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一,、什么是甲一機工,？

　　甲乙丙按航區(qū)分，一二三按船舶噸位及功率分

　　根據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

　　一,、按航區(qū)劃分

　　分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）。水手,、機工只有乙類和丙類

　　二,、按船舶等級劃分

　　分為一等適任證書，二等適任證書,、三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

　　但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

　　二,、按船員職務(wù)和部門劃分

　　甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員

　　輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。另有船上無線電人員有：GMDSS（即全球海上遇險安全系統(tǒng)）一級無線電子員，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。

　　種類適任證書

　　一,、甲類適任證書、

　　1.無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副、三副

　　2.無限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪

　　3.GMDSS一級無線電子員

　　4.GMDSS二級無線電子員

　　5.GMDSS通用操作員

二,、乙類機工和丙類機工區(qū)別,？

機工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無限航海區(qū),，而乙類屬于近洋航海區(qū)，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同。

甲類屬于主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副。

主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。

主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

3、權(quán)重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當(dāng)時不同的崗位進行的定薪制,。

三,、船舶電機員證書甲類乙類等都是怎么劃分的？

按照考試類別分為兩種,甲類(也就是以前的A類)考試科目為申論和行政職業(yè)測試.乙類考試科目為行政職業(yè)測試.甲類一般與文字工作或者決策有關(guān),乙類強調(diào)執(zhí)行技術(shù)工作.

四,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,？

　　高級船員證書分甲類和丙類，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船?！　∪绻闶且乙坏淖C書,，今后上的是乙二的船的話，服務(wù)薄資歷是不會刷的,?！　∧愕乃謾C工值班證上會有你的這方面信息，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫清楚了,。

五、機工證書含金量,？

機工證書的含金量不高,，就是一本普通的就業(yè)證書。船員機工是普通船員,，到航海技術(shù)專業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)四到六個月的時間,，考試合格后就可以獲得機工證書。含金量不高的原因是,，要求有初中學(xué)歷的就可以學(xué)習(xí)機工,，再就是學(xué)習(xí)時間短所以含金量并不高。

六,、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

七、船員證丙類和丁類證的區(qū)別,？

丙類適任證書適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工

八、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國際航線遠洋航線的證書,，丙類的是國內(nèi)的近海航線證書。丙類的證書只能在國內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠洋航線,，而甲類的證書既能跑遠洋航線，也可以跑國內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高,，而且還可以周游世界，購買免稅商品等,。

九,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別？

你同學(xué)說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學(xué)的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū),！