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一、汽車運輸船最大噸位,？

得幾萬噸以上,，說實在的我就是跑船的，但是跑的都是客船和貨船,，汽車運輸船咱沒跑過,，在韓國仁州港見過，但是不矢o昃不是最大噸位,，它一次裝滿小車(轎車丿大約6000多輛不知是不是最大的6萬多噸

二,、3000噸的內(nèi)河貨船有多大？

排水量3000噸貨船屬于比較小的船,，這種船可能載貨只有2000多噸,，長度一般不超過80米，寬度20米,，吃水深度3米左右。這樣的船一般只能跑國內(nèi)運輸,，或者外貿(mào)的近洋航線,，遇到稍微大點的風(fēng)浪就不敢跑了，在貨船的家族中算是很小的船

三,、500噸,，的內(nèi)河運輸船大約多少錢？有熟悉運輸船的朋友嗎,？

2手船在20萬左右,。新船就看什么艙了，艙機比掛機貴3-5萬,，一般艙機在30萬

四,、長江運輸船一般多少噸？

按長江的通航能力分類,，長江上游宜賓至宜昌段1044公里河道,，可通航300至1000噸級內(nèi)河船舶；

中游宜昌至武漢長624公里,，可通航1000至3000噸級內(nèi)河船舶,；

下游武漢至瀏河口長1400公里，可通航3000至5000噸級內(nèi)河船舶,；

南京以下航道目前水深達到10米,，乘潮減載，可通航10萬噸級海輪,，平常滿載可通航3到4萬噸海輪,。上海港最大停泊能力是2000噸級。

五、一千萬元能造多少噸位的內(nèi)河貨運船,？

長江內(nèi)河散貨船1000噸目前也都比較少了,，噸位太小，總噸200噸以內(nèi)屬于淘汰船型,，更是微少,。目前建造1000噸內(nèi)河散貨船價格是在100萬左右，需要鋼材,，機器配置,，船廠人工支出等，下水總費用基本上要超過100萬了,。

六,、1000總噸的船屬于內(nèi)河船嗎？

1000總噸不一定屬內(nèi)河船舶,。1000總噸在內(nèi)河己屬二等船了,，應(yīng)算內(nèi)河中大型船舶。但航行沿海,，近海也有1000總噸的船舶,。在沿海算小型船舶了，并且是江海聯(lián)運的比較多,。例如福建有些裝運大理石板材,，從海上經(jīng)上海航行長江內(nèi)港口。還有廣東沿海,，珠江聯(lián)運的船舶,。

七、一般內(nèi)河貨船多少噸,？

長江屬于內(nèi)河航道,，內(nèi)河二等船舶總噸劃分是600GT-1600GT。所以二等船最大總噸是1600GT,，長江河道貨船最大噸位也就是1600GT,。

一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大。

當(dāng)然1萬噸的船可以開到蕪湖港口,，武漢以下都能過1萬噸的船（江西九江,，安徽，江蘇）,。

八,、79米的內(nèi)河船可以拉多少噸？

3000噸,。79米長的船一般寬度為13米,，吃水約3.5米，合載貨約3000噸，這類船在長江干線目前較少,，因其主尺度較小,，載貨量也不多，故其通航效率不高,，目前多為載貨量5000-7000噸的大尺度散貨船,，主尺度配套通過三峽船閘利用率最高，是當(dāng)前長江主要船型,。

九,、內(nèi)河2200噸船是幾類船？

內(nèi)河船舶2200噸,，盡管沒有說清楚是總噸還是載重噸,，都屬于是一類船舶。

1000總噸以上,，或者動力500千瓦以上,，就是一類船舶。1000總噸貨船,，一般在載重量＝總噸×轉(zhuǎn)換系數(shù),。1000總噸貨船通常在2000上下，這主要取決于貨船的類型,，是集裝箱還是普通貨船。