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一,、船員甲一證書怎么考,？

得參加兩年的正規(guī)航海教育，那樣才允許你考證,，證書比較多,，兩年就能考完，總之甲類有個(gè)英語難過點(diǎn),，有點(diǎn)基礎(chǔ)就沒什么問題,，工作也好找。

二,、船員機(jī)工好考嗎,？

機(jī)工好考，只要經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),，基本上都能通過。

三,、海員三副證難考嗎,？

甲類最難考了，乙類和甲類差不多,，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,，丙類不考英語，天文什么的,，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高。三副有專門的航海英語,，不用過4級(jí)的,，航海英語比4級(jí)難，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了,，適任證書考7門，100分制,，6門70分及格,，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門,，這些都分實(shí)操和理論,，等于說門數(shù)翻倍……哥們，好得給點(diǎn)分吧,，我說的很全面了,，真的說難不難，自己學(xué)了才知道,，別人的感覺只能參考

四,、我是醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)的，想當(dāng)一名船醫(yī),，走遠(yuǎn)洋,，怎么考甲一的船員證？

可以,，如果想做低級(jí)船員的話,，去培訓(xùn)一些證書就可以了。本人建議去培訓(xùn)甲板水手證書,，而機(jī)工證相對比沒上過船的人不太容易上手,。

再者如果想晉升高級(jí)船員的話，必須當(dāng)?shù)图?jí)船員一段時(shí)間后才能有資格考試,，不過相對你沒任何學(xué)歷,，我想會(huì)比較難些，考的機(jī)會(huì)可能性小,。

五,、普通船員證好考嗎?需要注意什么?我學(xué)習(xí)不好？

機(jī)工,、水手證書好考,。機(jī)工、水手在校學(xué)習(xí)4~6個(gè)月,。要考基本安全四小證,、高級(jí)消防、精通急救,、艇筏,，以及機(jī)工或水手值班適任證書?？荚嚂r(shí)有題庫,，試題全部為選擇題，95%的試題為題庫的原題,，60及格,，我有倆同學(xué)41歲了照樣考過了，平時(shí)認(rèn)真記題庫就能考過，一次考不過還可有多次補(bǔ)考機(jī)會(huì),。如果你認(rèn)為有題庫就不認(rèn)真學(xué)或放松警惕那也很難考,。總之,，試題都出自題庫的原題,，認(rèn)真記就一定能考過，我們班通過率96%,。水手主要從事船舶保養(yǎng)工作,，在甲板敲銹、刷油漆,、給甲板機(jī)器上潤滑油,、開關(guān)艙等工作。機(jī)工在機(jī)艙維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器,，定時(shí)巡視機(jī)艙查看機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，擦機(jī)器上的油等工作.

六、船員學(xué)機(jī)工到底要考多少個(gè)證??？

上船的四小證是必須的，其次機(jī)工要考個(gè)機(jī)工證就OK了,，不難考,，一般報(bào)名就過。問題是機(jī)工工資不高,，國企稍好些,，但現(xiàn)在國企正在為了加大干部船員的工資和自動(dòng)化程度越來越高而相應(yīng)的減少普通船員的數(shù)量。所以如果你想從事船員這個(gè)行業(yè)的話,，你可以考慮考個(gè)大證，將來可以從事干部船員,。希望能幫到你,。

七、機(jī)工證好考嗎,？

作為多年干機(jī)艙人員可以回答你,，機(jī)工證我認(rèn)為很好考，初中畢業(yè)就夠用,，給題庫,，背完以后從題庫里面出題，很簡單,，但是個(gè)人還是建議考水手,，因?yàn)樵诖纤謩趧?wù)費(fèi)一般比機(jī)工多不少！

 最后還要說一句，不到逼不得已,，不要跑船,，船員這個(gè)行業(yè)對人身心是一種摧殘。

八,、機(jī)工好考還是水手好考,？

機(jī)工和水手都是普通船員，這二個(gè)工種都是很好考試通過的,。機(jī)工和水手前半部分學(xué)習(xí)內(nèi)容都是一樣的,，四小證、海上保安意識(shí),、精通艇筏等,。后半部分機(jī)工主要是學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)艙主機(jī)、輔機(jī)和機(jī)艙設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),。水手主要學(xué)習(xí)甲板除銹,、油漆和甲板設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

九,、船員證書好考嗎?怎么考啊有什么要求,？

看你是要做什么職位的了，要是普通船員例如水手,、機(jī)工,，證書還是挺好考的，找個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)幾個(gè)月考幾個(gè)證就差不多了,。 高級(jí)船員如駕駛員,、輪機(jī)員，還是有點(diǎn)難度的,，層層考試,，大證一共五門，每門的及格線是70分,，其中避碰是80分及格,，我的同學(xué)好多都是掛在了避碰上，而且都是差一題兩題的,。 考大證期間真是堪比高考,，夜以繼日的看書背題庫，要命的是我們那屆考試還用了新規(guī)則（11規(guī)則）,，以前的題庫不管用了,，導(dǎo)致過關(guān)率很低。除了大證,，還要考基本安全,、高級(jí)消防,、精通急救、精通艇筏,、GMDSS等小證,。 真的不建議做海員，待遇不怎么樣,，工作還挺重?，F(xiàn)在航運(yùn)還是不太景氣，好多公司為了節(jié)省成本都砍掉好多職位,，甚至連水手?jǐn)?shù)量也在削減,，然而人少了，工作卻沒少,，就勻到了大家身上,，加上PSC等部門檢查不斷，導(dǎo)致一靠港除了正常值班還必須加班,，疲憊不堪,。而薪資待遇，除了船長老軌大副大管之外,，其他的都不值一提,。 有一句話形容海員再貼切不過。錢少事多離家遠(yuǎn),，位低權(quán)輕責(zé)任重,。