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一、什么是甲一機(jī)工,？

　　甲乙丙按航區(qū)分,，一二三按船舶噸位及功率分

　　根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下：

　　一,、按航區(qū)劃分

　　分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）,。水手、機(jī)工只有乙類和丙類

　　二,、按船舶等級(jí)劃分

　　分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū)、三等適任證書(shū),，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。）

　　但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

　　二、按船員職務(wù)和部門劃分

　　甲板部：船長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船員、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

　　輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS（即全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)）一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無(wú)線電人員。

　　種類適任證書(shū)

　　一,、甲類適任證書(shū),、

　　1.無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副

　　2.無(wú)限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪

　　3.GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員

　　4.GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員

　　5.GMDSS通用操作員

二、乙類機(jī)工和丙類機(jī)工區(qū)別,？

機(jī)工證件分甲類．乙類．丙類．各類的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同，甲類屬于無(wú)限航海區(qū),，而乙類屬于近洋航海區(qū),，丙類屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制。

三,、船舶電機(jī)員證書(shū)甲類乙類等都是怎么劃分的,？

按照考試類別分為兩種,甲類(也就是以前的A類)考試科目為申論和行政職業(yè)測(cè)試.乙類考試科目為行政職業(yè)測(cè)試.甲類一般與文字工作或者決策有關(guān),乙類強(qiáng)調(diào)執(zhí)行技術(shù)工作.

四、乙類分為乙一乙二船員證書(shū)什么意思,？

　　高級(jí)船員證書(shū)分甲類和丙類,，所以你說(shuō)的乙類證書(shū)指的是普通海員。乙一證書(shū)指的是該船員能適任船舶類型,，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,，如果是輪機(jī)那么就是3000千瓦以上的船。乙二的證書(shū)就是500至3000噸,，750千瓦至3000千瓦的船,。　　如果你是乙一的證書(shū),，今后上的是乙二的船的話,，服務(wù)薄資歷是不會(huì)刷的?！　∧愕乃謾C(jī)工值班證上會(huì)有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證，明確的寫清楚了。

五,、機(jī)工證書(shū)含金量,？

機(jī)工證書(shū)的含金量不高，就是一本普通的就業(yè)證書(shū),。船員機(jī)工是普通船員,，到航海技術(shù)專業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)四到六個(gè)月的時(shí)間，考試合格后就可以獲得機(jī)工證書(shū),。含金量不高的原因是，要求有初中學(xué)歷的就可以學(xué)習(xí)機(jī)工,，再就是學(xué)習(xí)時(shí)間短所以含金量并不高,。

六、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,？

肯定是甲證書(shū)的好啦（工資高） 但是甲類證書(shū)的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國(guó)內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

七,、船員證丙類和丁類證的區(qū)別？

丙類適任證書(shū)適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪等。

丁類適任證書(shū)適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工

八,、海員甲類和丙類有什么不同？

海員甲類的是跑國(guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書(shū),，丙類的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書(shū),。丙類的證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑，不能跑遠(yuǎn)洋航線，而甲類的證書(shū)既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國(guó)內(nèi)近海航線,，甲類證書(shū)工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購(gòu)買免稅商品等,。

九、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說(shuō)的乙類是無(wú)限航區(qū)那就是說(shuō)他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手,，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類（750KW以上）無(wú)限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級(jí)船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無(wú)限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時(shí)乙類還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無(wú)限航區(qū)！