午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、中國(guó)古代商船多大,？

在清代前中期,，廈門(mén)港大型的“商船”載重量至少可達(dá)6000～7000石；而大型的“洋船”載重量至少可達(dá)10000～12000石,。如果分別按1000石等于70噸 ,、清代1石為7161克（即1石為120斤，1斤為596.8克） 計(jì),，則廈門(mén)港大型“商船”的載重量為430～501噸,、420～490噸，大型“洋船”的載重量為700～840噸,、716～859噸,。

當(dāng)然，這只是從方便理解的角度所作的簡(jiǎn)單劃分,，實(shí)際情況應(yīng)遠(yuǎn)比這復(fù)雜：如在乾隆,、嘉慶年間，廈門(mén)港的商船越造越大,，幾與洋船相當(dāng) ,；又如商船中的橫洋船“亦有自臺(tái)灣載糖至天津貿(mào)易者，其船較大,，謂之糖船”,。這種“糖船”的商船也比較大；另根據(jù)民國(guó)時(shí)期的調(diào)查,，在輪船未通行以前,，廈門(mén)開(kāi)往臺(tái)灣、寧波,、上?；蚰涎蟮拇筇?hào)帆船載重1500噸，小號(hào)帆船則載重500噸 ,。

二,、船的發(fā)展史？

1.船的起源在幾千年前,，人們就發(fā)現(xiàn)過(guò)河困難的問(wèn)題,。若河淺和水流慢，人們就可以涉水渡河,。但遇到河深和水流急的河流,，人們就無(wú)法過(guò)河,。后來(lái)，一些人發(fā)現(xiàn)抱著樹(shù)枝或粗的樹(shù)干,，就可以浮渡過(guò)河,。于是，人們就開(kāi)始有意識(shí)地把樹(shù)枝捆成一扎,，做成木筏,。或把粗樹(shù)干挖空,，使它成為獨(dú)木舟就可以過(guò)河了,。這就是船的雛形。2.古代槳船在后來(lái),，人們開(kāi)始在船上裝上許多船槳,，以此來(lái)為船只提供動(dòng)力，使其不用隨波逐流,，便于控制船只,，使船只更安全。小資料：公元前483年-前480年,，雅典建造的大批三層槳戰(zhàn)船迅速完工,。在雅典的穆尼奇安和茲阿發(fā)現(xiàn)在戰(zhàn)爭(zhēng)中趕修三層槳戰(zhàn)船的干船塢，其尺度為46×6米,，此類戰(zhàn)船,，經(jīng)專家考證：船長(zhǎng)37米、寬5米,，撞角外伸3米,。低層槳手共54人，中層54人,；上層60人,，后備槳手30人，除下層外,，全部水手武裝完整,。低層槳長(zhǎng)2.3米，中層3.2米,，上層4.3米,，其最高航速在靜水中可達(dá)8節(jié)。3.古代遠(yuǎn)洋帆船隨著人們的科技發(fā)展和貪婪的欲望,，使人們開(kāi)始了遠(yuǎn)洋探險(xiǎn),。在技術(shù)上，探險(xiǎn)家們所使用的帆船比以前的人力多槳船先進(jìn)多了,。它裝上了高大的桅桿,，桅桿上掛著大面積的帆布,，使它能盡最大限度地利用海上的風(fēng)能。這比起以前的船,，速度更快,，船身更大，更堅(jiān)固,，住在上面更舒適。它上面放置了大量的大炮,，使它的攻擊力更強(qiáng),。小資料：13世紀(jì)末，地中海加萊槳船（Galley）有了一定發(fā)展,，因?yàn)樵?4和15世紀(jì)威尼斯人常是這類槳船的制造商,，而且素以具有設(shè)計(jì)制造這類戰(zhàn)船的實(shí)力地位著稱，故有時(shí)又稱之為威尼斯加萊槳船,。4. 近代輪船隨著人們步入工業(yè)時(shí)代,，開(kāi)始了轟轟烈烈的工業(yè)革命。英國(guó)人瓦特經(jīng)過(guò)多年研究,，廣泛吸取前人的經(jīng)驗(yàn),，制成了使用可靠的蒸汽機(jī)，并投入使用,。那時(shí)有一位叫富爾頓的美國(guó)人,，覺(jué)得用槳?jiǎng)澊瑫?huì)很累，而且效率不高,，于是他就想用明輪來(lái)代替船槳,。用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)船只。并于1870年在哈德遜河上成功地進(jìn)行試航,。這就是輪船的雛形,。1835年，英國(guó)人史密斯造了一艘裝有螺旋槳的船模型,，引起了造船專家的注意,。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，螺旋槳作為船的推進(jìn)器比明輪力量大,。于是裝明輪的輪船逐漸退出使用,。但為了稱呼方便，裝螺旋槳的船還是叫輪船,。5.現(xiàn)代輪船隨著人類的發(fā)展,，現(xiàn)代的輪船已經(jīng)不再用帆來(lái)輔助船航行，而且不再使用會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境而且效率低的蒸汽機(jī),，改用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。這是船的發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑?，F(xiàn)代的輪船不僅裝上了高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還裝上了雷達(dá),、聲納,、無(wú)線電等先進(jìn)設(shè)備，使船只遠(yuǎn)洋航行變得更加安全,。

三,、中國(guó)第一艘千噸船？

中國(guó)第一艘3000噸鋼絲網(wǎng)沿海水泥貨輪成功下水,。它就是“古田”號(hào),。我國(guó)自從1958年開(kāi)始就制造出了大量鋼筋混凝土船和鋼絲網(wǎng)水泥船，并廣泛應(yīng)用于躉船,、內(nèi)河及沿海中小型機(jī)動(dòng)貨船和內(nèi)河駁船,、農(nóng)用船及漁船等。

“古田”號(hào)船總長(zhǎng)：105.20米,， 設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)：98.85米,，兩柱間長(zhǎng)：95.00米，型寬：14.50米,，型深：8.10米,，吃水：5.70米，排水量：5773噸,，載重量：3024噸,，載貨量：2700噸，航速：13.5海里/小時(shí),。

四,、民國(guó)時(shí)期長(zhǎng)江最大通航噸位？

隨著中國(guó)航業(yè)在長(zhǎng)江的興起,，中外輪船不斷增加,，運(yùn)量增大。民國(guó)16年長(zhǎng)江申漢航線完成109.57萬(wàn)噸,。民國(guó)20年,，長(zhǎng)江發(fā)生特大洪水，中下游堤岸多處潰決,，沿岸多處成為澤國(guó),，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受損。是年8月19日漢口江漢關(guān)水位達(dá)到28.28米（吳淞基面高程）,，漢口市區(qū)被淹,，損失慘重。

民國(guó)20年申漢航線,，只完成貨運(yùn)量91.65萬(wàn)噸,，比民國(guó)16年下降16.35%,。

自一二八后（1932年）工商業(yè)不振，長(zhǎng)江航運(yùn)上下貨物一落千丈,，1933年申漢航線僅完成73.62萬(wàn)噸,，為1927年的67.19%。1927～1936年長(zhǎng)江航線的載貨量,。