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一、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,？

肯定是甲證書(shū)的好啦（工資高） 但是甲類(lèi)證書(shū)的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類(lèi)海員是跑日本 臺(tái)灣一類(lèi)的航線(xiàn)（薪水相對(duì)甲類(lèi)少）

丙類(lèi)是國(guó)內(nèi)南北航線(xiàn)（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類(lèi)是在長(zhǎng)江里跑的航線(xiàn) （薪水少，又累）

甲類(lèi)薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

二,、乙類(lèi)機(jī)工和丙類(lèi)機(jī)工區(qū)別？

機(jī)工證件分甲類(lèi)．乙類(lèi)．丙類(lèi)．各類(lèi)的區(qū)別是：

1,、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類(lèi)屬于無(wú)限航海區(qū)，而乙類(lèi)屬于近洋航海區(qū),，丙類(lèi)屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。

甲類(lèi)屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,。

乙類(lèi)屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，500總噸及以上船舶的值班水手,。主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

3,、權(quán)重及工資薪酬不同,，都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制。

三,、關(guān)于機(jī)工證書(shū),？

只要你那個(gè)主機(jī)有750KW及以上就可以換出丙一證書(shū)，機(jī)工沒(méi)有丙一丙二但是有甲類(lèi)乙類(lèi),。

四,、機(jī)工證書(shū)含金量？

機(jī)工證書(shū)的含金量不高,，就是一本普通的就業(yè)證書(shū),。船員機(jī)工是普通船員，到航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)校培訓(xùn)四到六個(gè)月的時(shí)間,，考試合格后就可以獲得機(jī)工證書(shū),。含金量不高的原因是，要求有初中學(xué)歷的就可以學(xué)習(xí)機(jī)工,，再就是學(xué)習(xí)時(shí)間短所以含金量并不高,。

五、2009年海員證甲類(lèi)和乙類(lèi)有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說(shuō)的乙類(lèi)是無(wú)限航區(qū)那就是說(shuō)他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手,，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類(lèi)（750KW以上）無(wú)限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類(lèi)的,，那只有高級(jí)船員才可以考到甲類(lèi)三管三副,！

甲類(lèi)：無(wú)限航區(qū)

乙類(lèi)：近洋航區(qū)

丙類(lèi)：沿海航區(qū)

丁類(lèi)：南北航線(xiàn)

同時(shí)乙類(lèi)還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無(wú)限航區(qū)！

六,、海員甲類(lèi)和丙類(lèi)有什么不同,？

1、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類(lèi)屬于無(wú)限航海區(qū),，丙類(lèi)屬于沿海航海區(qū)。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同,。甲類(lèi)屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。丙類(lèi)則為3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,。500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,，GMDSS限用操作員,，500總噸及以上船舶的值班水手，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

七,、海員機(jī)工證分為幾類(lèi)？

海員機(jī)工證分為：普通海員機(jī)工證和高級(jí)海員機(jī)工證,。

普通海員機(jī)工證分為：實(shí)習(xí)海員機(jī)工證和資深海員機(jī)工證,。       

高級(jí)海員機(jī)工證又分為：三級(jí)機(jī)工證，俗稱(chēng)三管輪,；二級(jí)機(jī)工證,，俗稱(chēng)二管輪；一級(jí)機(jī)工證,，俗稱(chēng)一管輪,；海員機(jī)工證最高級(jí)別的是輪機(jī)長(zhǎng)，俗稱(chēng)老軌,！

八,、什么是甲一機(jī)工？

　　甲乙丙按航區(qū)分,，一二三按船舶噸位及功率分

　　根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下：

　　一,、按航區(qū)劃分

　　分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類(lèi)）,。水手,、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi)

　　二、按船舶等級(jí)劃分

　　分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū),、三等適任證書(shū)，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿(mǎn)500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿(mǎn)750千瓦船舶。）

　　但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

　　二,、按船員職務(wù)和部門(mén)劃分

　　甲板部：船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱(chēng)甲板部,，船員,、大副、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)駕駛員

　　輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱(chēng)輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱(chēng)輪機(jī)員。另有船上無(wú)線(xiàn)電人員有：GMDSS（即全球海上遇險(xiǎn)安全系統(tǒng)）一級(jí)無(wú)線(xiàn)電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線(xiàn)電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)線(xiàn)電人員,。

　　種類(lèi)適任證書(shū)

　　一、甲類(lèi)適任證書(shū),、

　　1.無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副、三副

　　2.無(wú)限航區(qū)主推裝置3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪

　　3.GMDSS一級(jí)無(wú)線(xiàn)電子員

　　4.GMDSS二級(jí)無(wú)線(xiàn)電子員

　　5.GMDSS通用操作員