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一,、國(guó)內(nèi)擁有l(wèi)ng船數(shù)量排名,？

1、中遠(yuǎn)海能擁有l(wèi)ng船最多,，LNG船隊(duì)總規(guī)模為38艘,，現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)30艘，剩余船舶將于2020年前全部投入運(yùn)營(yíng),。

2,、招商輪船(SH601872)有21條LNG船。

3,、中國(guó)海油已累計(jì)建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船,。

二、勝通能源有l(wèi)ng運(yùn)輸船嗎,？

沒(méi)有

勝通能源是一家LNG(液化天然氣)運(yùn)貿(mào)一體化企業(yè),，主要利用自有LNG專用槽車(chē)，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展LNG銷(xiāo)售業(yè)務(wù),，并投資經(jīng)營(yíng)LNG加氣站等終端業(yè)務(wù),。

三、中國(guó)又一海上巨無(wú)霸,，LNG運(yùn)輸船到底是做什么的,？

而中國(guó)這次領(lǐng)跑可燃冰開(kāi)采，的確是歷史性的突破,，能夠把可燃冰開(kāi)采出來(lái),，全靠這個(gè)超深水鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”，這可是全球最大的海上鉆井平臺(tái),。

四、lng雙燃料船舶介紹,？

天然氣在常溫下的密度非常小,，運(yùn)輸起來(lái)非常的不經(jīng)濟(jì)，而經(jīng)過(guò)液化后的天然氣（LNG）,，僅為氣體時(shí)的1/625,，這也就為天然氣運(yùn)輸提供了方便。通常液化氣體的方式有對(duì)氣體加壓或者對(duì)氣體降溫,，以及同時(shí)對(duì)氣體降溫,、加壓。不過(guò)天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度低至-162℃,，加壓到45個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后,，其液化溫度仍低至-82℃,，因此液化天然氣船不可能設(shè)計(jì)成全壓式，也難以設(shè)計(jì)成半冷半壓式,，所以基本上都是全冷式,。

LNG運(yùn)輸船

全冷式的LNG運(yùn)輸船，就是在船上設(shè)置一個(gè)“超級(jí)保冷庫(kù)”,，來(lái)保證液化天然氣在液體狀態(tài)下運(yùn)輸,。而實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵就是液貨艙，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫“貨物維護(hù)系統(tǒng)”,。目前,，液貨艙的形式有獨(dú)立式液貨艙和薄膜型液貨艙兩種，其中薄膜型液貨艙占有主導(dǎo)地位,。

莫斯球形液貨艙曾一度獨(dú)占鰲頭,，不過(guò)現(xiàn)已被薄膜型液貨艙超越

薄膜型液貨艙是法國(guó)燃?xì)夂Ｉ线\(yùn)輸技術(shù)公司（GTT）發(fā)明的，其特點(diǎn)是在船舶雙底雙殼的內(nèi)壁設(shè)置絕熱材料,，然后又在絕熱材料的內(nèi)表面覆蓋金屬薄膜（金屬薄膜的材質(zhì)有殷瓦鋼和不銹鋼等）,，用于減少昂貴低溫金屬材料的用量。金屬薄膜的作用是防止液貨泄露,，但是其本身不備貨艙所具有的強(qiáng)度,，因此液貨的重量是通過(guò)金屬薄膜和絕熱箱組成的結(jié)構(gòu)作用于船體上。

五,、少林號(hào)lng運(yùn)輸船參數(shù),？

技術(shù)參數(shù)

總×寬×高：長(zhǎng)295米，型寬45米,，型深26.25米

航速：19.5節(jié)

動(dòng)力系統(tǒng)：采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)

載運(yùn)類型：液化天然氣

載運(yùn)容量：13.8萬(wàn)立方米

六,、lng運(yùn)輸船一般噸位？

3萬(wàn)噸到4萬(wàn)噸左右,，有的可達(dá)6萬(wàn)噸,。LNG和LpG運(yùn)輸船一般沒(méi)有小船，因?yàn)檫\(yùn)輪氣體船基本都是過(guò)大洋,。我沒(méi)干過(guò)氣體船但是在大洋里經(jīng)常遇到過(guò),，大多都是4個(gè)球以上(甲板上以大園球?yàn)閮?chǔ)運(yùn)罐)，有時(shí)從儀器上能看出船的大小,，基本沒(méi)有2萬(wàn)噸以下的,，大多都是3萬(wàn)噸，4萬(wàn)噸具多,，就有一次在北大西洋見(jiàn)到一條6萬(wàn)噸的,，甲板上6個(gè)球

七、海油發(fā)展擁有多少lng船,？

累計(jì)建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船,。

自2010年起,，中國(guó)海油進(jìn)軍LNG運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，致力促進(jìn)我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展,。截至目前,，中國(guó)海油已累計(jì)建成10艘國(guó)產(chǎn)大型LNG運(yùn)輸船，擁有1艘3萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船,，在建1艘1.2萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸加注船,。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)海油已具備LNG一體化服務(wù)能力,，亦成為國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一,，2021年LNG進(jìn)口量占全國(guó)的43%。

八,、lng運(yùn)輸船一年能產(chǎn)多少艘,？

目前，全球LNG運(yùn)輸船數(shù)量達(dá)到621艘,，總運(yùn)力不足600億立方米,，幾乎沒(méi)有閑置。

全球造船廠投資低迷的背景下,，韓國(guó)和中國(guó)的六家專業(yè)建造商的年生產(chǎn)能力為 70-80 艘,。

九、lng運(yùn)輸船一艘需要多久時(shí)間,？

24小時(shí),，

運(yùn)輸天然氣的LNG船需要停靠專業(yè)的碼頭,，而歐洲以前是用俄羅斯天然氣缺乏這種專業(yè)碼頭,，他們通過(guò)北溪管道或者經(jīng)過(guò)烏克蘭的天然氣管道往歐洲輸氣。

歐洲僅有幾個(gè)LNG接收站,，一艘LNG船輸氣到碼頭儲(chǔ)氣站大概要24小時(shí),，歐洲大量購(gòu)買(mǎi)中東和美國(guó)天然氣但卻沒(méi)有那么多天然氣接受站，這是造成LNG船排隊(duì)的原因,。