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一、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

二,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國(guó)內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

三,、丙級(jí)船員可以跑哪些地區(qū)？

丙類船員是指可在沿海航區(qū)航行的船員,。

沿海航區(qū)系指包括中國(guó)的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國(guó)各沿海港口的水域,。

申請(qǐng)500GT及以上船舶三副適任證書者，應(yīng)完成不少于2年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類中專及以上的學(xué)歷教育,。

四,、丙類水手證書現(xiàn)在能跑中日韓航線嗎？

據(jù)我所知,，丙類是內(nèi)河沿海的,，應(yīng)該做不了。中日韓至少應(yīng)該是乙類,。

五,、水手證有什么用？

水手證主要分為乙類和丙類,，其中這一類中又會(huì)分為一等和二等,，其中乙類是無(wú)限航區(qū)，意思是持這個(gè)證書，哪種船都可以跑,，丙類的只內(nèi)在中國(guó)沿海以及長(zhǎng)江,，珠江，閩江里跑船,。至于一等和二等,，在水手中，一等是指可以上五百總噸以上的船,，而二等的證書,，只能上五百總噸以下的船。

六,、丙類船員前景如何,？

丙類船員的就業(yè)前景，據(jù)說非常不好,，

先不說證好不好考,，丙類就是只能在中國(guó)沿海混混,，不能跑出去,。照此你可以想想，中國(guó)這么多人,，丙類的海員也很多,，你說好不好就業(yè)？馬上就要履行馬尼拉公約,，考試規(guī)則會(huì)有很大的改變,。如果讀就甲類還差不多。而且現(xiàn)在市場(chǎng)上2,、3副很多,，唯獨(dú)缺大副。別的普通船員遍地都是,。

七,、船員證丙類和丁類證的區(qū)別？

丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工

八,、水手證能上哪些船,？

水手證主要分為乙類和丙類，其中這一類中又會(huì)分為一等和二等,，其中乙類是無(wú)限航區(qū),，意思是持這個(gè)證書，哪種船都可以跑,，丙類的只內(nèi)在中國(guó)沿海以及長(zhǎng)江,，珠江，閩江里跑船,。至于一等和二等,，在水手中，一等是指可以上五百總噸以上的船,，而二等的證書,，只能上五百總噸以下的船。

九,、水手等級(jí)劃分？

水手證主要分為乙類和丙類,，其中這一類中又會(huì)分為一等和二等,，其中乙類是無(wú)限航區(qū)，意思是持這個(gè)證書,，哪種船都可以跑,，丙類的只內(nèi)在中國(guó)沿海以及長(zhǎng)江，珠江,，閩江里跑船,。

至于一等和二等，在水手中,，一等是指可以上五百總噸以上的船,，而二等的證書，只能上五百總噸以下的船,。

十,、海員甲類和丙類有什么不同？

海員甲類的是跑國(guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書，丙類的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書,。丙類的證書只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國(guó)內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購(gòu)買免稅商品等,。