海事組織規(guī)定的編號(hào)結(jié)構(gòu),，由我國(guó)自行編制代碼。

C.掛靠我國(guó)港口并未在IMO登記的外國(guó)集裝箱船舶,，其前兩位標(biāo)識(shí)碼為FC,，后七位根據(jù)IMO規(guī)定的編號(hào)結(jié)構(gòu)，,由我國(guó)自行編制代碼,。

二,、船舶分段號(hào)怎么認(rèn)？

1,、分段編號(hào)有好多種,，它就是就的一個(gè)代號(hào)，例如雙層底101開(kāi)頭的那懸徹就是201開(kāi)頭那尾段就是301船頭就是401了還有好多種編法,！還有字母開(kāi)頭的編法如FB01 FB02 FB03 象這樣的字母就是表示船頭的分段了,。

2、船體,，龍骨,、旁龍骨、龍筋,、肋骨,、船首柱、船尾柱等構(gòu)件組成,。實(shí)際船舶的船體結(jié)構(gòu)是十分復(fù)雜的,，而艦船模型的船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,。它主要承受船體的縱向彎曲力矩,，制作艦船模型時(shí)要選擇木紋挺直、沒(méi)有節(jié)子的長(zhǎng)方形截面松木條制作。

旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,。它承受部分縱向彎曲力矩,，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度。艦船的旁龍骨常用長(zhǎng)方形截面松木條制作,。

肋骨 肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件,。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀,。艦船模型的肋骨常用三合板制作,。

龍筋 龍筋是船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件。它和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。艦船模型的龍筋通常也由長(zhǎng)方形的松木條制作,。

船殼板 船殼板包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條,、松木板拼接粘結(jié)而成,。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,。它能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。

船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部,，下面同龍骨連接,，它們能增強(qiáng)船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時(shí)的震動(dòng),。

三,、船舶代碼指的是什么？

船舶的識(shí)別號(hào),，由英文字母和11數(shù)字組成,。

四、全國(guó)船舶編號(hào)規(guī)則,？

全國(guó)船舶識(shí)別號(hào)規(guī)則由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,。CN代表中國(guó)，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào),，第11位是校驗(yàn)碼,。

五、船舶編碼哪里查詢,？

如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number）,，呼號(hào)(call sign)，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在

www.equasis.org

1.該網(wǎng)站只收錄國(guó)際航線的具有IMO編號(hào)的船舶,，國(guó)內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢。

2.如果用船名查詢的話可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名,，所以要仔細(xì)尋找你所需要的,。

3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的，不會(huì)出現(xiàn)上面的問(wèn)題,。

4.使用前先需要注冊(cè),，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè)。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。 這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站,，航海的朋友一定要記得收藏。

六,、船舶識(shí)別號(hào)是什么,？

船舶的編碼是船舶識(shí)別號(hào)。船舶識(shí)別號(hào)由英文字母CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,。CN代表中國(guó)，11位阿拉伯?dāng)?shù)字的前四位表示船舶安放龍骨的年份,，第5至10位是隨機(jī)編號(hào),，第11位是校驗(yàn)碼。中華人民共和國(guó)海事局是船舶識(shí)別號(hào)主管機(jī)關(guān),，負(fù)責(zé)船舶識(shí)別號(hào)的授予和統(tǒng)一管理,。中華人民共和國(guó)海事局以下簡(jiǎn)稱中國(guó)海事局。

七,、普通貨船的船舶常數(shù)c是指船舶什么,？

常數(shù)C就是英語(yǔ)constant的縮寫。

這個(gè)可概括為如下數(shù)據(jù)：船員體重和行李重,、船上備件物料重,、伙食庫(kù)重。

也就是除了空船重,、油水重以外的重量為常數(shù),。

在水尺計(jì)量時(shí)，此值不變,。

八,、船舶9位碼和mmsi區(qū)別？

船舶9位是mmsi的俗稱，具有船舶身份證的信息功能,。是一種水上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼,。

它是船舶無(wú)線電通信系統(tǒng)在其無(wú)線電信道上發(fā)佈的、能獨(dú)特識(shí)別各類臺(tái)站和成組呼叫臺(tái)站一列九位數(shù)字碼,，

9位碼用于唯一標(biāo)識(shí)船舶,，能快速找到船舶行徑。,。