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一,、水泥船建造時(shí)間？

水泥船最早還要追溯到十九世紀(jì)四十年代,，由法國(guó)人蘭伯特建造了世界上第一艘船身材料為水泥材質(zhì)的船只,。

二、水泥船的做法是什么樣的,？

水泥船是用水泥砂漿或混凝土,、鋼絲網(wǎng)、鋼筋作為船體結(jié)構(gòu)基本材料建造的船舶,。按所用的材料及工藝的不同,，可分為鋼絲網(wǎng)水泥船、鋼筋混凝土船,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船等,。按用途的不同，可分為①水泥農(nóng)船，種類較多,，用于運(yùn)輸,、副業(yè)加工；②水泥漁船,，配置有專門的捕撈工具設(shè)備,，有淡水漁船和海洋漁船兩類；③水泥運(yùn)輸船,，運(yùn)送旅客和貨物,，小中型船舶，分機(jī)動(dòng),、非機(jī)動(dòng),、風(fēng)帆等種；④水泥工作船,，用于各種水上作業(yè),，線型和結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，大多數(shù)是非機(jī)動(dòng)的或?yàn)楣潭ㄊ狡?gòu)筑物,。建造方法有整體法,、裝配整體法、預(yù)制裝配法等,。水泥船建造容易,、造價(jià)低廉、維修簡(jiǎn)便,、耐蝕性好,。可節(jié)約大量鋼,、木材,，但自重較大，船體局部抗沖擊能力較差,。

三,、水泥船壽命一般多長(zhǎng)？

水泥船一般能用20年左右,，水泥船主要是指以水泥與鋼絲(鋼筋)為主要材質(zhì)做成的船舶,。

具有抗腐蝕性和耐久性的特點(diǎn)，使用壽命能長(zhǎng)達(dá)20年之久,。優(yōu)點(diǎn)：水泥船造價(jià)低廉,，材料容易獲得，建造設(shè)備和施工工藝簡(jiǎn)單,，維修保養(yǎng)費(fèi)用低,，且能節(jié)約木材和鋼材,。缺點(diǎn)：自重大，抗沖擊性能差,，只能在一定范圍內(nèi)使用,。鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船的區(qū)別： 鋼絲網(wǎng)水泥船與鋼筋混凝土船相比，船殼薄,，自重輕,，容易成型，且因配筋分散,，具有較大的抗裂性和延伸性,。鋼絲網(wǎng)水泥船可作農(nóng)船、漁船和運(yùn)輸船舶,。鋼筋混凝土船可作對(duì)自重要求不高,，泊位固定或較少移動(dòng)的工程船舶和躉船。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的提高,，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土船有良好的發(fā)展前景,。

四、1971年國(guó)內(nèi)批量制造什么船,？

1971年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了批量的水泥船,。這是那個(gè)時(shí)代一種創(chuàng)新。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量極低,，木質(zhì)船舶不適應(yīng)大噸位載量運(yùn)輸,，加上森林資源逐步沽結(jié)。當(dāng)時(shí)工程技術(shù)人員和技術(shù)工人創(chuàng)造出水泥貨船及躉船,。至今大多碼頭躉船還是水泥躉船,。水泥貨船基本已消失。這種船自身重量重吃水深,，到上世紀(jì)八十年代就陶汰了,。