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一、一般貨船上有打印機嗎,？

常規(guī)情況下一般貨船上是沒有的,，因為打印機不是行船必須設備，也很少用得上打印機,，偶爾的有船只因為業(yè)務需要才配的有,，也大多數(shù)用不久,，因為船員的整體文化素養(yǎng)不高，對這些東西的了解不夠,，感覺自己打印,，還不如上岸復印呢。

二,、什么船舶不需要配備貨物系固手冊,？

散裝貨船、液化氣船,、油船都不需要配系固手冊,。

因為以上這類船舶所裝的貨物都不需要綁扎固定,，所以，沒有編寫系固手冊的必要,。而且,，船上也沒有配備綁扎設備和綁扎工具,。系固手冊里面的內容就所包含有綁扎設施的布置和綁扎工具清單兩大部分內容。也就無法憑空編寫系固手冊,。

法律法規(guī)方面也沒有要求這類船舶配備綁扎設施和綁扎工具,，沒有要求編寫系固手冊。

三,、海員需要那些證書才能上崗？

中國海船船員培訓合格證 （又稱四小證,，你機工需要2個） 中國海船船員適任證書 海員證 （出國才需要） 船員服務薄 中國海船船員特種培訓合格證（油輪,、化學品輪等需要，普通貨輪不需要） 體格合格表 沒了,。

四、近海貨船需要船員證么,？

我默認你問的是貨船了

內河的話,，要求相對少。

遠洋的話,，上船工作就一定需要四小證,，不管什么工作，這個船員培訓機構都會有培訓和考試,。

沒有技術要求的就是大臺（服務員）,，就是在船上打掃衛(wèi)生,，分發(fā)日用品,，幫大廚擇菜,，船長懶的話，把飯送他房間,。工資最低

然后就是大廚,，船上的設備食材有限，就是特技廚師也做不出什么可口的,，所以只要不是難以下咽,，一般大家都不在乎，有廚師證最好，但我也遇到過勉強算會做飯的人在船上當大廚,。工資一般

接下來就是機工和水手,，這需要靠機工證和水手證,，如果不是專業(yè)院校畢業(yè)的話,，要去船員培訓機構培訓考證,。熬到一定年頭可以升做水手長和機工長。工資一般

輪機員和駕駛員,，專業(yè)院校畢業(yè),，實習期過了后直接是三副和三（四）管，然后根據(jù)熬資歷,，考試,，熬出頭了就是船長和輪機長，期間幾乎每次升職都要考試,。隨著升職,，工資不菲

看你的長遠打算了。如果只是想借機體驗風土人情,，隨便跟船走兩趟，那就做個大臺或是大廚,。

如果想以此做個職業(yè)，那最好去培訓,，做個水手或是機匠,。如果肯投資一點時間和學費，去大?；蚴羌夹W習,，以后有機會升職。

一般都是有了證書能上船了才去公司面試,，你不能上船，去面試那時浪費自己和公司的時間,。這一行引薦沒用,，海事局卡著呢，沒有證書做不了海員,，最基本的是四小證,。

當然，這都是正規(guī)途徑,，沿海城市有很多貼小廣告招船員的,，大部分是遠洋漁船，高危工作,，不推薦

五,、跑魚船好還是貨船好？

      肯定貨船好,。

      貨輪,，安全系數(shù)非常的高，定期檢修,，配備救生船,，可以說是非常的安全,。而漁船則大多數(shù)是噸位非常小的船只,，安全性不如貨輪,。同時，大型貨輪會將船員的個人安全放在首位,，而漁船多為個人企業(yè),，為了追求更多的利潤，在遇到極端天氣的情況下也會勉強作業(yè),。    

       貨船科技和設備都超速漁船,。貨船普通海員住宿的是獨立的房間，并有獨立衛(wèi)生間,，沙發(fā),，寫字臺。船上還有體育娛樂設施等,，而漁船船員則是住的環(huán)境比較簡陋，也不具備相應的娛樂設施,。

六,、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動力？

成本,、安全性,、船只報廢后回收、設計維護技術遠比普通船只復雜,，等等問題,，都限制了核動力民用船的發(fā)展。

七、貨輪為什么不用燃氣輪機,？

貨輪絕大多數(shù)使用柴油機,，而且是低速柴油機，其特點是發(fā)動機成熟可靠,，造價低非常節(jié)省燃料。

燃氣輪機是由航空噴氣發(fā)動機演變過來的,，其特點是體積比較小,，重量輕，提速快,，功率大,，耗油更是很大，所以現(xiàn)在燃氣輪機都是在軍艦上使用,，民用船只用燃氣輪機非常不經濟，不劃算,。

八,、貨船的用處,？

以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶,。

其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。

貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸

簡介

用于載運旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低,。隨著世界經濟的發(fā)展，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術復雜和高度專業(yè)化的龐大船隊