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一,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別？

甲類是無(wú)限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書(shū)是近海航區(qū)證書(shū),只能在中國(guó)沿海有效.

二,、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書(shū)是無(wú)限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書(shū)分為無(wú)限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書(shū)，無(wú)限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國(guó)內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國(guó)內(nèi)航線的，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，駕駛員甲類證書(shū)五年內(nèi)沒(méi)有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,，就降級(jí)成乙類證書(shū)了。

三,、甲類海員適任證書(shū)是不是國(guó)家一級(jí)職業(yè)資格證書(shū),？

樓主你好！

海員甲類適任證書(shū),，具體的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是國(guó)際海事組織的stcw公約對(duì)于船員適任的要求而發(fā)放的證書(shū),。甲類即A類，在我們船員圈子里也就是無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機(jī)是以主推進(jìn)裝置kw數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)）,。

這個(gè)證書(shū)不算是國(guó)家一級(jí)職業(yè)資格證書(shū),。和你說(shuō)的沒(méi)大多聯(lián)系。

希望能幫到你,。

四,、船員甲類一等什么意思？

答案是：海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。

甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員,；

乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；

丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

希望這個(gè)問(wèn)題的回答能夠幫助到提問(wèn)的你

五、甲類船員證書(shū)會(huì)降級(jí)嗎,？

不會(huì)降級(jí)

正常情況下如果沒(méi)有造成重大事故或者損失的情況下,，船員證書(shū)是沒(méi)有降級(jí)的。如果非要降級(jí),，只能自己提出申請(qǐng),。

六、有船員甲類證書(shū)是否可以跑國(guó)際航線,是公司安排還是個(gè)人選擇,？

甲類證書(shū)適用于全球航線,，可以自己要求跑全球航線,，公司安排也可以這個(gè)都隨便la!完全自由噠！

七,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,？

肯定是甲證書(shū)的好啦（工資高） 但是甲類證書(shū)的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國(guó)內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

八、海員甲類怎么轉(zhuǎn)丙類,？

回答如下：辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級(jí)為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件 ：

1,、駕駛專業(yè)：除英語(yǔ)評(píng)估成績(jī)以外的所有考試科目均為合格（含英語(yǔ)理論）；

2,、輪機(jī)專業(yè)：除英語(yǔ)成績(jī)（包括英語(yǔ)理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí)，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng),。

九,、海員甲類和丙類有什么不同？

1,、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無(wú)限航海區(qū)，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同。甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副。500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副，主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。