一,、八十馬力的漁船油耗,？

船舶在壓載航行狀態(tài)下,正常海況下（4級風、3級浪以下,無頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),每日主機油耗56.5噸（重油,粘度380）,另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機,“在港作業(yè)期間通常用兩臺輔機”）

船舶在滿載航行狀態(tài)下,船速大約為14節(jié),每日主機油耗58.5噸（重油,粘度380）,另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機）

在港等泊無作業(yè)期間每日油耗3.6噸（一臺發(fā)電機）,作業(yè)期間7.2噸（兩臺發(fā)電機）,如進行壓載水操作還要增加每日1.9噸（鍋爐消耗）

二,、80噸漁船每小時耗油,？

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸,；5000以上在100噸,。

近些年來，我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調整規(guī)劃》的指引下,，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國,。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺，不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關,，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關,。

三、大型漁船出海一次成本,？

3000元左右

先說油耗吧,，船舶用的油不是我們日常柴油機用的柴油，而是重油,，類似于柏油一樣,，通過高溫加熱成液體之后方才可以使用。目前重油的價格大概為3000元左右一噸,，而我們船在經(jīng)濟航速之下,，每天的油耗大概在30噸左右，也就是每天光油耗就需要九萬元人民幣左右,。我們就拿中國到澳大利亞的單航次也距離吧,，一天的油耗是九萬元，十七天的費用那就是一百五十三萬元,。再加上中間船舶的其他潤滑油的費用,，攬繩的磨損消耗費用，總體加一塊,，十七天的航程大概需要一百六十萬左右,。

其實船員的工資是非常好計算的，只要是船員在船上不管船舶是否航行都要為其支付工資。先說船長工資基本上每天兩千元,，老軌和大副工資每天一千五百元,，其他駕駛員和輪機員的工資平均下來一天按照一千去計算，剩下的就是普通船員了,，也就是水手,，機工，大廚之類的,，雖然人數(shù)很多

四,、1000噸內河船滿載油耗？

1000噸運輸船,，正常情況下1海里的耗油量在0.3到0.5噸左右,。船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以計算得出來，在全速狀態(tài)一般是這樣的集裝箱船

1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸,，1000－3000耗油量在50-80噸油,，5000以上耗油量在100噸油。

五,、一條漁船可以加多少油,？

漁船加油是根據(jù)柴油機的耗油量。和本次出海的時間而定,。千噸級的漁船如果是維柴6160兩臺,。那么每小時的耗油量大約要20多公斤。一天大約500公斤,。以此推算所需的柴油,。如果出海十天就要加5噸即5000公斤柴油。船越大,。出海時間越長加的油越多,。

六、兩千噸魚船油耗多少,？

船舶在滿載航行狀態(tài)下,船速大約為14節(jié),每日主機油耗58.5噸（重油,粘度380）,另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機）

在港等泊無作業(yè)期間每日油耗3.6噸（一臺發(fā)電機）,作業(yè)期間7.2噸（兩臺發(fā)電機）,如進行壓載水操作還要增加每日1.9噸（鍋爐消耗）

七,、400馬力漁船油耗？

馬力漁船油耗每小時在47升左右,，漁船是用以捕撈和采收水生動植物的船舶,，捕撈和采收水生動植物的船舶，也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只,，如進行水產(chǎn)品加工,、運輸、養(yǎng)殖,、資源調查,、漁業(yè)指導和訓練以及執(zhí)行漁政任務等的船舶,。

八、一對漁船出海一次用多少噸油,？

答：一對漁船出海一次用56.8噸噸油,。

船舶在壓載航行狀態(tài)下，正常海況下（4級風,、3級浪以下,無頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),，每日主機油耗56.5噸（重油,粘度380），另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機,，“在港作業(yè)期間通常用兩臺輔機”）。

漁船是用以捕撈和采收水生動植物的船舶,。也包括現(xiàn)代捕撈生產(chǎn)的一些輔助船只,，如進行水產(chǎn)品加工、運輸,、養(yǎng)殖,、資源調查、漁業(yè)指導和訓練以及執(zhí)行漁政任務的船舶,。為保證漁獲物的質量,，保鮮是漁船的重要功能之一。