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一,、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的,，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷，就降級成乙類證書了,。

二,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

三,、三管輪甲類乙類區(qū)別,？

一、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別,、等級、職務(wù)和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。

因此,，甲類船員，乙類船員,，丙類船員,，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同。

二,、適用職務(wù)不同：

1,、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

3、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

4,、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

三,、培訓(xùn)實習(xí)條件不同：

報乙類,、丙類、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。乙類丙類水手,、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）,。

四,、申請甲類二副證書再有效需要多少個月的海上資歷？

可以,，申請無限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職。

五,、甲類二副考大副12個月都要無限航區(qū)的嗎?如果時間差幾天行不行,？

366天，差一天也不行。

六,、海員甲類證書怎么考,？

新的《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（11規(guī)則）放寬了資歷中服務(wù)船舶的航區(qū)要求，申請無限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個月是在無限航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)相應(yīng)等級的船舶上任職,。

如果你在無限航區(qū)船舶有6個月以上,，并且所有服務(wù)船舶的等級符合要求（3000千瓦及以上）就可以申請無限航區(qū)一等大管輪的考試,，但須先完成崗位適任培訓(xùn)。

七,、辦船二副證需要什么系列手續(xù)_,？

你好，需要18個月的海上服務(wù)資歷,。按照“11規(guī)則”的規(guī)定：申請無限航區(qū)適任證書職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職。如果18個月內(nèi)沒有至少六個月無限航區(qū)的任職資歷,，就不能換發(fā)相應(yīng)的甲類二副,。

八、無限航區(qū)的船員上船需要什么證書,？

　　護照,，海員證，專業(yè)技能證書（四小證）,，適任證書（大證,，僅對高級船員），水手/機工證（僅對低級船員）,，服務(wù)薄,，出國體檢證書如是油輪或液化氣船，還需要相應(yīng)證書,。此外,，如船旗國非中國籍，還需船旗國相應(yīng)的適任證書對應(yīng),，如新加坡證書,，俗稱新加坡牌?！　⊙a充一點,，值班證書是有等級的，分甲乙丙，甲類是全球無限航區(qū)的,，甲類,，相對來說考試稍難一點，而且在連續(xù)5年內(nèi)沒跑國際航線的話在證書更新時就有影響（從證書注冊起5個自然年更新一次）可能降級,。建議還是考個甲類的比較好,，因為國內(nèi)航運市場日趨飽和，而且工資相對外派較低,。（外派就是外國公司,，通過中介才能進，外國公司不能跳過中介直接在中國招中國海員）,。另外,，四小證是上船必需的，也是最基本要求,，包括船上的廚師和服務(wù)生都要有,。