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一、船舵和船錨一般在什么位置,？

船本身一個整體,，根據(jù)需要船錨一般是在船首，航行時兩個錨分別在船首兩邊,，如果在錨地需要拋錨時根據(jù)情況拋下錨,，根據(jù)情況來確定錨鏈長度。

船舵在船的后尾,，根據(jù)需要由舵手在駕駛室控制方向,，有極個別工程船船錨在船的后面，和前后都各有錨的,，這種情況少,。

二、舵桿在船的哪個位置,？

舵桿一般安裝在駕駛臺的前部,，使舵手有一定寬度的視野。

三,、船舵向左船頭向哪里,？

船舵向左船頭向右。

船舶的行駛方向是由船舵確定方向的,，是利用船舵來確定船舶的走向,，船舵向左船頭向右，船舵向右船舶向左,。所以在船舶的行駛過程中,，需要有專人來負責(zé)，小船有船老大,，就是他來手工把握船舵的,，機動船是由機械傳動來確定船舵的移動方向和速度，也必須由專人負責(zé),，確保船舶的行駛方向和安全,。

四、船是怎樣掌握方向的,？

“舵”,，船只駕駛時用來掌握前進方向的裝置，多為圓輪狀位于船尾,。 “船舵”,，附設(shè)于船體外,，利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力而控制船舶航向的裝置。通常由舵葉和舵桿組成,。船舵是用來操縱和控制船舶航向的,，一般位于船尾，又稱船尾舵,，它是中國造船技術(shù)方面的一項重大發(fā)明,。

五、輪船的轉(zhuǎn)向是往迎水面還是背水面,？

船舶航行時,，當(dāng)舵葉平行于船舶行進方向時，舵葉兩側(cè)受到的水作用力是相等的,。此時不會對船舶的運動方向產(chǎn)生影響,。

但是當(dāng)舵葉通過舵輪的控制，產(chǎn)生一個偏轉(zhuǎn)角的時候,，兩側(cè)的水流就不再保持對稱了,。舵葉偏轉(zhuǎn)的一側(cè)成為迎水面，它的背面則是背水面,。水流在繞過舵葉時,，背水面的水流流程比迎水面的要長一些，背水面的水流速度也更快,。而水流速度快的一側(cè)靜壓力要低一些,，即背水面的壓力要比迎水面的壓力低，這樣迎水面和背水面之間會產(chǎn)生一個壓力差,。這個壓力成為舵壓力,。舵壓力與水流和舵葉之間的摩擦力形成一種合力，稱之為水作用力,。正是這個水作用力推動著輪船轉(zhuǎn)向,。

六、為什么船向左行使,，舵要向右,？

這個提問是錯誤的。

船只在前進時,，理論上舵和船頭的方向是一致的，就是向左打舵,，船頭向左偏,，向右打舵，船頭向右,。但是當(dāng)船在后退時,，舵和船頭的方向剛好相反,。

以上僅是理論數(shù)據(jù)，船只在海上航行時,，車和舵只是航海六要素中的兩個,，其他還有風(fēng)、流,、錨,、纜。船長在指揮船只航行時,，需要綜合考慮六要素,。

七、舵手在船的哪個位置,？

就是操舵用的舵輪,，都是安放在駕駛臺的前部，使舵手也有一定寬闊的視野,。

駕駛臺在船上的位置不統(tǒng)一,，船首 船中 船尾都有船型分布，客輪等一般在船首,，小型船舶有在船中的,，大型貨輪一般都是設(shè)置在船尾。,。,。

古代帆船因為控制舵葉的傳動裝置材料所限一般是在船尾，現(xiàn)代有在船中的,，船首不太常見,。

八、船舵向左船身向哪,？

在航海六要素中,，車舵風(fēng)流錨纜是確保船只安全航行的保證，而由于車（螺旋槳,，）和舵都在船只的后方,，所以船尾是船只航行時，動作幅度最大的位置,。

正常情況下,，不考慮風(fēng)、流時,，在船只前進時,，船舵向左，船頭就向左,，但是船身是向右方擺動的,。如果是倒車,，船尾向左，船頭向右,，船身還是向右偏,。

九、槳與舵的位置,？

槳在舵的下方

舵,，船只航行時的方向使者，槳給予船只航行動力

一般的舵是一塊板在水下可以水平轉(zhuǎn)動的東西,；槳也是水下,，但有葉片，通常3-5葉,，向著船后轉(zhuǎn)動的東西,。方向盤一樣的東西叫舵輪，遙控操縱舵的裝置,。還有并不是所有船都有舵或者槳,，可以單有一樣，也可以都沒有,。

十,、船舵在船的頭部還是尾部？

船舵當(dāng)然設(shè)計在船尾部,，這樣船在航行時才好控制方向,。