午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、大副和大管輪有什么區(qū)別,？

大副和大管輪屬于船上的兩個部門。大副屬于甲板部,，大管輪屬于機艙部,。他們都是船上的四大頭管理層，但是,，大副是甲板部部門長,，在船長領(lǐng)導(dǎo)下統(tǒng)管甲板一切事物。大管輪是機艙部門長~輪機長的主要助手,，對,，你沒看錯，機艙部門長不是大管輪,，是輪機長,！在輪機長的管理下主要負(fù)責(zé)船舶主機的運行和維護(hù)。一個主帥,，一個偏將,。

二、大管輪真的牛逼嗎,？

真的

大管輪,，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機長的輪機員，輪機長的主要助手,。在輪機長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機部人員（電機員,、電工除外），負(fù)責(zé)主機,、舵機,、空調(diào)、冷藏機及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機長因故不能履行職務(wù)時,，代理輪機長職務(wù),。

三、為什么大管輪和三管輪有2個英語說法,，而且不一樣叫法,？

是因為不同的國家不同的叫法。比如國內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國籍的中國船上叫二軌（最常見的叫法）,，在臺灣叫二車，在國際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機關(guān)士）,，在菲律賓有時候稱first assist engineer，大部分時候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過）,。各個國家叫法不一。

普遍來講,，在國內(nèi)一般稱大管輪,， 在國外船上統(tǒng)稱二軌，或者the second engineer,。

同理,，三管輪在國內(nèi)統(tǒng)稱三管輪，國外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer,。

各種叫法都對,，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

四,、大管輪和輪機長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

大管輪和輪機長不是一個級別,，輪機長比大管輪高一個級別,。大管輪需要滿十八個月的海上資歷才能考取輪機長，大管輪負(fù)責(zé)機艙值班,，輪機長是不值班的,。

五、大管輪和輪機長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機長職責(zé),。

2.輪機長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

六,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機部的高級船員之一。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手,。除擔(dān)任輪機部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職,。

七,、大管輪和輪機長是一個級別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是的,，輪機長比大管輪要高一級,。輪機長是所有機務(wù)人員的部門領(lǐng)導(dǎo)，一般不下輪機間值班,，除非有重大情況發(fā)生,。大管輪是要值班的，按輪機長的吩咐管理機務(wù),。

八,、船舶三副，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當(dāng)于總機械師（俗稱老軌），大副相當(dāng)于第一副機長,。船長相當(dāng)于機長,。輪機長大副都要聽船長的。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機長,，三副相當(dāng)于第三副機長。 由于船上人多,，機器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機械（俗稱主機）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機,，空壓機，分油機,，等,。

三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。

二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備。