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一,、艦船上的大副，二副是干嗎的,？

您好,！大副就是副艦長，二副職位僅次于船長和大副,。他們的主要任務(wù)是履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，簡單的說就是當(dāng)艦長休息時(shí)艦船的航行和指揮交給大副，當(dāng)大副休息時(shí)向下交給二副。但是一般軍艦和游輪上,，艦長和大副是一起值班的,。大副更多的是駕駛船舶，領(lǐng)航和下達(dá)開火命令,。

二,、去培訓(xùn)海員資格證要多少費(fèi)用？去哪里培訓(xùn),？

海員包括兩種,。普通海員和高級(jí)海員。

普通海員只需培訓(xùn)四個(gè)半月,。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右,，包括住宿，培訓(xùn)考試費(fèi),，教材費(fèi),。

高級(jí)海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時(shí)間。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時(shí)間,。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí),。考取海員適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí),、換證,、上船都是自己出錢去找，但培訓(xùn)的費(fèi)用過低,，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn),。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高。但培訓(xùn),、實(shí)習(xí),、換證、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎,。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當(dāng)前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距。

船員這個(gè)詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級(jí)分為遠(yuǎn)洋船員,，沿海船員，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員,，因此如有沿海，內(nèi)河等船員請勿對號(hào)入座,，因?yàn)檠睾?，?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯(cuò)的,。因?yàn)镸LC的生效,，船員生活設(shè)施，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因?yàn)檫h(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個(gè)自然月,。通常在4-10個(gè)月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情,，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是,，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會(huì)人員,，遠(yuǎn)離親人朋友，很是孤獨(dú)寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會(huì)有信號(hào),，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,，但多數(shù)需要自費(fèi)，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級(jí)船員,，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)間以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺(tái)和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人,，其他也還過得去,。平時(shí)比較平靜，但在風(fēng)浪來的時(shí)候就會(huì)比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時(shí)候需要按住碗碟，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了。有時(shí)候風(fēng)浪能持續(xù)一個(gè)禮拜以上,。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時(shí)候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個(gè)月后就能適應(yīng),。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機(jī)長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之，大型油輪,，液化氣,，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級(jí)也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級(jí)水手/機(jī)工：1000-2000

二級(jí)水手/機(jī)工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個(gè)好工作,，清苦也具有一定危險(xiǎn)性，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個(gè)行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機(jī)會(huì),。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因?yàn)槟惆静幌氯サ?。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實(shí)不容易,。

三、郵輪駕駛員需要什么條件,？

你需要先學(xué)證,，成為實(shí)習(xí)水手，實(shí)習(xí)過后換證,，成為水手,，然后進(jìn)修考三副，考上后實(shí)習(xí)三副,、三副,，再就是二副、大副,，進(jìn)修考船長,，考上后實(shí)習(xí)，如果還想往上走再考三副適任證書,，實(shí)習(xí)期結(jié)束轉(zhuǎn)正,，成為高級(jí)船員。往后慢慢爬十五年左右升船長,。實(shí)習(xí)結(jié)束后你就可以成為船長,，駕駛輪船了。