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一,、我原來(lái)是跑遠(yuǎn)洋的,，現(xiàn)在做港作拖輪船員配員業(yè)務(wù)，怎么樣能招到合適的拖輪船員,？

其實(shí)船員都是一樣的,，只要有合適的證書(shū)，上船以后很快就能熟悉,！ 拖輪船員以就近為原則,，外地的船員一般不適合在拖輪上做。

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)正式員工待遇,？

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司,就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了(上市公司),船舶以特種船為主(半潛船、汽車(chē)船,、雜貨船等) 待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下,還是有吸引力的,公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬(wàn)多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

三,、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)是不是國(guó)企？

中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，后者是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的中央所屬?lài)?guó)有企業(yè),，所以作為子公司的中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司也是國(guó)企的性質(zhì)。

四、中遠(yuǎn)船舶公司待遇,？

待遇很好,。中遠(yuǎn)海員員工交五險(xiǎn)一金，每月工資都是在一萬(wàn)元左右,，每一個(gè)班工作時(shí)間八個(gè)小時(shí),，三班制，每一位海員每天吃飯補(bǔ)肋費(fèi)一百元一天,，如果每月有結(jié)余飯補(bǔ)錢(qián),，所有員工平分，公司要求員工在船上工作時(shí)一定要把安全第一牢記在心,，決不能麻痺大意,。

五、中遠(yuǎn)船務(wù)正式工算不算鐵飯碗,？

這個(gè)問(wèn)題是這樣的,，中遠(yuǎn)船務(wù)正式工嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算鐵飯碗。現(xiàn)在的鐵飯碗一般是指體制內(nèi)的職工,，也就是公務(wù)員和事業(yè)編,。而企業(yè)職工算不上鐵飯碗。但是,，我個(gè)人認(rèn)為,，中遠(yuǎn)船務(wù)的正式工，基本上可以視同鐵飯碗,。所謂的鐵飯碗,，就是可以在這個(gè)單位里一直干到退休的，就可以稱(chēng)為鐵飯碗了,，而中遠(yuǎn)船務(wù)的正式工基本上就符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了,。也就是說(shuō)，只要你在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),，不出什么意外的差錯(cuò),，不違法亂紀(jì)，干到退休是沒(méi)有問(wèn)題的,。

六,、中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇？

公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬(wàn)多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

七,、廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)船員待遇,？

 中遠(yuǎn)海運(yùn)（廣州）有限公司海員賓館一個(gè)月多少錢(qián)？平均工資￥5670/月,，其中拿 6K-8K 工資的人占比最多達(dá) 36.7%,，其次是 4.5K-6K 占 36.7%， 3K-4.5K 占 13.3%,。

八,、有誰(shuí)知道中遠(yuǎn)船務(wù)的待遇怎么樣？

千萬(wàn)別去,，天天加班,，你是那個(gè)幫派的，沒(méi)幫派沒(méi)靠山的也別去,，總之是個(gè)垃圾企業(yè),，裙帶很?chē)?yán)重的，如果你是那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的親戚就好了,。

九、急中遠(yuǎn)航運(yùn)的船員待遇如何,？越詳細(xì)越好,？

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司，就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,，現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了（上市公司）,，船舶以特種船為主（半潛船、汽車(chē)船,、雜貨船等）待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,，在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下，還是有吸引力的,，公積金等福利比較高,，實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月，然后做二水或一水,，月實(shí)際收入7000左右三副1萬(wàn)多一點(diǎn),，大副15000-20000，船長(zhǎng)25000-30000,，都是拿到手里的收入,，不包括公積金等（公積金是月收入的30%，相當(dāng)高）

十,、急!中遠(yuǎn)航運(yùn)的船員待遇如何?越詳細(xì)越好,？

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司，就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,，現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了（上市公司）,，船舶以特種船為主（半潛船、汽車(chē)船、雜貨船等）待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,，在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下,，還是有吸引力的，公積金等福利比較高,，實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,，然后做二水或一水，月實(shí)際收入7000左右三副1萬(wàn)多一點(diǎn),，大副15000-20000,，船長(zhǎng)25000-30000，都是拿到手里的收入,，不包括公積金等（公積金是月收入的30%,，相當(dāng)高）