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一,、滾裝運輸船是什么船？詳細(xì)一點,？

滾裝船最大特點是貨物不是從艙口吊出,，而是在船尾、船首或船舷開跳板,。

二,、什么是滾裝船？

滾裝船,，是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”,。滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇。世界上第一艘滾裝船是1958年美國建造的“慧星”號,。船的兩舷及船尾均有開口,，共有5個跳板，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來,，現(xiàn)在盛行于北歐各國,。

滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通,，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾，機艙設(shè)在尾部甲板下面,，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高。世界轎車運輸廣泛應(yīng)用滾裝船,。

三,、滾裝船,散裝船,集裝箱船的區(qū)別？

滾裝船：滾裝船其實是從登陸艦演變而來,。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船,。用于運輸商品汽車、汽車擺渡以及長途運輸載貨汽車,；優(yōu)點是：無需裝卸機械,，裝卸十分迅速。

缺點是：大部分載重量為汽車本身,，因此有效貨運量少,。

散裝船：運送散裝貨物的輪船，比如：煤炭,、谷物等,；優(yōu)點是：有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩,。需要專門的裝卸機械,，比如：抓斗吊車、傳送帶,、真空輸送管道等,。

集裝箱船：用于運輸集裝箱貨物的輪船。由于有集裝箱,，因此有效載重比滾裝船大,，但是低于散裝船。

這幾種貨輪排水量可大可小,，分為內(nèi)河,、近海、遠(yuǎn)洋,。

四,、運車船能運多少輛車,？

運車船能運8500輛車。

中國便造出了世界上最大滾裝運輸船——這艘船可搭載8500輛車,，其每次出動都能滿足大量訂單,。

我國這種8500數(shù)量級滾裝船與國外相比，實際使用優(yōu)勢更大,，若按制造業(yè)排行,，應(yīng)以德國運裝船為首選，但為了能使我國發(fā)展實力更強,，確保其容納能力更足,，我國生產(chǎn)這種船。

該艦擁有多達(dá)14層樓高的裝甲甲板,，這一操作能使其提供71400多平方米的甲板空間并能實現(xiàn)裝載時較好地乘放,。

而且除了開這些外，這種14層樓夾板有5層樓可移動,，某些車輛有特殊需要情況下也可調(diào)節(jié),，這些都給我們這種運輸船帶來較大優(yōu)點。

高達(dá)2.1萬噸的重船,，同時不僅能運送一些常見小汽車，也能運載重型卡車,，就連一些游艇,、大型農(nóng)用設(shè)備也能方便地裝載。

五,、什么是滾裝船,？

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶?！∫韵率菐状鬂L裝船運公司(具體統(tǒng)計時間不詳,，近兩年吧）　　

1 華爾威廉臣(總部 挪威奧斯陸) 由 挪威威廉母森航運公司(Wilh. Wilhelmsen)和瑞典瓦勒紐斯航運公司(Wallenius)合并組成，并以15億美元收購韓國現(xiàn)代商船汽車船隊后躍居第一,。 簡稱WWL,，另外旗下還有一個EUKOR(總部韓國)汽車運輸(海運)公司，占據(jù)全球32%的汽車運輸份額　　

2 日本郵船(NYK) 18%　　

3 川崎汽船(Kline)16%　　

4 商船三井(MOL) 14%　　

5 挪威禮諾航運(簡稱諾航 Hoegh) 旗下有Hual(華爾)航運有限公司12%

六,、什么是客貨滾裝船,？

滾裝船當(dāng)然可以載集裝箱，下面裝汽車,，上面載人的叫客貨滾裝,，只裝集裝箱的也叫滾裝船,，每個集裝箱下面都有兩三寸長的腳，有的有4個,，6個,，8個，大小不一樣,，箱子有大有小,，但是尺寸，距離都有有規(guī)定的,，箱子上面有凹槽,，箱子疊起來時，就是下面的腳,，叉到下面集裝箱的凹槽里,，這樣就很穩(wěn)了，即使是六七級風(fēng),，船有左右搖擺,，它也不會掉的，用專用的車,，把集裝箱的底端起,，一個一個擺上去就可以了。

還用一種就是吊車,，也是專用的,。兩邊一夾，一個一個放上去,，

七,、運輸船舶的分類？

運輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船,。此外，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船,、汽輪機船,、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運輸興起以前,，國際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國家國內(nèi)航線上以運輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。

②旅游船,，是60年代興起的、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù)。③汽車客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強的多用途船。散貨船專用于載運各種散裝貨物,，又可分為運煤船,、礦砂船、散糧船、運木船和散裝水泥船等,。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快，適合于裝運集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船,，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船,。這種船載運的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載，實現(xiàn)江海直達(dá)運輸,。

⑥冷藏船,，專門裝運易腐鮮貨的船。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船,。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊，多用于江河