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一,、長江沉船真相大揭秘,？

2015年1月17日，長江江蘇靖江段沉船區(qū)域周邊,，失蹤者家屬在警方的封鎖線外痛苦等待,。15日下午3時許，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在試航時于福北水道FB14號標(biāo)附近發(fā)生事故沉沒,。截至當(dāng)日17時,，該拖船離岸邊仍有一二百米，搜救人員駕船靠近輪番敲擊船體,，以期搜尋可能幸存者,，但仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員的跡象。

二,、歷史上的長江沉船事件,？

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉,。事發(fā)時客船上共有454人,，其中旅客403人，船員46人,，旅行社工作人員5人,。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險,，其中75歲以下保額10萬元,，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日,，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到,，身份通過DNA比對確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組,。沉船事件中12人生還,。

三、長江沉船真相,？

原因：強對流天氣帶來的強風(fēng)暴雨襲擊,。

經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?，帶來的強風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件,。

2015年6月1日深夜9點30分左右，東方之星輪突遇罕見強對流天氣,，在長江湖北監(jiān)利段傾覆,。

2015年6月2日1時許，長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報,，重慶東方輪船公司所屬協(xié)調(diào)中心接報,，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長江湖北監(jiān)利段突遇罕見強對流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時許,，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號過河標(biāo)水域處(長江中游航道里程299.9公里),，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時35分許,，經(jīng)過扶正作業(yè),，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見,。

四,、長江段監(jiān)利沉船事故為什么不把船拖出水面？

72小時內(nèi),，是絕對不可以拖動沉船或者翻轉(zhuǎn)沉船的,，具體原因如下：

“東方之星”雖然是完全沉默，但是沉船內(nèi)部畢竟還有大量區(qū)域是有空氣的,，該部分的人是極有可能幸存的,，如果翻轉(zhuǎn)或拖動沉船,，極有可能“毀滅”這一群人生還的希望；

翻轉(zhuǎn)或者拖動“東方之星”動作勢必很大,，船內(nèi)如果有幸存者,，不可能毫無損傷，這種有可能危害到生還者的方案是不可能執(zhí)行的,；

即使是毫無生還者,，按照要求與規(guī)定，只能在72小時候翻轉(zhuǎn)或者托起沉船,，而且要十分小心,，避免傷害到尸體。