一,、運河輪船噪聲屬于高頻還是低頻?運河輪船產(chǎn)生的噪音屬于低頻噪音,。 船舶噪聲:船舶噪聲,,是指船舶在營運中產(chǎn)生的干擾或可能干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 船舶噪聲污染源可分為動力裝置噪聲,、輔助機械噪聲,、螺旋槳噪聲和船體振動噪聲等。 主動力裝置的噪聲,,動力裝置的噪聲主要包括主機,、柴油發(fā)電機組、齒輪箱及主輔機的排氣管發(fā)生的噪聲,。它是船上最強的噪聲源,,該噪聲的強弱決定了柴油機的噪聲級。它既有進排氣系統(tǒng)空氣動力噪聲,,又有運動部件的撞擊和主機本身不平衡而產(chǎn)生振動所造成的機械噪聲,。 二,、輪船振動噪音大怎么辦呢?振動噪音大一般發(fā)生在輪船主機轉(zhuǎn)速在共振區(qū)范圍之內(nèi),,解決方法是:在共振區(qū)范圍下限前運轉(zhuǎn)一段時間,,盡快提高船速,當(dāng)船舶速度上來以后,,再迅速加大油門,,使主機轉(zhuǎn)速迅速越過共振區(qū)。 如果在其他情況正常時,,則有可能是螺旋槳受損,,造成動平衡失衡。 三,、為什么要測量船舶噪音,?對于國際航行船舶,GT大于等于1600的船舶需按照《船上噪聲級規(guī)則》進行噪聲測量,。 噪聲的防護已經(jīng)納入到SOLAS公約條款,,因為噪聲對健康和舒適性產(chǎn)生了不可忽視的影響。 四,、輪船汽笛多少分貝,?輪船汽笛聲是船舶的語言,一般分為操縱聲號和警告聲號,,根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》的規(guī)定,,船舶在相遇、能見度不良時,、進出港口碼頭等都應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用聲響信號,,而聲響設(shè)備分為號笛和號鐘,船舶長度超過30米的,,號笛可聽距離不少于2千米,,其他的可聽距離不少于1千米;而號鐘在距離1千米處,,應(yīng)當(dāng)不小于110分貝,。 由于水上交通的特殊性,船舶的操縱靈活性和制動性能無法與陸上的汽車相比,,船舶汽笛聲的準(zhǔn)確,、及時、響度,,都與航行安全息息相關(guān),。 五、飛機航道和鐵路誰的噪音大,?當(dāng)然是飛機的噪音大了,。飛機噪聲主要有推進器噪聲,、排氣噪聲、噴氣噪聲,、風(fēng)扇噪聲和附面層壓力起伏引起的噪聲,。飛機發(fā)動機產(chǎn)生的噪音是主要的噪聲源。尤其在飛機起飛的時候,,發(fā)動機噪音最大,。據(jù)測試,在飛機發(fā)動機距離50m的地方,,啟動發(fā)動機的聲音約有140分貝,,比雷聲高六分之一。 當(dāng)高鐵列車以300公里左右的時速通過時,,產(chǎn)生的噪聲一般都在70~80分貝或者是平均值在80分貝左右,,并且其分貝的大小隨著距離的增加而遞減。在鐵路外軌中心線兩側(cè)30米處,,繁忙干線繁忙區(qū)段內(nèi)的噪聲監(jiān)測值約為68分貝,。 六、貨船休息區(qū)噪音大不大,?貨船休息區(qū)的噪音有大有小,,靠近后面的休息區(qū)是機艙的煙筒,機艙主機的噪音隱約能聽到,,再就是一層甲板的休息區(qū)能隱約聽到機艙的聲音,。 七、輪船螺旋槳的噪音有多大,?90分貝以上 主要有旋轉(zhuǎn)噪聲和空化噪聲(當(dāng)槳葉表面的水分子壓力降低到水的汽化壓力以下時,產(chǎn)生汽泡,,汽泡上升后破裂),。旋轉(zhuǎn)噪聲是螺旋槳在不均勻流場中工作引起干擾力(其頻率主要決定于槳軸轉(zhuǎn)速乘槳葉數(shù),常稱為葉頻)和螺旋槳的機械不平衡引起的干擾力(其頻率為槳軸轉(zhuǎn)速,,常稱為軸頻)所產(chǎn)生的噪聲,。螺旋槳出現(xiàn)空化現(xiàn)象以后,船舶水下噪聲主要決定于螺旋槳噪聲,。出現(xiàn)空化時的航速稱為臨界航速,。空化噪聲具有連續(xù)譜的特征,,空化噪聲特性與槳葉片形狀,、槳葉面積、葉距分布等因素有關(guān),。在一定轉(zhuǎn)速下,,隨著螺旋槳葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的渦旋的頻率與槳葉固有頻率相近時,,產(chǎn)生槳鳴。 |
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