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一,、水泥船的做法是什么樣的,？

先用泡沬板做一個(gè)船的模型，上面用麻面的粗紙粘一層,，把表面處理一下,，然后在水泥漿里每隔2小時(shí)沾一下,，到你認(rèn)可的厚度時(shí)靜置其徹底干燥（在干燥過(guò)程中澆水，防裂紋,，最好在水中徹底凝固）,，再把上面的泡沬板扣出，就沒(méi)有問(wèn)題了,。 水泥船 水泥船,，即以水泥與鋼絲(鋼筋)為主要材質(zhì)的船舶。包括鋼絲網(wǎng)水泥船和鋼筋混凝土船,。

二,、水泥罐裝船如何找業(yè)務(wù)？

水泥罐裝船要大企業(yè),，如房地產(chǎn)商,，他們是消耗水泥的企業(yè)，二是大型拌站,，是用水泥量很大,，直聯(lián)系他們。

三,、為什么水泥做的船不會(huì)沉下去,？

這是浮力大于它所受的重力，排開(kāi)水的體積所帶來(lái)的浮力遠(yuǎn)大于自身重力,，這樣它不但能漂浮在水上還能載物,。

具體來(lái)說(shuō)一個(gè)物體所受浮力F=ρ*Vg。其中ρ為水的密度,，V表示派開(kāi)水的體積,，g為重力加速度。當(dāng)F大于重力時(shí)船就能漂浮了,。簡(jiǎn)單來(lái)講,，船是空心的。

四,、水泥船的特性,？

水泥船主要是指以水泥與鋼絲(鋼筋)為主要材質(zhì)做成的船舶。

五,、水泥船沉了什么辦法撈上來(lái)？

可以在池塘一側(cè)斜向上挖一個(gè)長(zhǎng)斜坡,，再考慮用油壓拉力裝置或多輛大型拖拉機(jī)斜向上拉,。

當(dāng)岸邊有大樹(shù)時(shí)這種方法尤其有效。期間要用堅(jiān)固的鋼筋繩固定船體和岸上大樹(shù),，以防拉上的船體再向后滑,。

希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭秃谩?/p>

六、5噸水泥船多少錢(qián),？

供應(yīng) 0.5噸水泥船,、1噸水泥船、1.5噸小型水泥船

可用于魚(yú)塘,、蟹塘,、蝦塘養(yǎng)殖業(yè)，捕撈,，河道清理（水葫蘆環(huán)保船）,，休閑垂釣電觸魚(yú) 等

還可以根據(jù)客戶需要加工制造（定做）

一、0.5噸水泥船：長(zhǎng)約3.23米 寬約1.16米 載重250公斤左右,，用于魚(yú)蝦蟹塘養(yǎng)殖業(yè)等

（價(jià)格：500-800元不等,，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

二、1噸水泥船：長(zhǎng)約5.50米 寬約1.40米 載重900公斤左右,，用于河道清理保潔（撩水葫蘆/水草）,，電觸魚(yú)，魚(yú)塘等

（價(jià)格：1000-1500元不等,，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

三,、1.5噸水泥船：長(zhǎng)約6.00米 寬約1.55米 載重1000公斤左右

（價(jià)格: 1800-2500元不等,，運(yùn)費(fèi)根據(jù)路途另算）

送貨上門(mén)方式：水運(yùn)或貨運(yùn)，兩者皆可

七,、散貨船的級(jí)別和尺寸,？

散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類(lèi),，主要有以下幾種：

運(yùn)煤船

運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī)，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度

運(yùn)木船

運(yùn)木船是用來(lái)裝運(yùn)木材運(yùn)輸船，由于木材比重輕,、體積大,。所以，運(yùn)木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒(méi)有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi)，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱，以便多裝木材

散貨船按照運(yùn)輸用途的不同，又可分為不同的種類(lèi),，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類(lèi)單一,，對(duì)艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專(zhuān)用散貨船

專(zhuān)用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類(lèi)船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨，也能裝載木材,、鋼材,、橡膠、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等,，適應(yīng)性很強(qiáng)。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴(lài)港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),，適合于運(yùn)送散貨的礦砂、糧食,、煤,、水泥、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng)，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi),。

水泥船

水泥船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi)。

鋼材運(yùn)輸船

鋼材運(yùn)輸船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi),。

（施鶴群）

大宗級(jí)別

用于糧食、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢?

一,、好望角型船，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船,。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,。

二,、巴拿馬型，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí),，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船。

散貨船三,、輕便型散貨船,，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船。

四,、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)～27000噸級(jí)，是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

五,、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。

八,、我要2條100噸的水泥船,，哪有賣(mài)？

你要100噸的水泥船,，現(xiàn)在很少有這樣的船,，要不是彩缸瓦，要不就是焊接鐵板的，水泥太過(guò)笨重,，造價(jià)太高,，估計(jì)很難買(mǎi)到。