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一,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

二,、丙二船長證書可以開什么船,？

丙二船長證書可以開500—3000總噸的船舶，也就最大船舶載重量為5000噸的船舶,。

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任,，比如海事調查官、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等,。

三、丙類證書能做中日韓船舶,？

能裝牛羊109頭的船只,，是滿排500噸以下的船舶，船長需要有丙類適任證書,，職業(yè)資歷至少要48個月,，學歷要求是大專以上。從學校畢業(yè),，平均年齡為22歲,，上船做水手兩年考三副,，實習三副兩年轉正式三副，然后考二副,，再實習兩年轉為正式二副,，再實習兩年通過培訓考大副，坐上大副一般為30歲,。大副到船長,，一般需要10年，所以,，可以推斷船長的年齡為40歲以上,。

四、跑國外的油船需要哪些證,？

國外油船機工一般資歷的700-900美金,，好資歷的1000-1200美金。丙類機工沒有海員證不能跑國外油船

五,、海員甲類,，乙類，丙類都是些什么級別,？

甲類船員可以上全球航線的船上任職,。

乙類高級船員可以在傳統(tǒng)東南亞、中日韓航線的船上任職,；乙類普通船員可以在全球航線的船上任職,。

丙類船員可以上國內航線的船上任職。

六,、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

七、海輪出國船長用的幾類駕照,？

遠洋出國船長用甲類駕照

船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域。 ),。

八,、丙類水手證書現(xiàn)在能跑中日韓航線嗎？

據(jù)我所知,，丙類是內河沿海的,，應該做不了。中日韓至少應該是乙類,。

九,、海員甲類和丙類有什么不同？

海員甲類的是跑國際航線遠洋航線的證書,，丙類的是國內的近海航線證書,。丙類的證書只能在國內近海航線跑，不能跑遠洋航線,，而甲類的證書既能跑遠洋航線,，也可以跑國內近海航線，甲類證書工資比丙類的高,，而且還可以周游世界,，購買免稅商品等,。

十,、海員等級分類？

海員分為高級船員和普通船員,。高級船員甲板部有船長,、大副、二副,、三副,，除了船長不值班，其他駕駛員負責航行值班,，輪機部有輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,，除了輪機長部值班,，其他輪機員負責機艙航行值班，普通船員是水手長,、木匠,、水手、機工長,、機工和廚師等,。