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一,、輪機(jī)員三管輪丙類(lèi)證書(shū)好找工作么,？

輪機(jī)員三管輪丙類(lèi)證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)沿海航行海船找工作，目前丙類(lèi)證書(shū)的三管輪太多,、太濫,，沒(méi)有工作資歷的找工作很困難，要從機(jī)工先做起,。

二,、丙類(lèi)船員前景如何？

丙類(lèi)船員的就業(yè)前景,，據(jù)說(shuō)非常不好,，

先不說(shuō)證好不好考，丙類(lèi)就是只能在中國(guó)沿?；旎?，不能跑出去。照此你可以想想,，中國(guó)這么多人,，丙類(lèi)的海員也很多，你說(shuō)好不好就業(yè),？馬上就要履行馬尼拉公約,，考試規(guī)則會(huì)有很大的改變。如果讀就甲類(lèi)還差不多,。而且現(xiàn)在市場(chǎng)上2,、3副很多，唯獨(dú)缺大副,。別的普通船員遍地都是,。

三、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入？

新畢業(yè)的航海技術(shù)本科生每月能有6000工資,。

部分企業(yè)為瞭望,、船上系統(tǒng)維護(hù)等崗位開(kāi)出高工資。

如某海運(yùn)公司表示,，第一年“上船工作”一般是作為實(shí)習(xí)的,，工資在兩三千元，但表現(xiàn)出色,，就可以在第二年轉(zhuǎn)正時(shí),，月薪達(dá)到1萬(wàn)元，最高的可以達(dá)到2萬(wàn)元,。

“航運(yùn)類(lèi)分為客輪,、郵輪、雜貨散貨輪和集裝箱輪等等,，雜貨散貨輪的節(jié)奏比較慢,，但即使如此，他們的月薪也可達(dá)7000元,?！?/p>

四、航海專業(yè)月薪多少,？

一萬(wàn)左右,。

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類(lèi)二等適任證書(shū)船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),，丙類(lèi)一等適任證書(shū)船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

五,、新證三管輪就業(yè)真就這么難嗎？

新證三副三管就業(yè)當(dāng)然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬(wàn)多人,， 10年7月統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬(wàn)多,，今年還在瘋狂增加,。

六,、三管輪船員就業(yè)前景？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬(wàn)八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機(jī)工和機(jī)工長(zhǎng)也都報(bào)名參加三管輪的培訓(xùn),，由于船多人少的緣故，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致三管輪的職位過(guò)剩,。