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一,、海員機工甲乙丙丁哪個好？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

二、丙類船員前景如何,？

丙類船員的就業(yè)前景,，據(jù)說非常不好，

先不說證好不好考,，丙類就是只能在中國沿?；旎欤荒芘艹鋈?。照此你可以想想,，中國這么多人，丙類的海員也很多,，你說好不好就業(yè)？馬上就要履行馬尼拉公約,，考試規(guī)則會有很大的改變,。如果讀就甲類還差不多。而且現(xiàn)在市場上2,、3副很多,，唯獨缺大副,。別的普通船員遍地都是,。

三、輪機員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作,，目前丙類證書的三管輪太多,、太濫，沒有工作資歷的找工作很困難,，要從機工先做起,。

四,、丙類證書的船員能掙多少錢？丙類證書,，不學(xué)英語可以么,？

丙類就是國內(nèi)沿海，每個公司給的錢不一樣,，但是都是那個范圍,。

五,、誰能說說丙一類船員就業(yè)情況怎么樣？

你好,，我是 級的畢業(yè)生這個學(xué)校在師資管理上都不行學(xué)習(xí)主要還是靠自覺我們班 人一次性過證率是 個（包含丙類）如果自己知道學(xué)習(xí)可以考慮也許大學(xué)都管的松吧還有不建議樓主簽公司過來公司大多是騙錢的

六,、考丙類航海難嗎？

我是甲類大副,，我遇到過很多同事都是初中畢業(yè)培訓(xùn)了兩年就考過了甲類,，丙類會更簡單一點，因為不考航海英語,，只要你找個專業(yè)的學(xué)校培訓(xùn)一年半,，好好學(xué)應(yīng)該沒問題，只是學(xué)費可能會貴一點,，不過考過以后工作還是挺好找的,，升職空間也很可觀！

七,、航海專業(yè)月薪多少,？

一萬左右。

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中,，三副,、三管輪職務(wù)需求量大，水手,、機工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

八、航海技術(shù)專業(yè)真實收入,？

新畢業(yè)的航海技術(shù)本科生每月能有6000工資,。

部分企業(yè)為瞭望、船上系統(tǒng)維護等崗位開出高工資,。

如某海運公司表示,，第一年“上船工作”一般是作為實習(xí)的,，工資在兩三千元，但表現(xiàn)出色,，就可以在第二年轉(zhuǎn)正時,，月薪達到1萬元，最高的可以達到2萬元,。

“航運類分為客輪,、郵輪、雜貨散貨輪和集裝箱輪等等,，雜貨散貨輪的節(jié)奏比較慢,，但即使如此，他們的月薪也可達7000元,?！?/p>

九、船員機工好就業(yè)嗎,？船員機工證件分幾個等候?。靠梢曰ハ嗤ㄓ脝?？

機工證書分為乙類為最高等級可以跑全球，丙類跑國內(nèi),， 跑國外的可以降級跑國內(nèi);本來國內(nèi)機工水手就供大于求,，再加上現(xiàn)在金融危機很多船都停航了，就業(yè)不是很樂觀,，不過快過年了,，現(xiàn)在選擇上船稍微好點！