一、遠海船只用什么燃料,？

遠洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。

遠洋貨輪是一種既能載運普通件雜貨,，也能載運散貨、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船。旨在提高船的營運經(jīng)濟性,。

一般為雙甲板、艉機型,，貨艙口較大,，可方便裝卸；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量,、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機，以自行裝卸部分貨物,，提高裝卸速度,。裝載采用數(shù)種貨物混裝，適應性強，運輸效率高,，

遠洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因為其相對便宜的價格,。

世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動力，因為燃料油 比煤易于儲存和運輸,，價格也較便宜,。

殘渣型燃料油包括船用殘渣燃料油RMD80、RME180,、RMG380等,。主要用于低速柴油機，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機,。

蒸汽輪機要用重油來燒鍋爐,，因為重油較黏稠，利于長時間燃燒,，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀，燃燒時溫度很高,，但不能維持很久,。在冶金工業(yè)中，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬,。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小，凝點較低,，因而稍加預熱或不加預熱就可使用,。

二、高速柴油機與低速柴油機的區(qū)別,？

一,、速度不同

低速船柴油機機：船用柴油機低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民。

中速船用柴油機：中道船用柴油機轉(zhuǎn)速600～1500r·min,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二、缸徑不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機缸徑為350～900mm,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機缸徑為98～185mm。

三,、單缸功率不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機單缸功率為915～127kW。

四,、應用范圍不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機主要用于2000噸～50萬噸的遠洋貨船,、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機：船用中速柴油機主要用于機車,、小型拖網(wǎng)漁船,、拖船、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要用于卡車、船舶,、泵,、發(fā)電輔機、壓縮機等,。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機：低速船用柴油機主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油。

中速船用柴油機：中速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

三、船舶柴油機大概分幾種,？分別是那些,？

一般分為兩種，即主動力和輔助動力,。

一,、主動力指的是為船舶航行提供動力的柴油機，一般稱為主機,。

主機功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力。萬噸巨輪的主機功率可以用巨大來形容,。目前,，船舶主機一般通過帶動螺旋槳驅(qū)動船體運動，也有極少量帶動噴水泵驅(qū)動船舶的,。

主機一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機?，F(xiàn)在，也有少部分船舶開始使用高速柴油機作為主機,。

二,、輔助動力分為兩種。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動機,。原動機帶動交流發(fā)電機發(fā)電,，有時也稱為副機，功率一般在1000千瓦左右,，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機,。

2、輔助動力還有一種,，用來帶動船舶上的消防泵等設(shè)備,，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動力使用，或者是為小型移動設(shè)備提供動力,，比如帶動移動式消防泵,。

四、低速,，中速,，高速船用柴油機有什么區(qū)別？

高速柴油機和低速柴油機在零部件上有差別,，而且最初設(shè)計上也有很大的區(qū)別,。

散熱系統(tǒng)的要求不同，高速機的散熱系統(tǒng)要求更高,。機油泵的供油時間不同,。曲軸等零部件的要求也不同。如果強行把低速改為高速,，或者把高速改為高速,，柴油機可能不會立刻出現(xiàn)問題，但是,，短時間內(nèi)絕對會各種故障不斷,。所以，柴油機如果想用低速柴油機代替高速柴油機,，一般都是用變速箱或皮帶輪來解決,。

五、中國制造的遠洋貨船的發(fā)動機是國產(chǎn)還是進口,？

進口低速柴油機,，但近年中船重工收購船用柴油機公司有所改觀，滬東公司也在加緊研制國產(chǎn)發(fā)動機,。

六,、請問現(xiàn)在市面上的中小型漁船發(fā)動機功率大概是什么范圍？

200-350,。

七,、船用高速與低速柴油機區(qū)別？

一,、速度不同

低速船柴油機機：船用柴油機低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民,。

中速船用柴油機：中道船用柴油機轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機：高速船用柴油機轉(zhuǎn)速600～2250r·min,。

二,、缸徑不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機缸徑為350～900mm。

船用中速柴油機：船用中速柴油機氣缸直徑195～225mm,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機缸徑為98～185mm,。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機的單缸功率為567～3855kW,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機的單缸功率為195～255kW,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機單缸功率為915～127kW。

四,、應用范圍不同

船用低速柴油機：船用低速柴油機主要用于2000噸～50萬噸的遠洋貨船、油輪和集裝箱船,。

船用中速柴油機：船用中速柴油機主要用于機車,、小型拖網(wǎng)漁船、拖船,、小型貨船及電站發(fā)電,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要用于卡車、船舶,、泵,、發(fā)電輔機、壓縮機等,。

五,、油品要求不同

低速船用柴油機：低速船用柴油機主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油。

中速船用柴油機：中速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

高速船用柴油機：高速船用柴油機主要采用中速油和普通柴油,。

八、中國第一臺自主研制的萬匹機裝載于哪艘船舶,？

1965年6月,，我國首臺萬匹低速柴油機，正式裝配到第一艘萬噸級遠洋船“東風”號上,。

“東風號”遠洋貨船是中華人民共和國成立后,，第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船。

“東風號”遠洋貨船由江南造船廠制造,，1965年交付使用,?？傞L161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量1.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,。

“東風號”遠洋貨船集中反映了當時中國船舶設(shè)計,、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

九,、遠洋漁船安裝幾臺柴油機，船用柴油機多少錢一臺,？

柴油機無需改造,，僅在供油部分加裝低硫油冷卻裝置即可，增加低硫油的粘度,，保護柴油機,，價格幾十萬一套