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一、內(nèi)河船舶靠離碼頭技巧,？

船舶在內(nèi)河里靠碼頭時選擇逆水靠,，只要頭纜帶好，動車控制度角后,，尾纜也帶上進行定位置后,，同時帶上倒纜和橫纜就靠泊成功了，離碼頭選擇順水離,，解纜動車離泊就可以了,。

二、出港和回港是什么意思,？

出港是指艦船離開港口外出作業(yè),，回港是指艦船完成任務(wù)后回到港口。

如某港口遠洋公司的遠洋號貨輪滿載集裝廂離開港口駛向目的地,，經(jīng)過長時間的航程,，完成了任務(wù)，并在當?shù)馗劭谶M行了生活補給,，又在目的地裝載貨物,，歷經(jīng)風浪，順利回到港口,。

三,、船出港和離港有幾條航道,？

一般港口只建設(shè)一個航道，因為船舶航道建設(shè)投資巨大,，而船舶流量不像道路,，沒有那么大，一條航道,，通過港口調(diào)度錯時使用,，分別在不同的時間安排不同的船舶進出港。

特別繁忙的港口上海港,，為提高船舶進出港口效率,。有可能建設(shè)兩個航道，如上海港,。

四,、船舶離港時輪機部要做哪些工作？

船舶準備好離港時,，輪機部會接到駕駛臺備車通知,，通常為一小時備車，輪機部需要做：

通知輪機長一小時備車,；

啟動另外一臺發(fā)電機,，保證至少兩臺并車運行；

舵機校對與報警試驗,；

車鐘校對,；

主機備車；

通知駕駛臺主機可進行沖車試驗,，駕駛臺同意后進行沖車,，結(jié)束后關(guān)閉各缸示功閥；

通知駕駛臺,，同意后進行正倒車試驗,；

結(jié)束后車鐘轉(zhuǎn)駕駛臺控制，主機standby

注：其中還有燃油柜放殘,，空氣瓶保持足夠壓力等,，輪機長會到集控室進行監(jiān)督。

五,、船舶離港前沖車注意事項,？

船舶離港前沖車，應(yīng)做到以下四點安全注意事項,。

1,、機艙沖車前，必須打電話向駕駛臺詢問，是否可以沖車,。

2,、駕駛臺人員接到電話后，應(yīng)觀察船舶周邊是否清爽,，特別是船尾下方螺旋槳附近是否有小艇停留,。檢查前后系纜是否均衡受力。經(jīng)確認這一切都正常后,，才能告訴機艙可以沖車,。

3、沖車時間不宜太長,，不僅試正車,，還要試倒車。

4,、車沖好了,，機艙要打電話告知駕駛臺。

這些注意事項絕不能忽視,，否則可能會導致安全事故的發(fā)生,。

六、貨船在船訊網(wǎng)上顯示失控狀態(tài)是怎么回事?才剛離開港口兩天,？

船舶信息框中的所有數(shù)據(jù)都是來自船舶AIS發(fā)出的信號,。狀態(tài)還包含：在航、錨泊,、操作受限、吃水受限,、靠泊,、擱淺、捕撈,、帆船動力等,。船舶顯示失控狀態(tài)，一般有兩種情況：

1,、船舶處于漂航狀態(tài),；

2、船舶故障(如：在航中主機故障,、舵機故障,、電力喪失等等）還有，可以問問船訊網(wǎng)的客服,。

七,、遠洋貨輪離港途中有信號嘛？

遠洋航線的貨輪離開港口后，在離海岸線十海里左右,，手機就沒有信號了,，有事情需要打電話聯(lián)系，可以撥打海事衛(wèi)星電話,。