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一、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學(xué)的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū)！

二,、海員證書有幾種,？

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書，等級劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類 按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。） 但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。 按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員,；輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機工稱輪機部，輪機長,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。 另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員。

三,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,？

　　高級船員證書分甲類和丙類，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船。　　如果你是乙一的證書,，今后上的是乙二的船的話,，服務(wù)薄資歷是不會刷的?！　∧愕乃謾C工值班證上會有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證，明確的寫清楚了,。

四,、甲類海員適任證書是不是國家一級職業(yè)資格證書？

樓主你好,！

海員甲類適任證書,，具體的來說應(yīng)該是國際海事組織的stcw公約對于船員適任的要求而發(fā)放的證書。甲類即A類,，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機是以主推進(jìn)裝置kw數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)）,。

這個證書不算是國家一級職業(yè)資格證書。和你說的沒大多聯(lián)系,。

希望能幫到你,。

五、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別,？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

六,、海員甲類和丙類有什么不同？

海員甲類的是跑國際航線遠(yuǎn)洋航線的證書,，丙類的是國內(nèi)的近海航線證書,。丙類的證書只能在國內(nèi)近海航線跑，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國內(nèi)近海航線，甲類證書工資比丙類的高,，而且還可以周游世界,，購買免稅商品等。

七,、甲類水手和丙類水手區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類屬于無限航海區(qū),丙類屬于沿海航海區(qū)。

2.職務(wù)以及職責(zé)不同,。甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等。丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

八,、甲類船員是什么意思？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線，也可以跑國內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,，就降級成乙類證書了,。