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一,、甲類船員是什么意思？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線，也可以跑國內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的,，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,，就降級成乙類證書了。

二,、海員證書有幾種,？

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書,，等級劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類 按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶。 按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船長、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員；輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,，輪機(jī)長，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。 另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

三、甲類海員適任證書是不是國家一級職業(yè)資格證書？

海員甲類適任證書,，具體的來說應(yīng)該是國際海事組織的stcw公約對于船員適任的要求而發(fā)放的證書,。甲類即A類，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機(jī)是以主推進(jìn)裝置kw數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)）,。

這個(gè)證書不算是國家一級職業(yè)資格證書,。和你說的沒大多聯(lián)系。

四,、青島小型船船員證怎么分類,？

甲類海員需要《海員證》、《適任證書》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”、《健康證書書》,、《國際預(yù)防接種證書》,。

乙類海員需要《海員證》、《適任證書》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”、《健康證書書》,、《國際預(yù)防接種證書》,。

丙類海員需要《海員證》、《適任證書》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”。

五,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

六、甲類船員證書會降級嗎,？

不會降級

正常情況下如果沒有造成重大事故或者損失的情況下,，船員證書是沒有降級的。如果非要降級,，只能自己提出申請,。

七、海員甲類證書怎么考,？

甲類的高級海員適任證書考試還是有一定難度的,，不過術(shù)業(yè)有專攻，你在考試前幾個(gè)月,，猛背題庫,，應(yīng)該是問題不大的。就目前海員就業(yè),，高職務(wù)的是非常好就業(yè)的,，三副三管職務(wù)的高級海員，市場受國際金融危機(jī)影響,，再者市場有些飽和,，所以三副三管相比之前幾年，有些就業(yè)率下降了

八,、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國際航線遠(yuǎn)洋航線的證書，丙類的是國內(nèi)的近海航線證書,。丙類的證書只能在國內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購買免稅商品等,。