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一、油輪的設(shè)計壽命多少年,？

一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上，強(qiáng)制報廢船齡25年以上,；

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上，強(qiáng)制報廢船齡30年以上,；

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報廢船齡31年以上,；

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報廢船齡33年以上；五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報廢船齡34年以上

二、鋼質(zhì)沿海運(yùn)輸船報廢船齡是多少年,？

《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》（交通運(yùn)輸部2009年第52號）對于1000載重噸,、雙底單殼載運(yùn)重質(zhì)貨油的沿海航行油輪，要求在其建造日期后的26周年淘汰,，且自2015年1月1日起,，此類船舶不得進(jìn)入渤海海域、京杭運(yùn)河航行,。

三,、如何查詢一艘船的船齡？

看建造時間就可以算出船齡,。

一是查看船舶國籍證書,，船舶基本信息部分有船舶建造時間；

二是可以通過船舶檢驗(yàn)證書查看船舶建造時間,，在證書簿基本信息部分可以查詢到船舶建造時間,；

三是可以通過主管機(jī)關(guān)登記信息查詢，這需要向主管機(jī)關(guān)申請查詢,，或者通過內(nèi)部人員了解,。

四、船的正常使用年限是多久,？

具體還要看船舶的檢驗(yàn)。海船：一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報廢船齡25年以上；二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報廢船齡30年以上；三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報廢船齡31年以上,；四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報廢船齡33年以上,；五類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報廢船齡34年以上,；

　　淡水船：一類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報廢船齡25年以上,；二類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報廢船齡30年以上,；三類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報廢船齡31年以上,；四類船舶，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上,，強(qiáng)制報廢39年以上）；五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報廢39年以上）,。

五,、船舶的報廢年限是多少？

具體還要看船舶的檢驗(yàn),。

海船：

一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上，強(qiáng)制報廢船齡25年以上,；

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上，強(qiáng)制報廢船齡30年以上,；

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上，強(qiáng)制報廢船齡31年以上,；

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上，強(qiáng)制報廢船齡33年以上,；五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,，強(qiáng)制報廢船齡34年以上；

淡水船：

一類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,，強(qiáng)制報廢船齡25年以上；

二類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,，強(qiáng)制報廢船齡30年以上；

三類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,，強(qiáng)制報廢船齡31年以上；

四類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,，強(qiáng)制報廢船齡33年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上，強(qiáng)制報廢39年以上）,；

五類船舶,，特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上，強(qiáng)制報廢船齡35年以上（其中黑龍江水系的特別檢驗(yàn)29年以上,，強(qiáng)制報廢39年以上）,。

擴(kuò)展資料：

船舶報廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助資金管理辦法

第二章 海船提前報廢、更新補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)

第六條 海船拆解后符合下列條件的,，可以申請補(bǔ)助資金：

（一）從事國內(nèi)沿?；驀H遠(yuǎn)洋的老舊運(yùn)輸船舶。其中,，單殼油輪不小于600載重噸,，其他運(yùn)輸船舶不小于1000 總噸。

（二）2012年12月31日前取得所有權(quán),，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登記,、船舶檢驗(yàn)等證書、國內(nèi)沿?！洞盃I業(yè)運(yùn)輸證》或《國際海上運(yùn)輸船舶備案證明書》,。

（三）比規(guī)定的強(qiáng)制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1年至10年（含1年、10年）拆解,。符合《關(guān)于發(fā)布提前淘汰國內(nèi)航行單殼油輪實(shí)施方案的公告》

(交通運(yùn)輸部公告2009年第52號)和《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》要求的單殼油輪,，限期淘汰時間按以上規(guī)定確認(rèn)；其他船舶限期淘汰時間按《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2014年第14號)確認(rèn),。

六、船舶使用年限,？

船的報廢年限,，一般是在20年左右,，具體還要看船舶的檢驗(yàn)，報廢年限并沒有具體的標(biāo)準(zhǔn),，主要還是看檢驗(yàn)時候的一個船舶情況,。

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外,，民用船一般稱為船,，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇,。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木,、竹、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁,、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料,。

七,、14年的船算老嗎？

14年的船不算老,。一般大型船舶的正常使用年限是15年左右,目前的科技水平和技術(shù)造出的船舶的壽命可以延長至20年左右,。一般不超過15年，保險公司是這樣規(guī)定的．對超過15年船齡的船只要付超船齡額外保險費(fèi)． 國家規(guī)定船齡上限定為23年．施行25年船齡船舶強(qiáng)制報廢政策．超過15年必然要檢查

八,、五年內(nèi)跑船資歷是從上船日期算嗎,？

應(yīng)該是從正式工作上船日期箅起，第一年實(shí)習(xí)期除外,。一般院校畢業(yè)生,，與同人單位(公司)簽合都大多是一簽六年，(第一次簽約基本上都是六年)可能就是為了一年實(shí)習(xí)期不箅資歷,，從第二年開始到第六年結(jié)束剛好五年海上資歷,，我看我們公司每年都到大連海事大學(xué)簽約當(dāng)年畢業(yè)航海，輪機(jī)新生都是簽合同期為五年,，5年后自主決定留還是走