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一、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手,，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū)。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級(jí)船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時(shí)乙類還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無限航區(qū)！

二,、無限航區(qū)船舶駕駛員需要什么證,？

護(hù)照,海員證,專業(yè)技能證書(四小證),適任證書(大證,僅對(duì)高級(jí)船員),水手/機(jī)工證(僅對(duì)低級(jí)船員),服務(wù)薄,出國體檢證書。如是油輪或液化氣船,還需要相應(yīng)證書,。國際航區(qū)大約分為3類,。內(nèi)海，近海,，泛海,。不限航區(qū)就是你拿的甲類執(zhí)照,，可以全球線的到處跑船的意思。

三,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別,？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

四、甲類海員適任證書是不是國家一級(jí)職業(yè)資格證書,？

樓主你好,！

海員甲類適任證書，具體的來說應(yīng)該是國際海事組織的stcw公約對(duì)于船員適任的要求而發(fā)放的證書,。甲類即A類,，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機(jī)是以主推進(jìn)裝置kw數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)）。

這個(gè)證書不算是國家一級(jí)職業(yè)資格證書,。和你說的沒大多聯(lián)系,。

希望能幫到你。

五,、有問題想問下海員大哥哥們,，甲類遠(yuǎn)洋證書可以跑近洋航線嗎請(qǐng)問？

甲類遠(yuǎn)洋證書,也稱 無限航區(qū)證書.只要是甲類的 ,哪里都可以跑,:環(huán)球 ,近洋 ,國內(nèi).

六,、水手等級(jí)劃分,？

水手證主要分為乙類和丙類，其中這一類中又會(huì)分為一等和二等,，其中乙類是無限航區(qū),，意思是持這個(gè)證書，哪種船都可以跑,，丙類的只內(nèi)在中國沿海以及長江,，珠江，閩江里跑船,。

至于一等和二等,，在水手中，一等是指可以上五百總噸以上的船,，而二等的證書,，只能上五百總噸以下的船。

七,、航海證最高是什么證？

航海證最高是海員甲類,。

分析：甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副，500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副，主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,，500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,，GMDSS限用操作員，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

八、無限航區(qū)的船員上船需要什么證書,？

答：無限航區(qū)的船員上船,，一般需要本人護(hù)照，海員證,，四小證（基本安全培訓(xùn)合格證,、基安艇筏培訓(xùn)合格證、急救培訓(xùn)合格證,、應(yīng)急求生技能培訓(xùn)合格證）甲類的適任證書,，服務(wù)薄，健康證和接種證（紅本和黃木）,，海船船員健康證（海事局的2年有效期的）健康體檢表及出境證明等等,。

如是油輪或液化氣船，還需要危險(xiǎn)品證書,，稱呼為：油輪證和液化氣證,。

九、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線，也可以跑國內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,，就降級(jí)成乙類證書了,。