一、2023年船舶環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),？
2023年正式生效的兩條關(guān)于環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)：EEXI和CII。
?。?）在了解EEXI之前,，首先要了解EEDI，即船舶能效設(shè)計(jì)指標(biāo) （Energy Efficiency Design Index,， EEDI），這個(gè)指標(biāo)是指根據(jù)船舶在設(shè)計(jì)最大載貨狀態(tài)下,，以一定航速航行所需推進(jìn)動(dòng)力以及相關(guān)輔助功率所消耗的燃油計(jì)算出的CO2排放量（ g/CO2/t*nm ）,。從2013年1月1日開始所有的新造船都要滿足EEDI的標(biāo)準(zhǔn),。各類船舶的required EEDI不同，一般而言,，越新的船舶,，required EEDI越小。EEDI指數(shù)越高,，說明船舶能耗越高,，能源效率越低,。EEDI的設(shè)立是為了在未來為船舶建立一個(gè)最低能源效率的標(biāo)準(zhǔn),，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制CO2的排放。
?。?）由于EEDI是從2013年開始對(duì)新造船的要求,，并不能對(duì)已經(jīng)交付的在2013年的船的能效碳排放進(jìn)行約束，因此就需要引入現(xiàn)有船舶能效指標(biāo) （Energy Efficiency Existing Ship Index,， EEXI）,。EEXI是一種基于EEDI方法的技術(shù)設(shè)計(jì)措施，計(jì)算船舶的能源效率：要求所有400GT及以上的現(xiàn)有船舶（限于EEDI適用船舶種類）于2023年的第一個(gè)年度檢驗(yàn),、中間檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)時(shí)（與IAPP證書時(shí)間協(xié)調(diào)，以最早發(fā)生者為準(zhǔn)）,，其EEXI必須達(dá)到對(duì)應(yīng)于2022年4月1日的EEDI水平,，對(duì)部分種類和大小船舶有所放寬。EEXI適用于現(xiàn)有船舶（2023年之前建造的）,，而EEDI仍然適用于新造船舶。
二,、世界最先進(jìn)的拖網(wǎng)漁船,？
目前世界上最大最先進(jìn)的漁船是荷蘭的貝爾塔斯?jié)O船,，是一款以拖網(wǎng)形式捕撈魚的漁船，一次可捕魚1500噸,，可同時(shí)供100萬人食用,，它的船體排水量達(dá)到了上萬噸。漁船內(nèi)更分布著數(shù)十層拖網(wǎng)構(gòu)造的漁網(wǎng),，每一層都可以捕撈二三十噸漁獲。最值得一提的是,，漁船上還配備了一座可放600噸漁獲的冷凍倉庫,，這艘船就花了4億多元,。當(dāng)然，這么大而先進(jìn)的漁船對(duì)于魚類來說,，無疑就是個(gè)災(zāi)難,。
三、深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總造價(jià)是多少？
深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船的總造價(jià)3400萬元,。
深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總長(zhǎng)約120米，型寬21.60米,，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，總造價(jià)3400萬元,。可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，兼顧海洋科考功能,。
“深藍(lán)”號(hào)是我國第一艘新造大型拖網(wǎng)漁業(yè)專業(yè)捕撈加工船，船上配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng),、連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多種產(chǎn)品加工生產(chǎn)線,，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè)，同時(shí)還兼具部分科考功能,。
四、船舶能耗怎么算,？
船舶能耗計(jì)算方法,。
1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0
2. 一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗
五、拖網(wǎng)漁船特點(diǎn),？
拖網(wǎng)漁船是指利用拖網(wǎng)進(jìn)行捕撈的漁船的統(tǒng)稱。拖網(wǎng)的種類很多,，最常見的是底拖網(wǎng)：漁網(wǎng)在海底被拖曳,，地勢(shì)平坦，魚群密集,，有利于捕魚,。中層拖網(wǎng)也稱變水拖網(wǎng)，是指拖網(wǎng)曳行時(shí),，網(wǎng)具不在海底而處于海水中層。
拖網(wǎng)漁船上的拖網(wǎng),，是利用甲板上的絞車來收網(wǎng)的,。拖網(wǎng)漁船捕撈到的魚，儲(chǔ)藏在船上的冷庫中,。拖網(wǎng)捕魚是一種效果好,、適用范圍廣的捕魚方法。拖網(wǎng)漁船也是數(shù)量最多的一種漁船,。
六,、海捕拖網(wǎng)是什么原理？
1 海捕拖網(wǎng)是一種捕撈海洋中大型魚類的方式,，通過一種特殊的大型網(wǎng)具進(jìn)行捕撈。2 拖網(wǎng)的原理是利用大型拖網(wǎng)船拖曳固定的網(wǎng)具,，在海洋中搜捕魚群,。因?yàn)橥暇W(wǎng)的面積很大,，所以可以一次性捕獲大量的魚類。在拖網(wǎng)的過程中,，魚群會(huì)被嚇散,，最終被困在網(wǎng)內(nèi)，然后被拖回港口,。 3 拖網(wǎng)技術(shù)雖然高效，但同時(shí)也存在著一些危害,，如非目標(biāo)物種和海底生態(tài)環(huán)境受到破壞等問題,，因此需要合理規(guī)劃和管理。