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乙類海員換甲類證書(海員如何從甲類,,乙類申請改為丙類,?)
來源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-04 11:38    點(diǎn)擊:310   編輯:admin

一、海員如何從甲類,,乙類申請改為丙類,?

我來明確的給你說吧 已經(jīng)報(bào)名甲類的是不可以轉(zhuǎn)為丙類的,即使你的甲類考試只是英語沒過也不會給你轉(zhuǎn) 但是這種情況可以轉(zhuǎn)為丁類 那你就吃大虧了 丁類是內(nèi)河就是江里的那種船 工資很低 勸樓主還是不要放棄 多看題目就好了 我們這幾天正開始呢 我現(xiàn)在只剩下英語了 如果沒過的話打算打算花它兩個(gè)月 就不信不行 我在福建船政學(xué)院

二,、海員新考試規(guī)則如果甲類英語沒考出來能否轉(zhuǎn)成丙類,?

可以的,辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件 :

1,、駕駛專業(yè):除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格(含英語理論),;

2、輪機(jī)專業(yè):除英語成績(包括英語理論和評估)以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí),,需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級的申請。

三,、船員證什么類型的高級,?

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書,等級劃分如下:

按航區(qū)劃分:分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分:分為一等適任證書,,二等適任證書,三等適任證書,,(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,,500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務(wù)和部門劃分:甲板部:船長、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部,,船長,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員,;輪機(jī)部:輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,,輪機(jī)長,,大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

另有船上無線電人員有:GMDSS一級無線電子員,GMDSS二級無線電子員,,GMDSS通用操作員,,GMDSS限用操作員,統(tǒng)稱無線電人員,。

四,、船員證分幾類?

船員證有甲類適任證書,、乙類適任證書,、丙類適任證書、丁類適任證書,,等級劃分如下:

按航區(qū)劃分:分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)(即甲,、乙、丙,、丁類)水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分:分為一等適任證書,二等適任證書,,三等適任證書,,(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,,500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務(wù)和部門劃分:甲板部:船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員,;輪機(jī)部:輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,輪機(jī)長,,大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

另有船上無線電人員有:GMDSS一級無線電子員,,GMDSS二級無線電子員,GMDSS通用操作員,,GMDSS限用操作員,,統(tǒng)稱無線電人員。

五,、海員甲類證書怎么考,?

新的《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(11規(guī)則)放寬了資歷中服務(wù)船舶的航區(qū)要求,申請無限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無限航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職,,其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職,。

如果你在無限航區(qū)船舶有6個(gè)月以上,并且所有服務(wù)船舶的等級符合要求(3000千瓦及以上)就可以申請無限航區(qū)一等大管輪的考試,,但須先完成崗位適任培訓(xùn),。

六、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,?

肯定是甲證書的好啦(工資高) 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的(有時(shí)候要一年多的)

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線(薪水相對甲類少)

丙類是國內(nèi)南北航線(還不錯的哦)能夠經(jīng)?;丶业模ㄎ彝扑])

丁類是在長江里跑的航線 (薪水少,又累)

甲類薪水最多 依次遞減(甲乙丙丁)

知道的就這么多了