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一,、普通漁船能改裝成為游艇嗎？

不行的,，需要考游艇駕照才行

二,、普通漁船能改裝成為游艇嗎？

有錢的話可以考慮下,？不過現(xiàn)在中大型游艇是可以定制的,，資金足夠的話不妨定制一艘符合自己要求的游艇，這樣就不用再花錢改裝了,，省時(shí)省力省錢,！

三、自制船艇合法嗎,？

自己造船一般是不違法的,，大型的船只就需按規(guī)定船舶及水上建筑都應(yīng)該接受船級(jí)社檢驗(yàn)了。船級(jí)社是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu),。通常為民間組織,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書,；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委托,，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

四,、diy的游艇是否可以上牌,？

不一定可以。

如果是你自己瞎造那肯定是不可以上牌的,，生產(chǎn)制造游艇是要許可證的,，跟造車一樣的道理。

如果是正規(guī)廠家給你提供diy元素,，比如顏色,，相關(guān)的配置功能給你選擇，但是游艇的主體功能是完全合格,，可以正常使用的，這種屬于個(gè)性化定制的diy就可以上牌,。

五,、高速客船可以改游艇么？

可以 可以改

,，但是要把圖紙改為游艇圖紙滿足穩(wěn)性條件,。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)有自用船舶進(jìn)行修理或改建，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的船舶修造企業(yè)進(jìn)行修理或按標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行改建,，嚴(yán)禁由個(gè)人或無資質(zhì)船廠修,。

六、自制游艇可以辦證嗎,？

不能辦證

自制游船,，肯定沒有履行正常的船舶建造檢驗(yàn)程序，應(yīng)該說能夠辦出證的可能性基本沒有,！正常的船舶建造檢驗(yàn)程序：應(yīng)該是先有經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審批的全套圖紙后,，打開工報(bào)告，然后整個(gè)建造流程受船舶檢驗(yàn)部門分步檢驗(yàn)均合格后,，最后做試航檢驗(yàn)合格后,，才能頒發(fā)證書！

七,、散貨船可以改成游艇嗎,？

不可以。

散貨船本身設(shè)計(jì)是運(yùn)送零散型貨物的,，從船身到性能都不適用游艇,。改裝是每艘超級(jí)游艇生命周期的重要組成部分。這是每位船長,、船主和船員在他們的超級(jí)游艇故事中的某個(gè)時(shí)刻都會(huì)經(jīng)歷的一個(gè)項(xiàng)目,。無論是維修、重修還是翻新,，改裝總是一項(xiàng)大工程,，如果管理不當(dāng)，很容易在時(shí)間和成本上超支,。

八,、自己造的游艇合法嗎？

自己造船一般是不違法的,，大型的船只就需按規(guī)定船舶及水上建筑都應(yīng)該接受船級(jí)社檢驗(yàn)了,。船級(jí)社是一個(gè)建立和維護(hù)船舶和離岸設(shè)施的建造和操作的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織,。

船級(jí)社主要業(yè)務(wù)是對(duì)新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn),，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要,，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動(dòng),。有的船級(jí)社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù),。

九,、造游艇需要什么手續(xù)？

首先你要去辦理相關(guān)的手續(xù),，然后找個(gè)有能力造船的廠幫你造就可以了,。

十、中國漁船可以改游艇嘛,？

這個(gè)好像改不了吧,？漁船和游艇還是有差別