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一,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

二、船員等級證怎么分的,？

按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

三,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思？

　　高級船員證書分甲類和丙類,，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸，750千瓦至3000千瓦的船,?！　∪绻闶且乙坏淖C書，今后上的是乙二的船的話,，服務薄資歷是不會刷的,。　　你的水手機工值班證上會有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫清楚了。

四,、水手等級劃分,？

水手證主要分為乙類和丙類，其中這一類中又會分為一等和二等,，其中乙類是無限航區(qū),，意思是持這個證書，哪種船都可以跑,，丙類的只內(nèi)在中國沿海以及長江,，珠江,，閩江里跑船。

至于一等和二等,，在水手中,，一等是指可以上五百總噸以上的船，而二等的證書,，只能上五百總噸以下的船,。

五、船員甲一證書怎么考,？

得參加兩年的正規(guī)航海教育,，那樣才允許你考證，證書比較多,，兩年就能考完,，總之甲類有個英語難過點，有點基礎就沒什么問題,，工作也好找。

六,、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

七、甲類水手海員證書好考嗎,？

確切的說不太好考試,，一般需要大專以上航海專業(yè)畢業(yè)，才能有報考資格,，另外考試科目比較多,，需要有扎實的基本功，如航海技術,、船舶無線電知識,、船舶管理、船舶原理等基礎知識,，考試前還需要專業(yè)培訓,，如航線設計、GMDSS培訓等,，還需要考航海英語,，所以甲類航海證書不太容易考取。

八,、水手證是國家頒發(fā)的中級以上職業(yè)資格證書嗎,？

樓主你好,！

海員甲類適任證書，具體的來說應該是國際海事組織的stcw公約對于船員適任的要求而發(fā)放的證書,。甲類即A類,，在我們船員圈子里也就是無限航區(qū)3000總噸及以上的船舶（輪機是以主推進裝置kw數(shù)為標準）。

這個證書不算是國家一級職業(yè)資格證書,。和你說的沒大多聯(lián)系,。

希望能幫到你。

九,、海員甲類證書怎么考,？

新的《海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（11規(guī)則）放寬了資歷中服務船舶的航區(qū)要求，申請無限航區(qū)適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區(qū)相應等級的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)相應等級的船舶上任職,。

如果你在無限航區(qū)船舶有6個月以上，并且所有服務船舶的等級符合要求（3000千瓦及以上）就可以申請無限航區(qū)一等大管輪的考試,，但須先完成崗位適任培訓,。

十、水手證書等級,？

水手證分甲類和乙類的 前者是無線航區(qū) 后者是國內(nèi)航線 值班水手,、值班機工適任證書等級分為: 1、無限航區(qū)適任證書適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶,。 沿海航區(qū)適任證書分為二個等級: （1）一等適任證書:適用于500總噸及以上或者主推進動力裝置750千瓦及以上的船舶,。(2)二等適任證書:適用于未滿500總噸或者主推進動力裝置未滿750千瓦的船舶。